摘要：“十四五”以来，我国高速公路新增里程3万公里，总里程达19.1万公里。翻山越岭，穿江过海，这张全球最大的高速公路网将城市与乡村、内陆与沿海、国内与国际紧密相连。如今，我们不再只数里程，更注重经济社会效益：服务区蝶变为展示地域文化的“驿站客厅”，路衍经济蓬勃发展
数览成就
33条国家高速公路主线基本贯通
高速公路总里程达19.1万公里
覆盖99%的20万以上人口城市
全国约90%县级行政中心实现30分钟上高速公路
“十四五”以来，我国高速公路新增里程3万公里，总里程达19.1万公里。翻山越岭，穿江过海，这张全球最大的高速公路网将城市与乡村、内陆与沿海、国内与国际紧密相连。如今，我们不再只数里程，更注重经济社会效益：服务区蝶变为展示地域文化的“驿站客厅”，路衍经济蓬勃发展，智能建造、绿色低碳的理念在交通大动脉落地生根……高速公路与经济社会的强劲脉动同频，从建设技术到服务方式，实现了软硬兼备的高质量发展，正在经济社会发展中激荡着深远影响。
案例关键词·新质生产力
贵平高速以“新”提“质”
从智慧梁场的智能化生产，到北斗定位助力无人摊碾路面，在西南地区，贵平高速公路以新质生产力重塑工程建设范式，为山区高速公路建设提供了可复制的智慧样本。
贵平高速公路全长约174公里，是贵州省里程最长在建高速公路项目。
在位于贵平高速公路T12标段的智慧梁场，焊接机器人正依据给定参数精准加工成一根根钢筋，浇筑成型后的梁片坐上“小火车”进入“桑拿房”，开始自动化蒸养……
这是贵州省首个智慧梁场，配备4条生产线，运用物联网数据分析技术，实现T梁生产工厂化、集约化、智能化，将T梁生产周期从7天缩短至3天，梁场用工从50人减少至12人。目前，已有1000余片T梁从这里输送到高速公路建设工地。
同样是省内首创，位于贵平高速公路T19标的中央分隔带分设型预制混凝土护栏智能生产线，正展现着智能化的另一重效能。该生产线实现了全机械化作业，相比传统方式生产效率提升2倍，生产的护栏密实程度及强度比传统波形护栏提升一个等级。这条智能生产线已生产出2.1万片护栏，应用于贵平高速公路项目全线。
贵平高速公路无人摊铺现场。本报记者 刘叶琳 供图
目光转向路面施工现场，施工人员正通过北斗定位系统远程操控，同时“指挥”多台无人驾驶压路机工作。“我们自主研发技术，在压路机上安装自动驾驶控制器，然后通过北斗定位监控位置，实现无人驾驶。其优势是提升施工质量、施工效率，不会产生漏压和过压现象，保证施工的质量。”贵平高速公路LM4现场应用工程师吴家安介绍。相较于传统人工施工，这项技术让路面工程渗水合格率和平整度提升约6%、施工效率提高25%、能耗降低15%，实现了路面质量“均质化”。
贵平高速公路的“新”意，也深植于对数字化转型的规划中。依托贵平高速公路开展的《收费站窄岛化研究与评价分析》，提出了收费站“窄岛化”与“智慧云舱”建设方案，不仅能满足近期收费站的功能与规范要求，还为远期收费站的改造、迁移或拆除预留了空间，同时提升了收费车道的通行能力以及对收费系统的监控与维护能力，将成为高速公路数字化转型的贵州样板。
贵平高速公路预计今年年底建成，黔山贵水间即将铺就一条通往未来的智慧之路。(本报记者 刘叶琳)
案例关键词·路衍经济
黄金通道振兴佛手产业
“你好，我们要去北山口村佛手产区，请问怎么走？”“您好，导航至北山口村文旅会客厅，8分钟后便可到达目的地。请收好您的通行费发票，如需购买佛手产品，凭通行费发票可享受优惠。”日前，在浙江交通集团金华东收费站，收费员熟练地为问询的驾驶员指路答疑。
北山口村位于金华市金东区，是佛手主产区，村里超一半的村民从事佛手种植、加工和售卖。去年，全村佛手产值超1.6亿元，村民年人均收入6.5万元，村集体收入317万元。
乡村经济做大做强，高速公路扮演着重要角色。杭金衢高速公路金华段完成双向8车道拓宽；金丽温高速公路同步实施智慧化改造，两条大动脉在金东区境内形成“十字”通道；建金高速公路让“黄金通道”升级为“黄金交通圈”……近年来，浙江高速公路网不断织密，佛手“走出去”更便捷，游客也可沿着路网“跑进来”，路衍经济的动能持续放大。
北山口村距高速公路金华东出口仅3.8公里，早上挂在枝头的佛手，下午就能打包发货，沪苏浙直播订单甚至可以实现次日达。“高速公路出口就在家门口，运输方便，上门收购的客商自然很多。”种植户邢林炉说。收购佛手的冷链车经由高速公路汇集而来，直接开到地头收果。每减少10小时运输时间，就能多保留5%的挥发油含量，让佛手果保鲜度更高，更受市场欢迎。
