摘要：韩国两大汽车制造商现代（Hyundai）与起亚（Kia）宣布与三家电动汽车电池巨头LG 新能源、三星 SDI 与 SK On 等达成新联盟，助力韩国在该领域抢占竞争优势。据说这是韩国顶级车企与电池企业首次开展合作，旨在共同应对中国市场竞争并推动电动汽车新技术的

来自外媒报道，韩国两大汽车制造商现代（Hyundai）与起亚（Kia）宣布与三家电动汽车电池巨头LG 新能源、三星 SDI 与 SK On 等达成新联盟，助力韩国在该领域抢占竞争优势。据说这是韩国顶级车企与电池企业首次开展合作，旨在共同应对中国市场竞争并推动电动汽车新技术的发展。

此次合作启动仪式在韩国现代汽车南阳研发中心（Namyang R&D Center）举行，韩国多名政府官员及企业高管出席了活动。

仪式上，现代、起亚与三家电池企业共同公布了多项合作计划，明确 “各企业将充分发挥自身技术专长”。合作将聚焦五大核心领域，具体包括：新型安全专利研发、数字电池护照（Digital Battery Passport）应用、电池设计品质提升、生产制造质量管控，以及电池消防技术优化。

现代汽车表示，通过研发更安全的电池技术，此次新联盟的成立 “将为增强韩国国家产业竞争力进一步贡献力量”。

值得关注的是，在此之前，现代与起亚已于今年 9 月启动一项联合项目 —— 研发成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，目标直指比亚迪（BYD）的刀片电池及其他中国头部企业的同类产品，旨在打破中国企业在该领域的优势地位。

据市场研究机构 SNE Research 数据显示，中国在全球电动汽车电池市场的领先优势正不断扩大。今年上半年，仅宁德时代（CATL）与比亚迪两家企业，就占据了全球电动汽车电池销量超 55% 的份额，较 2024 年同期的 53% 进一步提升。

与之形成对比的是，韩国三大电池企业（LG 新能源、SK On、三星 SDI）同期的市场份额总和降至 16.4%，较去年同期下降 5.4 个百分点。

目前，现代与起亚正筹备推出一系列低成本、面向大众市场的电动汽车车型。在此背景下，此次新联盟的成立或将为所有参与方带来利好。

尽管中国在全球电动汽车领域仍保持显著领先优势，但韩国已为未来发展制定了雄心勃勃的规划。韩国能否缩小与中国的差距？从当前趋势看，现代与起亚已在多个全球市场迅速成长为畅销电动汽车品牌；但与此同时，中国的比亚迪、吉利（Geely）、小鹏（XPeng）、蔚来（NIO）、理想（Li Auto）等企业也在快速崛起，全球电动汽车市场的竞争将愈发激烈。

来源：EQB电动车实验室