给个口子，让我走~~~

摘要：记者和孙先生一起前往现场了解情况。以沪太公路美丹路路口为例，非机动车道的进口和出口都很不明显，造成非机动车到这里不知道从哪里上去，与机动车道、人行道还会产生一些交集，大流量的情况下会很危险。

近日孙先生向上海交通广播反映，在美兰湖地区沪太公路以东的一些路口非机动车道设置不够合理，存在安全隐患。

记者和孙先生一起前往现场了解情况。以沪太公路美丹路路口为例，非机动车道的进口和出口都很不明显，造成非机动车到这里不知道从哪里上去，与机动车道、人行道还会产生一些交集，大流量的情况下会很危险。

如孙先生所说，该路口南侧的非机动车道是与人行道共用的。非机动车在这里需要先骑到机动车道，再通过斑马线前的斜坡上去，才能进入非机动车道。遇到行人等红灯或者流量大时，还需要排队上坡。稍一疏忽错过坡道上口，就只能在机动车道上开过。

宝山公安分局交警支队七大队民警周俊告诉记者，日常会做好对非机动车的管理，路口加强引导，同时提醒大家看清交通指示标志。

家住附近的姜先生，在斑马线前准备过马路时，被右转的电瓶车堵住了去路。他建议，把非机动车道扩充，确保行人和非机动车相互不会干扰。

针对市民提出的问题，宝山区交通建设管理中心设施科贺云峰坦言，这样“人非共板”的设置对于骑行的市民确实不太友好，目前已经拟定了优化方案。准备将现状的交叉人行道和非机动车道进行翻建，采用不同的路面结构做好降坡，非机动车道采用扇面坡缘石坡道，方便非机动车道骑行。

据悉，该路口的设施优化计划四月完成，而针对美兰湖地区其他交叉口存在的类似问题，将通过梳理后，一路一方案推进整改，优化市民骑行环境。

随着人口与交通流量的增加，及商业设施的不断发展和完善，美兰湖周边道路最初规划的设计已经无法满足不断上升的出行需求。面对这样的问题，热心又肯动脑筋的市民出现了，不回避问题又能快速反应的管理部门跟上了。看似只是解决了一个路口设置的短板，实则是为整个路口的安全隐患松了绑。市民的反馈，帮助了管理部门更精准地发现问题，重构了管理者和使用者的新型伙伴关系，这种治理生态的变化，不仅关乎出行安全能级的提升，更是让所有的参与者都拥有了获得感和满足感，让市民智慧与行政效能再次形成了完美的共振。