摘要：如今选家用MPV就像在解一道复杂的数学题：既要空间够大能装下一家老小，又要配置够好让旅途不无聊，还得价格实在不掏空钱包。东风风行这次带来的星海V9越享系列，倒是给了让人眼前一亮的解决方案。作为深耕MPV市场25年的老将，东风风行深谙中国家庭用车的痛点。从200
如今选家用MPV就像在解一道复杂的数学题：既要空间够大能装下一家老小，又要配置够好让旅途不无聊，还得价格实在不掏空钱包。东风风行这次带来的星海V9越享系列，倒是给了让人眼前一亮的解决方案。作为深耕MPV市场25年的老将，东风风行深谙中国家庭用车的痛点。从2001年首款菱智开始，他们就一直在思考如何让MPV，更贴合中国家庭的实际需求。这次星海V9越享系列的每一个细节，都透着对用户需求的精准把握。就连长期依赖MPV出行的香港资深演员吴镇宇，在试驾后也表达了认可。他所说的“让每段路都成为享受”，不仅是对产品力的肯定，更像是一群挑剔用户给出的口碑背书。接下来，我们就以东风风行星海V9 2026款1.5TD越享系列200km舒适型为例（文中简称星海V9越享系列），看看这台车到底怎么用亲民价格实现高端的体验。
第一次在展厅看到星海V9越享系列，就觉得它的外观很对我的审美， 没有像有些 MPV 那样把商务感做得太生硬，也没盲目跟风搞夸张的运动套件，而是把东方美学的韵味藏在了细节里。最显眼的就是前脸，用的 “青云梯” 设计语言灵感来自故宫石阶，层层递进的造型，不仅有 “步步高升” 的寓意，还透着股不张扬的尊贵感。车身侧面既保留了现款的经典感，又有让人眼前一亮的细节。“川河丽影” 的腰线在阳光下特别有层次感，搭配上黑色外后视镜和 19 英寸的焰火大轮毂，整体看起来优雅又动感。全系标配的电动侧滑门，开关顺滑安静，狭窄车位上下车时特别方便。车尾的贯穿式尾灯设计很抢眼，灯带两侧向车身延伸形成“X”造型，与车头的分体大灯形成呼应，晚上点亮后辨识度很高。车身颜色方面，新推出的龙胆紫打破了传统MPV的沉闷感，给喜欢个性的消费者多了一个选择。当然，经典的星辰白和星耀黑也没缺席，依然能满足商务用户的需求。
以前总觉得七座车的第三排是摆设，但星海V9越享系列打破了这个刻板的认知。它采用2+2+3的座椅布局，5230×1920×1820mm的车身尺寸，再加上3018mm的超长轴距，让内部“得房率”达到85.2%。实际体验下来，我180cm的身高坐进第三排，膝盖离前排还有两拳多的距离，完全不会顶腿。
第二排是两个独立座椅，不仅坐着舒服，还能左右调节，中间留出200mm的宽敞通道，进出第三排特别方便。比如带娃出行的时候，后排孩子需要照看，家长可以随时调整位置靠近安抚，实用性一下就拉满了。第三排座椅支持4/6比例下沉放平，铺平后几乎和地板齐平，瞬间变成“大床房”，若是铺个垫子就成了亲子乐园，无论是午间小憩还是露营休息都能轻松应对。
后备箱表现不错，在7 人乘坐模式下，常规容积就达到了593L，可以装下 1 个 24 英寸行李箱、7 个 20 英寸行李箱加 7 个背包，大家庭出游再也不用为行李发愁；若切换为 2 人模式，后备箱容积更是扩展至 2616L，搬家、搬运大件物品都不在话下。除此之外，全车还设计了 42 个储物空间，从手机、水杯到孩子的玩具、零食，都有合适位置存放，让车内始终保持整洁有序。
开 MPV最怕坐得腰酸背痛还不好操控，但星海V9越享系列把这些顾虑都给打消了。它的舒适性完全是按头等舱的标准来设计，全车座椅都采用30毫米厚的高回弹海绵材质，这种配置通常只在40万级别的豪华MPV上才能见到。实际坐上去软中带韧，支撑力度也很到位，连续驾驶两三个小时，也不容易觉得腰酸背痛。另外，乘客接触最多的第二排，配置更是周到，加热、通风、按摩功能都有，还能10向电动调节和左右移动，再配上可调节的腿托，不管是想半躺着眯一会儿，还是坐直了跟前排聊天，都能找到舒服的姿势。
