摘要：电动车的身影愈发常见，它们以环保、安静、科技感十足的优势，逐渐成为人们出行的新宠。可你知道吗？电车要比油车出现更早，但为什么我们没有选择直接研究电动车，难道燃油汽车真是科技树点歪的产物？

电动车的身影愈发常见，它们以环保、安静、科技感十足的优势，逐渐成为人们出行的新宠。可你知道吗？电车要比油车出现更早，但为什么我们没有选择直接研究电动车，难道燃油汽车真是科技树点歪的产物？

多年无人问津中途差点“夭折”，如今强势归来。今天，就让我们带着这个疑问，深入探寻电动车的发展历史，或许能从中找到选油车还是电车的答案。

从电动机到第一辆电动车模型

1828年，匈牙利人耶德里克・阿纽什看着自己发明的电动机，陷入了沉思：这东西能用来做什么呢？经过一番苦思冥想，他找来一块木板，装上四个轮子，把电动机安了上去。就这样，一个极其简陋却意义非凡的装置诞生了，它成为了人类历史上第一个电动车的模型。这看似简单的举动，却是电动车发展史上的关键一步，开启了人类对电动出行探索的大门。

电池技术引发的争议

至于人类历史上第一台真正意义上的电车何时出现，一直存在争议，而这争议的源头便是电池技术。1832年，罗伯特・安德森制造出了一辆拥有完整电池，能在大街上行驶的车。

他在电动三轮车上安装了电池枢轴和2个电磁铁，让这辆车能以15到30公里的续航在马路上跑起来。但那时可充电电池尚未发明，他用的是不可充电的一次性电池，每次使用都得换新，实在不环保。因此，很多人并不承认这是第一台电车。

被官方认可的第一台电动小三轮

1881年，法国电气工程师古斯塔夫・特鲁夫的电动小三轮在巴黎国际电器展上惊艳亮相。这台小车以铅酸蓄电池为动力，搭载一台直流电机，车速约12公里每小时。它一出现，便吸引了整个展会的目光。人们惊叹于它的安静，没有燃油车的嘈杂与黑烟。

然而，铅酸蓄电池能量密度低、体积大又笨重的缺点也十分明显。若想用它让家用车续航达到200公里以上，需要一块将近一吨重的电池。即便如此，这辆车还是被官方认定为历史上第一台电动车，而且它比卡尔・本茨发明的第一辆燃油汽车还早了整整五年。

1900年的汽车能源分歧：电动车曾备受看好

1900年，在汽车能源的选择上，人们产生了巨大的分歧。当时，整个欧美地区共生产了4159辆汽车，其中蒸汽汽车占40%，电动汽车占38%，燃油汽车仅占22%。如果穿越到那时的欧洲街头，会看到各种奇特的汽车。而燃油车是最不受待见的，它噪音大、黑烟浓，所到之处令人厌恶。在1900年纽约举办的第一届世界汽车博览会上，大部分观众认为未来100年电动车才是发展方向，只有5%的消费者喜欢燃油车。

燃油车的崛起：内燃机与石油的双重助力

但内燃机技术的不断成熟，以及大量石油的发现，让燃油车迎来了春天。燃油易于携带、加完即走的优势，使它在众多能源中脱颖而出。相比之下，电动车却一直没能找到高效的新电池，续航短、充电不便等问题严重制约了其发展，逐渐被人们遗忘在历史的角落。

日本坚持在小众赛道上孤独前行

在亚洲，日本却在电动车这条小众赛道上坚持了下来。1947年，日本石油资源匮乏，却拥有丰富的水电资源，日本政府因此大力鼓励国内汽车品牌研究电动汽车。在这样的背景下，东京电力汽车公司（后来的王子汽车）推出了一款可爱的两座小车。

1966年，王子汽车与日产汽车合并后，日产将研发重心转移到电动车赛道。他们推出的车型搭载铅酸电池，通过换电池的方案解决续航短的问题，这些车在日本常被用作出租车。1983年，日产发布的marchEV安装了当时最先进的异步电机，提升了电动车的性能。

锂电池的商用：解决电动车的关键难题

铅酸电池的种种弊端，直到1991年索尼公司正式发布首个商用锂离子电池才得到有效解决。锂离子电池能量密度高、体积小又轻便，简直是为电动车量身打造。

五年后，第一台搭载圆柱形锂电池的电动车Perryjoy诞生。它续航更高、成本更低，作为日本北极科考队官方指定用车，在北极极端环境下服役六年从未出过故障，充分证明了锂电池的可靠性，为其在电动车领域的广泛应用奠定了基础。

日产聆风崭露头角

尽管90年代是燃油车的黄金时代，各种高性能燃油车不断刷新速度记录，但日产聆风却在这片红海市场中抢下了一块大蛋糕。2019年发售的聆风，续航里程达到200公里，成为全球首款真正意义上大规模量产的纯电动车。

截止至2022年2月，全球销量突破64.8万。它的电动机还获得过2011年的沃德全球十佳发动机，是当年唯一入选的电动机。聆风的出现，让电动车真正走进了消费者的购物清单。

日产阿瑞亚：75年技术沉淀的结晶

2020年，日产推出基于云图专业纯电平台打造的纯电SUV——阿瑞亚。该平台不同于传统的油改电思路，它结合了日产几十年的电气化经验，让电机、电控、减速器高度集中。把电机位置放在前后轴附近，电池做得更薄，为乘客腾出更多空间。

同时，阿瑞亚搭载的e-4ORCE雪狐电四驱系统，能根据路面情况灵活分配扭矩，让每个车轮都有独立“思考”的能力。日产在电动车领域坚持了75年，终于在阿瑞亚这款车上，将安全的电池、精准的电控、节能的电机等技术优势完美呈现。

回顾电动车的发展历史，它有过辉煌的开端，经历过漫长的沉寂，如今又在技术的推动下强势崛起。日产在这条充满挑战的道路上，始终保持着对电动车的执着热情。在这个电动车逐渐取代燃油车的时代，我们终于看到了这种坚持的意义。

未来，随着技术的不断进步，相信电动车还会给我们带来更多的惊喜与改变，也能为纠结于油车与电车选择的人们，提供更清晰明确的参考。

文章来源@差评的视频内容

来源：王权富贵