摘要：可以明确的说，李嘉诚这次，确实是犯下严重错误了，商人逐利，这本没有错，但即使是一个商人，其身份首先还是一个中国人，在大是大非面前若是毫无爱国精神，甚至是故意配合某些不怀好意美国势力做危害国家利益的事情，那么这个人，就必定将被钉到历史的耻辱柱上。

可以明确的说，李嘉诚这次，确实是犯下严重错误了，商人逐利，这本没有错，但即使是一个商人，其身份首先还是一个中国人，在大是大非面前若是毫无爱国精神，甚至是故意配合某些不怀好意美国势力做危害国家利益的事情，那么这个人，就必定将被钉到历史的耻辱柱上。

果不其然，这一次，针对李嘉诚种种所作所为，官方十分罕见的在三天时间里，接连批评了李嘉诚三次，甚至直接发出了直击李嘉诚内心深处的“灵魂五问”，而这五个问题，看来现在的李嘉诚，根本一个都回答不了，一个都不敢回答！

《大公报》的时评文章提出了五个问题：为什么这么轻易就把这么多重要的港口交给了美国势力？表面上看是商业行为，背后藏着什么样的政治算计？所谓“精明”的交易有没有考虑到国家和民族的利益？这样的选择是否在帮倒忙，危害中国和世界？在这种关键时刻，企业家应该怎么做？

这五个问题直击事件的核心，每一个问题，李嘉诚都应该给出清楚的回答。

看反响就知道了，三天内，官方三次公开批评李嘉诚，而李嘉诚只能默默无言。

3月13日，中方港澳办首先对李嘉诚把43个港口打包卖给美国财团（总值1657亿元）进行了严厉批评，直言在大是大非面前应该三思，不要因为利益而丢了节操。

美国刚刚表示要收回巴拿马的控制权，结果有人迫不及待地就要贡献，连和国家商量的时间都没有？

一旦美国拿下这些港口，它就可以禁止中国的船只停靠，然后限制其他国家的船只运输中国的货物，最终影响到中国的出口。

港澳办转载的《大公报》评论直截了当地指出：美国把这笔交易看作是“对华竞争的重大胜利”，这笔交易可能会引发“蝴蝶效应”，让美国在全球复制“港口控制+长臂管辖”的模式，最终让中国的船舶“无处可停”。这将对中国的航运、外贸甚至“一带一路”造成系统性的打击。

而李嘉诚的“商业决策”，实际上是在为美国霸权提供便利，不惜出卖民族利益。李嘉诚和他的后代为了钱，选择屈服于美国，配合特朗普打压中国！《大公报》此时的批评，是对所有企业的警示：涉及国家核心利益的资产，绝不能沦为资本博弈的工具！

为什么要把港口卖给那些不怀好意的美国势力？

背后到底藏着什么样的政治算计？

有考虑过国家和民族的利益吗？

这是不是在帮倒忙，伤害中国和世界？

面对这么重大的问题，你该如何选择？

然而，不管怎么质问，李嘉诚始终没有回应，为什么呢？

巴拿马运河，这条连接太平洋和大西洋的“黄金水道”，承担着全球约5%的海上贸易和美国75%的货运量，早就不仅仅是一个航运通道，而是大国博弈的战略要地。谁控制了这个重要的航道，谁就能掌握全球贸易的“生命线”。

作为全球贸易大国，中国对巴拿马运河的依赖不言而喻。多年来，中国在当地投资了港口、桥梁、码头等基础设施，确保中国的货轮能更顺畅地通过这一航道，也为“一带一路”在美洲的扩展打下了坚实的基础。

大公报的批评实际上打脸了郎咸平。郎咸平曾经回应网络上对李嘉诚这笔交易的批评，指出自媒体的解读完全错了。他认为，李嘉诚出售港口经营权是“最聪明的资产置换”。

郎咸平表示，李嘉诚只是一个商人，商人本来就追求利润最大化。他卖掉的港口，肯定是业绩不好的。而这43个港口的平均利润不到1%，卖掉这些不赚钱的业务，回笼资金其实是很正常的事。

网友们对这笔交易和长江和记公司提出了强烈的质疑和批评，认为这是没有骨气的低头，是为了利益不择手段、忘记了国家和民族的利益，背叛和出卖了全体中国人。网友们的情绪表达是可以理解的。在这么大的事关国家和民族利益的问题面前，相关企业应该三思而后行，好好想想问题的本质和关键，想清楚自己应该站在哪一方，站在什么立场。

“企业要三思，要好好想想自己站在哪个立场”这句话特别有分量，肯定会直戳李嘉诚的痛点。如果不听劝告，执意把关键港口卖给美国财团，那就相当于在中美博弈的大背景下公开站美国一边，这个后果李嘉诚是承受不起的。

巴拿马运河一旦被“美国化”和“政治化”，美国肯定会把它用作政治工具，推动自己的政治议程。这样一来，中国在这条航道上的航运贸易将会受到美国的控制。如果美国采取一些手段，比如选择性限流或加收“政治附加费”，中国企业的物流成本和供应链稳定性就会面临很大风险。

还有网友指出，通过这笔交易，贝莱德将控制全球大约10.4%的集装箱码头吞吐量，成为全球三大港口运营商之一。它完全可能配合美国的打压政策，提高中国货运的停靠成本，进一步挤压中国航运企业的市场份额。

一个商人追求利益最大化是可以理解的，但前提是要看这个商人在什么环境下做决定，如何平衡经济利益和国家利益。如果一个商人无视国家利益，那就不算是合格的商人。

问题是，既然你不顾及国家利益，那是不是在大是大非面前变成了奸商？如果以后你的商业出现问题，需要国家帮助时，国家会不会弃你不顾呢？做生意可以追求利益至上，但如果没有家国情怀，相信他的路不会走得太远。

很多人替李嘉诚辩护，李嘉诚也一直说自己是一个纯粹的商人。那么我们换个角度看，贝莱德为什么一次性收购这么多港口？它也是纯粹的商人吗？

说实话，李嘉诚和贝莱德比起来，根本不在一个层次上。贝莱德绝对是为了美国的利益和自己的利益做这笔交易，至少他们考虑了国家利益！

郎咸平认为，很多博主的言论都是没有根据的，因为李嘉诚是加拿大公民，完全是一个民营企业家。

从他的说法来看，郎咸平对李嘉诚出售旗下23个国家、43个港口的事情给予了高度评价，认为这是在处理不良资产，最大化企业的利益。

作为原香港中文大学金融学系的经济学教授，郎咸平分享了自己的看法。从他的话中可以看出，作为国内最成功的经济学家，郎咸平对李嘉诚也是非常敬佩的。

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来源：Treason