电商直播销售佛手。徐珺 摄
随着电商产业发展，北山口村产业园、直播间人气火热，直播间外，工人挑果、打包、发货动作不停；高速公路上，一辆辆冷链运输车满载鲜果前往全国市场。去年，北山口村佛手线上销售额达8500万元，占全村佛手产值的半壁江山。
一条高速公路，不仅缩短了时空距离，更打通了产业壁垒。当佛手沿着浙中高速公路网奔向八方，乡村振兴的蓬勃脉动也浸染沁人甜香。(徐珺 赵阳)
案例关键词·交旅融合
服务区刮起“苏超”风
绿茵场上，2025年“苏超”激战正酣。这个夏天，江苏各大高速公路服务区也被出行观赛的客流“引燃”。
周末，江苏省淮安市的洪泽湖服务区内不时爆发阵阵喝彩声。大厅里，高清大屏实时播放着激烈的苏超赛事，屏幕前坐满了聚精会神的球迷，时而呐喊助威，时而掌声雷动。“原本只是路过休息，没想到还能看半场精彩比赛，赶路和观赛都不耽误！”身着南京队球迷衫的旅客李先生笑着说。
为接住“苏超”联赛的文旅“好球”，江苏省高速公路经营管理中心以服务区为载体，提升服务精度、管理效能。各服务区均做足了“功课”——
六合服务区开设免费的创意彩绘点，为过路球迷添彩助兴。“阿姨，给我画个南京队的彩绘在脸上！”一个小女孩兴奋地排着队。彩绘师手持画笔，熟练地在球迷脸颊或手臂上勾勒出足球、队徽或城市标志。
六合服务区工作人员为小球迷彩绘。孟海山 供图
不少服务区还设置了打卡点，让旅客为支持的球队“打call”助威，五颜六色的便签贴已布满墙面。“淮安加油！”“南哥雄起！”……球迷们纷纷提笔，留下对心仪城市球队的祝福和激励。
前宋服务区内，印有各种苏超“热梗”的文创帆布袋挂满了移动售卖车，引得旅客纷纷驻足挑选。不少服务区推出具有当地特色的苏超城市礼盒套装，成为球迷选购伴手礼的热门选择。
这股“城市足球风”也吹向了服务区内的餐饮业。餐厅里，“南京盐水鸭大战淮安小龙虾”的“城市对决套餐”成为畅销菜品，球迷们为自己支持的城市主队下单。服务区超市推出包含啤酒、特色小吃、功能饮料的“活力能量套餐”，为大家观赛助兴。促销活动显著带动了商品销售量，也极大提升了球迷在行程中的观赛体验。
从交通配套到情感共鸣，江苏服务区将“跨城观赛”转化为“移动体验”，通过一系列细节服务，为观赛球迷提供“吃住行游购娱”全链条服务，既满足了球迷的实际需求，提升了赛事参与度，更推动高速公路服务区与文旅赛事资源深度融合。(本报记者 王肖丰 通讯员 吴頔)
短评
让条条“动脉”持续奔涌
暑运、春运，“五一”“十一”……高速公路扛住了一年又一年的客流新高，高峰时保障了单日7000万次以上的车辆通行，这背后是关于建设技术升级、智慧调度、充电服务网络建设等一场又一场的能力革新，是从建设、运营到养护实力的全面提升。
我国已经拥有了全球最大的高速公路网，时至今日，在这片广袤国土上，高速公路扮演的角色早已超越了最初的“车的载体”，与经济社会发展的交互作用越来越凸显，不断重塑着人们的出行方式、生活半径和经济版图。
“十四五”以来，高速公路网向西部、偏远地区延伸，在西北边疆，阿乌高速公路穿越茫茫沙漠，将乌鲁木齐至阿勒泰的车程缩短至3.5小时，直接带动福海县黄金海岸旅游与北屯市瓜果种植产业发展，成为边疆振兴的“金色走廊”。
车流停下来的地方，恰是经济活起来的地方。伴随自驾游的兴起，不少高速公路服务区转型发展，从功能驿站升级为文化体验节点和消费新空间。交旅融合让过路消费升级为过夜经济，绿水青山在高速公路沿途就能兑现民生红利。
提前交出的答卷令人欣喜，从“连点成线”到“织线成网”，从“建设高峰”到“治理高原”，成就令人振奋，但更需前瞻。我们对高速公路的期待，早已超越了长度与宽度，更在于其链接广度、服务深度与创新高度。“十四五”接近尾声，提前“撞线”不是终点，而是升级的新起点。
未来，高速公路将朝着智能化、信息化深度融合的方向发展，实现更加高效的管理和服务。我们期待每一条高速公路都升级为可持续增值的“永续资产”，在中国式现代化进程中承载城乡共富、山海同荣的梦想行稳致远。(索梦瑶)
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来源：交通发布
