摘要：随着消费水平的提升，汽车早已从奢侈品变为日常出行的必备工具。如今的汽车市场也是竞争越来越激烈，尤其是紧凑型SUV领域，国产车和合资车都拿出了看家本领，先是2025年2月5日，广汽丰田在新春开工第一天正式宣布了一项名为“一口价”的官降政策，威兰达直接降了4.4万
随着消费水平的提升，汽车早已从奢侈品变为日常出行的必备工具。如今的汽车市场也是竞争越来越激烈，尤其是紧凑型SUV领域，国产车和合资车都拿出了看家本领，先是2025年2月5日，广汽丰田在新春开工第一天正式宣布了一项名为“一口价”的官降政策，威兰达直接降了4.4万，从17.38万降到12.98万，国产车也不甘落后，3月1日领克官方推出三重万元礼优惠政策后（详情咨询当地经销商），指导价15.58 万的领克01全球版一口价已低至12.58万起，这两款车都能满足多样化用车需求，为了公平，接下来我就用12.58万的领克01两驱版和12.98万的威兰达两驱版作一对比，希望能给你一个有价值的买车参考。
说到一台车的产品力，自然离不开驾控，如果你是一个追求驾驶激情，经常需要在高速公路或者山区行驶的消费者，领克01的动力系统可能会更让你满意，它在动力方面的表现可圈可点。它和沃尔沃XC40共享同样的CMA平台和核心部件，配备了沃尔沃的Drive-E 2.0TD T5发动机和8速自动变速箱，它搭载的Drive-E 2.0T T5引擎能够提供187千瓦（254马力）的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。这样的数据意味着什么呢？在实际驾驶中，当你踩下油门的瞬间，能明显感觉到源源不断的动力输出。比如在城市快速路的超车场景下，以80km/h的速度行驶，想要超车时，深踩油门，车辆能在很短的时间内完成加速，轻松超越前车。而且，领克01匹配的8AT变速箱换挡逻辑清晰，换挡平顺性非常好。在城市道路的综合工况下，变速箱能根据车速、油门踏板的开度等因素迅速做出反应，几乎感觉不到顿挫感。此外，高配版车型还配备了四驱系统，使得百公里加速时间仅为6.8秒，进一步增强了车辆的动态性能和驾驶乐趣。油耗方面，根据车主实测，综合油耗在8-9L/100km左右。虽然比不上新能源车的“省油”优势，但考虑到它的动力表现，这个油耗水平完全可以接受。相比之下，威兰达搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，这台发动机功率可达126kW(171Ps)，峰值扭矩209N·m，传动方面，与之匹配的是可模拟10速的CVT变速箱，显然，在动力性能上，领克01比威兰达有明显的优势，不过，威兰达的动力总成并非一无是处，其燃油经济性还是很不错的，百公里综合油耗仅为5.9L。
外观设计，领克01依然坚守家族设计语言，采用了"都市对立美学"设计理念与领克08 EM-P的新潮设计形成对比，保留了标志性的贯穿式进气口、独特日行灯与肌肉感引擎盖线条，营造强烈视觉冲击。侧面新增趣野涂装及熏黑处理细节，如后视镜、门把手与鲨鱼鳍天线，增添年轻活力。车尾部分，贯穿式尾灯配以品牌英文标识，内置独特点阵式光源，加之双出排气布局，强化运动属性，这样的设计风格前卫时尚，相信很受年轻朋友的追捧。威兰达整体设计风格与全新RAV4荣放非常相似，但要相对圆润、时尚一些，前脸采用分体式格栅设计，上部格栅和两侧大灯融为一体，下部格栅有着尺寸夸张的网状式进气口，整体呈现出“X”样式，颇有雷克萨斯纺锤形前脸的韵味值得一提的，全系标配LED大灯组，可以带来更高级的视觉享受。我个人来说，更喜欢领克01的外观。
在内饰造型上，领克01与威兰达同样是两种风格，领克01简约豪华，威兰达居家温馨。进到车内，领克01科技感扑面而来。12.3寸全液晶仪表盘配上12.8寸中控大屏，支持导航、语音控制、远程启动等功能。车内还配备8个扬声器、无钥匙进入、驻车雷达、全速自适应巡航、遥控钥匙、LED自动大灯、可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、自动空调、车窗防夹手等实用配置，整体智能化程度较高。高配版更增加了全彩W-HUD抬头显示、行车记录仪、生命体遗留监测、车内娱乐摄像头、具备人脸识别的驾驶员状态监测、香氛系统共6项配置。关键是这些配置都不是虚标，用料和做工都相当扎实。内饰用料上， 大面积软包+真皮包裹 ，摸上去手感相当不错，一点不输大牌豪车。全系搭载骁龙8155芯片的LYNKOSN智能座舱系统，用起来贼溜，完全不卡顿，各种功能切换起来特别流畅。广汽丰田威兰达整个内饰可谓是用朴素来形容，没过于复杂的设计以及用料，不过这相较于如今用各种大屏、“花里胡哨”的硬件堆叠起来的内饰而言，还属经典耐看，不容易过时。中控台中间配有10.1英寸悬浮多媒体液晶屏，搭载“丰云悦享”车联网系统，支持百度CarLife和趣驾WeLink映射功能。空调控制区位于中间，为获得更好的实用性，威兰达保留着常用功能的物理旋钮和按键。中控区底部提供了大规格的储物槽，威兰达内饰做到了既美观又实用。然后在乘坐体验感上，两款车型主驾驶座椅都配备有除了前后调节、靠背调节外，都具有4向高低调节，但差异之处在于，领克01具有4向腰部支撑调节，而威兰达仅支持2向腰部支撑调节。对于开车的人来说，领克01的4向腰部支撑调节能够更好地提供支撑，减少开车的疲劳感。而且，领克01的座椅使用的是真皮/翻毛材质混搭，而威兰达的座位是由皮/织物混搭，材质舒适性方面威兰达与领克01相比较弱。
