摘要：就在近期，中国的新战机歼36在成都做了一次试飞，并且没有歼20伴飞，在全世界都非常引人注目。

就在近期，中国的新战机歼36在成都做了一次试飞，并且没有歼20伴飞，在全世界都非常引人注目。

试飞的时候，飞机起飞时三台发动机一块儿开了加力，尾巴后面喷出三道火焰，画面很快就传开了，没几天就上了美国军事媒体的头条。

他们觉得这是中国航空技术的一次大动作。

歼36被看成是第六代战机，这回试飞的三台发动机特别显眼，让大家开始重新琢磨中国在航空这块的实力。

反过来，美国的六代机项目走得慢吞吞的，这差距让人没法不注意，全球军事格局的话题也聊得更深了。

歼36用三台发动机，这在现在已经量产的战机中是绝无仅有的存在。

第五代战机里，美国的F-22和中国的歼20都是双发动机，俄罗斯的苏57 也是双发，只有F35是单发中型。

三台发动机设计起来复杂些，但好处也明显，多出来的推力在起飞、加速或者飞长途时都能用上，尤其是在高原或者带很多武器的时候，能稳住动力。

中国地盘大，地形杂，歼36的这种能力挺管用。

另外，三台发动机还能让飞机多点保障，要是打仗时一台坏了，另外两台还能撑着飞回去，生存能力强一些。

歼36不光是发动机多，设计上还有别的特点，飞机没尾巴，这样雷达不容易扫到，飞起来控制也灵活。

背上的进气口看着像是为超音速飞行调过的，外形平整，被雷达发现的几率更小。

机翼上的襟副翼也改了改，高速飞或者大幅机动时能更好操作，这些技术说明歼36想在隐身、速度和机动性上找个平衡点。

以后战机要装的电子设备多，像雷达、传感器、通信系统什么的，都得有电撑着，三台发动机正好能顶上，还能让飞机干不同任务时都顺手。

网上最近的消息说，歼36这次试飞不是随便飞飞，2025年初就有报道讲中国在航空发动机上有了新进展，特别是涡扇发动机。

三台发动机一块儿加力，可能跟这些技术挂钩，虽然具体型号没公布，但有人猜歼36用的是改进过的涡扇发动机，推力更大，油也省点。

这种动力系统不光让飞机飞得好，还可能给以后用电多的装备打基础，比如激光武器或者电子战系统。

这些猜想还没官宣，但跟歼36的六代机定位挺搭。

看看中国航空这几年怎么走过来的，脉络还挺清楚，歼20从开始搞到用上，前后不到十年，速度快得让人意外。

现在歼36出来了，延续这势头，从双发动机到三发动机，从第五代到第六代，中国技术攒得快，突破也多。

歼36试飞不光是秀肌肉，也是检验自己能力。

最近几年，中国在材料、空气动力学和电子技术上花了不少心思，像隐身涂层、复合材料这些，都用上了。

歼36没尾翼、进气口的设计，可能就是这些技术攒出来的结果。

美国那边情况就不一样，挺复杂的。

他们的六代机主要是“下一代空中优势”计划，简称NGAD，搞了好几年，试过原型机，但到现在没啥定论。

海军的FA-XX也在弄，年初还传出有大公司退出竞争的消息。

2025年初有说法，美国军方预算紧，NGAD的钱被分去搞无人机和现有飞机改进了。这么一分，灵活是灵活，但六代机进度就拖了。

另外，美国还在琢磨别的路子，比如F-35升级、无人机群、B-21轰炸机多用改造，这些选择是跟着全球部署走的，但六代机目标就有点模糊。

最新消息讲，NGAD到2025年3月还在验证技术，有人分析，这项目想搞超音速巡航和更强的隐身，但具体怎么做还没露面。

跟歼36的三台发动机比，美国会不会也跟着这么干，外界并不知道。

美国技术底子厚，尤其在传感器和联网作战上，但能不能快点变成装备，还不好说。

中国这边，歼36的投入集中，方向清楚，外界就盯着这速度看。

歼36出来，全球军事力量对比有点变样。以前美国在战术航空这块是老大，靠技术、装备多、体系全。

现在中国追得紧，差距小了，歼36三台发动机的设计说明中国不光学现成的，还在试新路子。

这路子可能让以后战机性能跳一跳，尤其得兼顾隐身、航程、多任务的时候。

美国军事媒体挺担心，说中国航空进步不是一下的事，是积累出来的趋势，背后是科研、制造、测试一步步来的。

从战略上看，歼36的技术跟中国需求很贴，中国地大，周边复杂，战机得应付各种场景。

歼36在高原起降、远程任务上能行，可能就是冲着这来的，美国不一样，全球跑，战机得通用，但这需求也让研发散了。

NGAD想保空战优势，但怎么干还没定，歼36试飞给美国压力，让他们得再想想技术储备和项目怎么排。

歼36再往前走，航空技术竞争可能换个样。三台发动机会不会成主流，或者就试试看，现在说不准。

但这设计已经让人看到六代机的潜力，中国航空工业试飞一次次，证明自己本事，也让大家觉得技术优势不是铁打的。

美国得面对的不光是型号，是整个研发和战略得调，这种变不是一两天的事，影响可能跑好几年。

歼36试飞还透出航空技术的大方向，第六代战机不光是隐身、速度，得往智能化、多功能走。

三台发动机的电能，可能给歼36装更多高级系统打底。

2025年初有消息说，中国在机载人工智能和数据链上有了进展，这些可能用到歼36上，让它在战场上看得清、配合好。

另外，隐身技术也在变，歼36的DSI进气口和无尾设计说明中国在降雷达截面上用心，这些技术可能还会用到别的机型。

全球航空技术也在往前赶，欧洲和日本也在搞，但进度比中美慢。

歼36出来，可能推着这些国家调调策略，不过，中国强在集中干活、快迭代，从歼20到歼36就看出来了。

美国技术底子厚，但预算和决策拖后腿，短期内追不上这速度。

以后，歼36的技术验证可能把中国航空工业带到新阶段，三发设计要是行得通，别的国家也可能试试。

六代机的关键在系统合起来，不是单项强。歼36在传感器、武器、无人协同上会不会再往前走，值得看。

这些方向定它以后在空战里的位置，也会影响中美技术竞争。

歼36试飞不光是技术活，对全球军事平衡也有影响，中国航空进步让它在亚太威慑力大了，尤其要远程干活时。

歼36航程远、载荷多，可能成跨区任务的主力，美国在亚太靠航母和前线基地，六代机没跟上，可能应付新威胁时有点吃力。

往大了看，这技术竞争反映中美军事思路不一样，中国重本土防和区域影响，歼36设计跟这挂钩。

美国全球战略得铺开资源，单项突破就难，歼36出来可能只是开头，未来几年，中国航空技术会不会在别处再领先，并不是一件难事。

这种领先积攒起来，可能慢慢改军事力量的格局。

信息来源：第一军情：歼-36第二次试飞完成，无歼-20护航，起落架全收，证明了什么？

舰船知识杂志社：歼-36是真正的六代机吗？读完本文，你绝对可以完全确定！

来源：半月的夏