3个月卖出5万台，C10凭啥这么受欢迎？看完这些我懂了

摘要：能连续三个月保持日销 380 台以上的成绩，说明这款车一定踩中了家用需求的痛点。2026 款零跑 C10 作为 15 万级中型 SUV 的热门选项，同时提供纯电和增程两种动力，上市后在新势力销量中表现稳健。它没有太多噱头，却在空间、续航、配置这些家庭用户在意的

能连续三个月保持日销 380 台以上的成绩，说明这款车一定踩中了家用需求的痛点。2026 款零跑 C10 作为 15 万级中型 SUV 的热门选项，同时提供纯电和增程两种动力，上市后在新势力销量中表现稳健。它没有太多噱头，却在空间、续航、配置这些家庭用户在意的地方下了功夫 —— 究竟哪些细节让它成为家庭购车清单上的常客？

零跑 C10 的外观延续了品牌家族风格，整体偏向简洁，却藏着不少实用细节。

前脸采用新能源车常见的封闭式格栅，上方贯穿式灯带从车头一侧延伸到另一侧，包含 710 颗高功率 LED 光源，支持动态迎宾灯语，夜晚点亮时辨识度不错。纯电版配备主动闭合式进气格栅，能根据工况调节开合，对优化风阻有帮助。部分版本车顶集成了激光雷达，与线条融合得比较自然，不影响整体美观。

车身侧面线条流畅，亮黑色车窗边框搭配隐藏式车门把手，不仅看着简洁，门把手还带 550N 推力的破冰功能，北方用户冬天用着更方便。车身尺寸 4739×1900×1680mm，轴距 2825mm，在中型 SUV 里属于常规水平，这个尺寸既能保证车内空间，又不会给城市停车带来太大压力。车轮标配 18 英寸轮毂，也能选 20 英寸枪灰色款式，按个人喜好来就行。

车尾的贯穿式尾灯由 128 颗 LED 组成，支持 8 种灯语，和车头设计呼应。下方的熏黑扩散器和扰流板不仅增加层次感，对优化空气动力学也有帮助。车身颜色新增 "曦露紫"，用了珠光工艺，不同光线下会有渐变效果；另外还有 5 种常规颜色可选，其中琉璃翠需要加 2000 元选装。值得一提的是，车身多处用了圆角设计，能降低碰撞风险，对有孩子的家庭更友好。

内饰整体走简约风，"圆角矩形" 元素随处可见，既看着清爽，又能减少孩子在车内磕碰的可能。

内饰有赤霞橙和星垣紫两种配色，中控台加了饰条装饰，座椅用双缝线工艺，细节处能看出用心。座椅面料是婴儿可啃咬级有机硅，获了 OEKO-TEX 认证，甲醛含量 0.02mg/m³，比国标低不少，家里有宝宝也能放心。中控台用软包材质，车顶是翻毛皮，摸着手感不错，也能减少异味。

前排座椅全系带加热和通风，高配还有按摩功能。主驾能 10 向电动调节，带 4 向腰部支撑和 3 组记忆，不同身高的人换着开也方便。方向盘支持 4 向调节，容易找到舒服的驾驶姿势。

后排空间是重点，靠背能在 10°-35° 之间调节，腿部有 1050mm 空间，身高 185cm 的人坐进去也不会顶腿。地板是纯平的，中间乘客脚能伸直，满员出行时中间的人也不会太难受。

空间灵活性值得夸一夸：前排座椅能放平成 1.8 米沙发床，前后排全放倒后能拓展出 2.7 米的露营模式，配合 3.3kW 外放电，周末带家人去露营比较实用。储物空间也够多，全车 26 处储物点，前门能同时放下 1L 保温杯和折叠伞，中央扶手箱带分层隔板，零碎东西好收纳。