空间是一台家用SUV要着重的点，空间方面，领克01的车身尺寸为4549mm×1860mm×1689mm，轴距2734mm。相比同级车型威兰达（4665mm×1855mm×1680mm，轴距2690mm），它的轴距更长，虽然定位紧凑型SUV，但车内空间表现不错。以我175cm的身高为例，前排头部空间有一拳多，后排腿部空间宽敞，跷二郎腿毫无压力，就算是大个子坐进去也不会觉得憋屈。加上后备厢地台比较平整， 偶尔来个“床车”模式躺一下，也不是问题 。领克01后备箱空间达509L（威兰达后备箱容积477L），后排座椅放倒后，后备箱空间可拓展到1397L，周末带上装备，与家人朋友来场说走就走的露营郊游，不要太爽哦。
不仅如此，领克01还继承了欧系车的底盘调教基因，它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，使用了铝镁合金材料，整体悬挂调校偏硬。运动向的悬挂调校，为领克01带来了充足的侧向支撑和更全面的路况反馈，一定程度上提升了车辆的过弯极限。不管是高速过弯还是城市通勤，它的底盘表现都能让你感受到一种“高级感”。悬挂回弹动作干净利索，经过大小颠簸路面时，悬挂不会有太多多余的动作，展现出了豪华品牌应有的底盘质感。而且领克底盘大面积树脂护板内衬贴有玻璃纤维，高度平整的底盘则对优化整车空气动力学性能、对提高隔音性能都有所帮助，这样的设计和用料放眼中国市场25万元以内的车型都屈指可数。而威兰达底盘用了前麦弗逊+后双叉臂的搭配，这配置放在同级别里还算优秀，底盘调校风格偏舒适，坑坑洼洼的烂路面颠簸能吸收不少，但跟领克01比还是差了点意思。
安全性能领克01更是没得说，它的安全性，可是经过实战检验的。它获得了C-NCAP安全碰撞测试五星+、E-NCAP安全碰撞测试五星和中保研安全碰撞测试全优成绩，实现中欧双五星安全大满贯。早前有车主在遭遇泥石流这样的极端自然灾害时，领克01凭借其坚固的车身结构，成功抵御了数以吨计的泥石流冲击，车内乘员安然无恙。这并非个例，在各类严苛的安全测试中，领克01都展现出了出色的表现。无论是火药爆破、撞墙测试，还是侧面高速撞击、1吨集装箱压顶，领克01都能保持车身结构的完整性，确保乘员安全。除了硬件层面的安全保障，领克01搭载的智能安全系统也功不可没。它采用5R1V方案，集成12个超声波雷达、5个长距离毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个前向高精摄像头以及1个驾驶员监测摄像头。这些传感器如同车辆的“眼睛”，实时感知周围环境。主动刹车系统在检测到前方有碰撞风险时，可自动介入刹车，避免或减轻碰撞。车道偏离预警能在车辆无意识偏离车道时及时提醒驾驶员，纠正行驶轨迹，从日常驾驶环节减少事故发生的可能性，进而降低车辆遭遇极端危险的概率。威兰达也搭载了丰田的主动安全套装——TSS智行安全系统，这套系统集成了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、自适应远近光灯等功能，对提高行车安全大有裨益，不过，其整体的安全功能比领克01稍微逊色。少了并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全景影像等配置。
更有趣的是，2024款领克01还“越野越出圈”，它不仅是一款好看、好开的SUV，更是一辆能装满野趣、能让人一爽到底的“大玩具”。官方提供了趣野骑行套件，包括领克04全地形越野自行车、领克04骑行手套、领克04骑行头盔、后备箱拓展套件等等。清闲的周末，开着汽车带着自行车去山野郊外，在山林里骑车穿行，还能像哆啦A梦一样“秒变”出一套小桌子，露营、野餐、垂钓，都能为你搞定，这可是威兰达没有的项目。
综上所述，同价位下的两款车型无论在设计、配置，还是空间、动力等方面均能够达到同级别车型的中上水平。对比后发现，领克01综合实力更出众，尤其是配置和动力，与威兰达相比性价比突出，在追求个性时尚以及高品质的现代生活中，领克01会更加符合当下消费者的生活态度，而威兰达作为丰田品牌车型，车辆稳定性和后期养护方面都是它的强项。如果你正在考虑购买一款15万级的SUV，那么我建议你去试驾一下2024款领克01。相信我，它会给你带来意想不到的惊喜。毕竟，能用15万的价格买到接近30万配置的车，这种机会可不多见啊！
来源：幸运橙子CG