摘要：从合肥港派河港区首条内河滚装航线开通，到芜湖港联动接卸实现江海直达，再到“黄鹄”轮成功开辟远洋新航线......这些港口不断发力，为奇瑞、江淮等车企搭建起通往全球的便捷通道。它们宛如一个个强劲的引擎，推动着一辆辆“安徽造”汽车跨越重洋，在国际市场上驰骋，见证着

2月27日，在合肥市经开区的派河港码头，满载着300余辆合肥造汽车的“航通01”准备启航

在中国乃至世界汽车产业版图中，安徽已经成为不可忽视的“军团”，特别是在新能源汽车赛道上，安徽正一路“疾驰”，并借助港口的力量扬帆出海、竞逐全球。

从合肥港派河港区首条内河滚装航线开通，到芜湖港联动接卸实现江海直达，再到“黄鹄”轮成功开辟远洋新航线......这些港口不断发力，为奇瑞、江淮等车企搭建起通往全球的便捷通道。它们宛如一个个强劲的引擎，推动着一辆辆“安徽造”汽车跨越重洋，在国际市场上驰骋，见证着安徽汽车产业从内陆迈向世界的铿锵步伐。

内河新航

派河港通江达海能力强

2月27日，在合肥市经开区的派河港码头，满载着300余辆安徽造汽车的“航通01”汽车滚装船稳稳停靠。不久之后，这些汽车将从“家门口”出发，沿着水路直抵上海外高桥海通码头。到达海通码头后再“换乘”外贸滚装船，驶向世界各地。

“1月15日，合肥-上海汽车滚装航线正式开通，这标志着江淮运河首条滚装航线顺利启航，同时也是安徽省内河开通的首条滚装航线。”安徽省港航集团旗下安徽省派河港国际物流有限公司总经理助理殷勇介绍。

合肥-上海汽车滚装航线是江淮运河首条滚装航线，同时也是安徽省内河开通的首条滚装航

工作人员在船舱内对停放的车辆进行检查

合肥-上海汽车滚装航线全程590千米，航行时间约50小时，“航通01”汽车滚装船共有三层，船长90米，船宽18米，最大高度9.5米。汽车可直接开上开下，具备安全性高、装卸效率高、装载能力强、运输成本低等显著优势，尤其适合新能源汽车运输，单船一次可搭载330辆车。

展开江淮运河航运图，派河港正处于引江济淮工程中心段，北衔淮河水系可达皖北、豫东地区，南接巢湖入口，通过合裕线航道实现通江达海。作为江淮运河上的首座集装箱码头，派河港意义非凡，它不仅是合肥派河综合物流园项目的核心，更是“江淮联运中心”战略的重要支撑，这里外贸出口企业较为集中，包括江淮汽车、华凌冰箱、美菱、合力叉车等众多企业，派河港相当于工厂家门口的港口，为皖货皖运、助力皖车出海提供了高效便利运输通道。

包含江淮、大众在内的300余辆合肥造汽车在派河港装船

值得一提的是，为配合合肥新能源产业快速发展，安徽省港航集团所属合肥港与上海港、太仓港实现九类危险品海事监管互认，新三样危险品货物水水中转实现“一单制”“一箱制”，结束了包括新能源汽车在内的九类危险品货物只能通过公路运输至沿海港口再装箱的历史，申报时长缩短2~4天，单个集装箱运费节省20%以上，有效提升我省新能源汽车出口竞争力。

派河港合肥-上海汽车滚装航线，是安徽省港航集团认真贯彻落实习近平总书记考察安徽的重要讲话精神和安徽省委、省政府工作部署，加快构建“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局，促进长三角港航一体化的生动实践。

自2018年安徽省港航集团成立以来，通过深化长三角一体化合作、优化港航服务供给，成功构建“集装箱+滚装”双通道服务体系，有力支撑全省汽车产业出海。2024年，所属港口通过集装箱+滚装方式发运汽车106.8万辆，同比增长23.8%。