细节方面，双侧电动滑门的设计特别人性化，支持钥匙、车内按钮、门把手、语音控制等6种开启方式。四音区语音识别很聪明，前排说要调高空调温度，后排说要打开音乐，系统都能准确识别并执行。还有无感启动和锁车不断电的功能，上车自动通电，下车关门自动锁，中途临时停一下买瓶水，车内设备不断电，导航音乐照常运行，不用反复操作，省去找钥匙的麻烦。更让我意外的是，这台5米多长的车，转弯半径只有6.15米，在老城区窄路掉头特别灵活，方向盘一打就走，完全没有大车的笨重感，反而有点像开一台顺手的家用轿车。
除了坐得舒服、开着灵活，星海V9越享系列的智能科技配置，也跟得上高端车型的水准。新车座舱为T型布局，配备了三幅式平底多功能方向盘、电子挡把，操作台部分还有无线充电面板以及杯架。中控台使用内置高通骁龙 8155 芯片的双 12.3 英寸液晶仪表盘和中控屏，内置腾讯 TAI 4.0 多媒体系统。无论是切换导航界面、播放视频，还是语音交互，都很丝滑流畅，几乎没有延迟。更方便的是手机APP远程控制功能，出门前用手机提前打开空调，不管是寒冬还是酷暑，一上车就是舒服的温度；还能随时查看电量、续航，远程解锁车门，忘带钥匙也不慌。另外，车辆还配备了6kW大功率外放电功能，露营时可以轻松带动电火锅、烧烤炉等大功率电器，为投影仪等设备供电，让户外活动更加丰富多彩。
新能源 MPV 总让人担心动力肉、续航短，可星海V9越享系列直接把这些痛点解决得明明白白。它用的是东风自研的马赫双擎混动系统，还拿过 “中国芯” 十佳发动机的奖项，热效率能到 45.18%，动力强劲的同时还不费油。综合功率达 228 千瓦，综合扭矩 540 牛・米，百公里加速才 8.8 秒，平时在市区起步，绿灯一亮就能轻松跟上车流；跑高速超车，深踩一脚油门，动力马上就来，一点不拖泥带水。
日常通勤更省心，它配备了34.94千瓦时的电池，CLTC纯电续航200公里，像我这种单程20公里左右的通勤距离，基本一周充一次电基本就够了。算下来每公里成本才一毛二，比坐地铁还便宜。要是跑长途，CLTC 综合续航能到 1300 公里，再也不用盯着加油站或充电桩规划路线。而且它支持超级快充，30%充到80%只要18分钟，服务区喝杯咖啡的工夫，电量就补了大半，行程几乎不耽误。
安全方面星海V9越享系列同样考虑周到，从主动、被动、电池、健康四个维度，打造全方位的防护体系。主动安全配了L2级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道保持、自动刹车这些功能，再加上360° 超清全景影像，能实时监测路况，提前预警碰撞风险，甚至在紧急情况下主动介入，降低事故发生率。车身采用环状、多通道传力路径设计，搭配全包围热成型安全座舱，碰撞时能有效分散冲击力，保护车内乘客安全。电池安全更是下了大功夫，“铠甲电池3.0”拥有四维防护技术，通过132项严苛测试，哪怕极端情况也能保证30分钟内不起火、不蔓延，这点对家用车来说特别重要。内饰材料也很环保，胶水是0溶剂，座椅和内饰都达到母婴级标准，新车提回来几乎没有异味，家里有老人小孩的完全不用担心。
总的来说，东风风行星海V9越享系列的出现，打破了"豪车必须高价"的行业惯例。25年MPV的造车经验积累，让它在空间布局、乘坐舒适性等基础项目上，展现出老牌车企的扎实功底；而新能源技术的加持，又为它带来越级的驾乘质感。从明星用户的口碑推荐，到普通消费者的真实反馈，都印证了这款车在品质上的可靠表现。如果你正在考虑换一台全能型的MPV，不妨去4S店亲自感受一下，相信它会给你带来不少惊喜。
来源：浮悠悠科技一点号