后备箱常规容积 370L，能装 7 个 20 寸登机箱；后排放倒后扩展到 835L，装婴儿车、行李箱都没问题。前备厢 68L（部分市场 32L），能放些常用物品，拿取方便。车内还有 2.1㎡全景天幕，采光好又能隔紫外线；后排有独立空调出风口和 Type-C 接口，照顾到全家人的需求。

提供纯电和增程两种动力，完全看自家的用车场景来选。

纯电版基于 800V 高压平台打造，74.9kWh 电池组能跑 605km CLTC 续航，日常通勤一周充一次电足够。800V 平台充电速度快，30%-80% 只要 16 分钟，实测 10 分钟能补 137km 续航；冬天 - 10℃时充电速度还能保持常温的 85%，北方用户不用太担心续航缩水。电机功率 220kW，百公里加速 5.9 秒，超车爬坡都不费劲。

增程版适合充电不方便的用户，28.4kWh 电池纯电续航 210km，日常上下班够用；加上 1.5L 增程器，综合续航能到 1190km，跑长途也不用焦虑。馈电油耗 5.1L/100km，比不少燃油车省。充电 30%-80% 要 18 分钟，加油也方便，两种补能方式都能用。

价格方面，全系 5 款车在 12.28 万 - 14.28 万之间，增程版起售价比同级低些，纯电和增程顶配差 1.2 万，预算不同都有得选。

智能座舱标配 10.25 英寸仪表 + 14.6 英寸 2.5K 屏，高配用高通 8295P 芯片，低配是 8155，系统反应都挺快，操作不卡顿。

车机系统是 LEAP OS 4.0 Plus，界面和内饰风格统一，看着不突兀。支持 3D 桌面和智慧分屏，还能根据天气、时间变主题，细节挺贴心。语音助手由双 AI 大模型驱动，能连续说 20 秒指令，四音区都能识别，带点方言也能听懂，调空调、导航不用动手，开车时更安全。

预设了 8 种场景模式比较实用：露营模式自动开外放电、调空调、播白噪音；亲子模式会过滤儿童不宜的内容，带娃出行省心。辅助驾驶方面，28 个感知硬件 + 高通 8650 芯片，能实现高速领航、自动泊车等 27 项功能，跑高速能减轻疲劳。激光雷达版贵 1 万，能在逆光、夜间识别远处小物体，经常跑复杂路况可以考虑选装。

其他配置也挺贴心：12 个 PSS 扬声器（和奔驰、理想同供应商），支持无麦 K 歌，长途路上能解闷；50W 无线快充带散热，给手机充电快又安全；还能远程控制、OTA 升级，用着会越来越顺手。

底盘用前麦弗逊后五连杆悬架，搭配大陆制动系统和博世转向系统，开着挺稳，过减速带时颠簸不明显，家人坐着舒服。

零跑自研的 One box 制动系统，百公里刹停 34.83 米，刹车脚感线性，不会点头，容易晕车的人坐着也舒服。纯电版 5.9 秒破百，增程版 8 秒内，动力足够用，还能调不同驾驶模式，市区开平顺，高速超车有劲儿。

安全方面较为下本：按中、欧、澳三国五星标准设计，车身用 2000MPa 热成型钢，高强度材料占 73.6%，扭转刚度 42500N・m/deg，碰撞时能给家人坚实保护。电池安全也放心，AI BMS 系统能实时监控状态，单体热失控后 48 小时不扩散；电池组 IP68 级防护，55℃高温下连续快充 20 次也稳定。

辅助安全功能齐全，全速域巡航、车道保持、紧急制动都有，高配还有打灯变道、记忆泊车，未来能升级城市 NOA。车内 AQS 空气管理系统能自动净化空气，对过敏体质的家人比较友好。

2026 款零跑 C10 的价格在 12.28 万 - 14.28 万之间，性价比挺高。充电方便选纯电版，605km 续航 + 800V 快充，日常用着省心；充电不方便就选增程版，210km 纯电 + 1190km 综合续航，油电都能用。