江海联运

芜湖港护航皖车闯世界

2月28日上午，在安徽省芜湖港滚装运输分公司码头，827辆芜湖造奇瑞汽车被转运到滚装货轮上用于出口。2024年，芜湖港滚装运输分公司全年完成滚装量22.69万辆，同比增长7.95%，连续4年创下产量新高。

芜湖港是全国内河主要港口，国家水运开放口岸，安徽省最大的货运、外贸和集装箱枢纽港，为皖产汽车出口提供了坚实保障，助力其在国际舞台上披荆斩棘。

2月28日上午，在安徽省芜湖港滚装运输分公司码头，827辆芜湖造奇瑞汽车被转运到滚装货轮上用于出口

作为中国自主品牌汽车的代表，奇瑞在2024年刷新了多项纪录，全年销售汽车超过260万辆，同比增长38.4%；出口汽车约114.5万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一；以390.917亿美元的营业收入，登上世界500强榜单。奇瑞“进位”是安徽省过去一年高质量发展的生动缩影。

安徽省港航集团港口芜湖公司芜湖港务公司副总经理杨小胜介绍，为确保商品车的港口物流通道顺畅无阻，芜湖港以专业的能力、优质的服务、高效的运输为奇瑞汽车出口保驾护航。

在沟通服务方面，芜湖港搭建专门的服务沟通平台。一方面与企业紧密对接，共商解决汽车出口中的全局性、方向性问题；另一方面定期召开调度会，协调公司内部单位，化解出运堵点。同时，定制“一对一”管家式服务，借助微信群开展装箱、专班、直航等保障工作，并协同代理和船公司，保障海运用箱与舱位，确保运输顺畅。

芜湖港是全国内河主要港口，国家水运开放口岸，安徽省最大的货运、外贸和集装箱枢纽港，为皖产汽车出口提供了坚实保障

芜湖港港区商品车堆场，大批皖产汽车等待装箱

在装箱保障上，芜湖港开辟商品车装箱绿色通道，7.6万平方米港区堆场可满足本地汽车生产企业每月1.8万箱装箱需求。生产业务与作业保障中，安排专人负责内外部协调，组建专业工人队伍与党员突击队保障作业。建立货运质量专项监管体制，开发APP小程序实现装箱全程信息可查。构建标准化监督反馈机制，现场抽检、即查即改。此外，投资完善清洗车设备、搭建停车棚、落实熏蒸场地，提供个性化延伸服务，全方位满足汽车出口需求。

随着新能源汽车出口业务的兴起，芜湖港积极完善新能源汽车出运资质。2023年8月，芜湖港务公司成功取得港口危险货物作业附证（第9类危险品），具备电动汽车、混动汽车、锂离子电池、锂离子电池设备四个货类的码头装卸资质，以及电动汽车、混动汽车两个货类的堆场混堆资质，进一步提升了港口对新能源汽车出口的服务能力。

远洋新程

“黄鹄”轮书写安徽新辉煌

2月16日，一艘名为“黄鹄”的汽车运输船成功穿越了苏伊士运河，开启了它在中欧航线上的崭新旅程。这艘安徽航瑞国际滚装运输有限公司（简称航瑞公司）旗下的新型LNG双燃料汽车运输船从上海出发，途经埃及苏伊士运河最终抵达土耳其代林杰港。苏伊士运河在全球航运中具有不可替代的重要性，是亚洲与欧洲之间最便捷、最具成本效益的航道，此次通过苏伊士运河的航程对“黄鹄”轮意义重大。

数据显示，2024年，我省汽车产量达357万辆，新能源汽车产量达168.4万辆，其中汽车出口95.4万辆，位居全国第一。形象一点来说，全国每出口4辆汽车中就有1辆“安徽造”。大批皖产汽车从安徽港口和上海港出运，打通物流通道迫在眉睫。汽车运输船（滚装船）成为汽车出口最主要的运输方式。为迈出这关键一步，安徽省港航集团、奇瑞汽车、江汽集团共同组建安徽航瑞国际滚装运输有限公司，专业从事汽车远洋运输，以内河滚装船衔接远洋滚装船的江海联运“自有运力池”，补上安徽作为内陆省份的运输短板，构筑安徽汽车稳定可靠且具有成本竞争力的出海通道。

2月16日，“黄鹄”轮航行在苏伊士运河

安徽首艘7000车位LNG双燃料汽车滚装船“黄鹄”航行在海面上

今年1月21日，航瑞公司打造的安徽首艘7000车位LNG双燃料汽车滚装船“黄鹄”轮首航暨中国-地中海航线开通仪式在上海海通码头隆重举行。“黄鹄”轮是航瑞公司投资建造的首批汽车滚装船1号船，该船总长199.9米，型宽38米，拥有12层甲板（其中4层可升降甲板）、7000个标准车位，可装载乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车等各型车辆。

航瑞公司总经理杨咸平介绍，此次首航的“黄鹄”轮搭载乘用车、商用车、工程机械等出口车辆共计4300余辆，涵盖江淮、宇通、东风、三一、徐工、柳工等企业品牌，从上海港出发前往地中海，途中挂靠沙特、土耳其、意大利、西班牙等国家港口。除“黄鹄”轮外，航瑞公司还规划有2艘同类型7000车位LNG双燃料远洋滚装船，年运输能力可达10万辆。

1月21日，“黄鹄”轮首航暨中国-地中海航线开通仪式在上海海通码头隆重举行

“黄鹄”轮与1864年在安庆建成的中国第一艘自主设计建造蒸汽机明轮船“黄鹄号”深情呼应，将过去与未来紧密相连

1864年，中国第一艘自主设计建造的蒸汽机明轮船“黄鹄号”在安庆内军械所建成，它承载着那个时代中国人对海洋探索的渴望与梦想。

如今，“安徽轮、安徽造、安徽车、安徽运”，全新的“黄鹄”轮扬帆启航，标志着安徽港航集团远洋滚装运输船队全新首发，正式进入“远洋时代”和“新能源时代”。这不仅是一场跨越160余年的深情呼应，更似历史长河中一条金线，将过去与未来紧密相连，熠熠生辉。

港航蓄能

彰显中国制造卓越实力

通江达海物流畅，皖产汽车美名扬。当下，安徽省港航集团成功构建“一核两翼” 集装箱运输网络，打造“一核两翼”集装箱运输体系（“一核”指芜湖-上海航线，“两翼”指合肥-芜湖、安庆-芜湖航线），重塑全省集装箱水运网络。通过开通合肥至上海直达航线（时效约55小时）、引入上海港“内河集装箱中心”模式，将上海港服务前置至合肥港，为合肥腹地企业提供“一站式”服务，物流时效大幅提升，单箱运费降低1000元以上。

而在未来，安徽港航集团还将不断拓展中国-墨西哥、中国-西北欧、中国-地中海等航线，进一步构建“滚装+集装箱”双通道服务矩阵，服务国内外车企远洋运输，护航车企全球化发展。

锚定沪皖同港化发展方向，持续精耕细作。在提升港口服务能级上狠下功夫，优化运营流程，引入先进管理模式，为各类货物吞吐筑牢坚实根基；稳步扩充滚装船队规模，提升运输效能。与此同时，积极与国际航运领军企业开展深度合作，搭建起畅通全球的航运网络。

凭借这一系列举措，为安徽倾力打造世界级新能源汽车产业集群提供全方位、高质量的服务支撑。届时，“安徽造”汽车以更加磅礴的气势驶向全球各地，在国际舞台上绽放耀眼光芒，成为彰显中国制造业卓越实力的一张闪亮名片。

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文：黄洋洋 吴承江

图：黄洋洋

编辑：冷子璇

校对：吴巧薇

审核：周卫星 孙 婷

《安徽画报》创刊于1958年，是安徽省唯一一份大型政经文旅类高端期刊，由中共安徽省委宣传部指导、安徽出版集团主管，时代出版传媒股份有限责任公司主办。《安徽画报》立足主流宣传阵地，以美图美文美术美味传播安徽形象，讲好安徽故事，画说美好安徽。2017年复刊以来，先后被评为“全国版权示范单位”“中国最佳画报”“中国最佳媒体融合奖”“安徽省优秀期刊”“安徽重要外宣窗口阵地”“安徽省版权示范单位”等。

来源：安徽画报