摘要：在MotoGP围场悬挂着1号车牌，向来是荣耀与诅咒交织的象征。当西班牙车手Jorge Martin在去年加冕世界冠军后选择保留象征卫冕者身份的1号时，或许未曾料到这个数字会在新赛季化作缠绕他的厄运图腾。

在MotoGP围场悬挂着1号车牌，向来是荣耀与诅咒交织的象征。当西班牙车手Jorge Martin在去年加冕世界冠军后选择保留象征卫冕者身份的1号时，或许未曾料到这个数字会在新赛季化作缠绕他的厄运图腾。

在2025年2月的季前测试中，马丁在雪邦测试中不幸摔车，导致他右手第五掌骨闭合性骨折，同时左脚第三、四、五跖骨也发生了闭合性骨折。

雪邦的摔车

接受治疗的马丁

这次摔车事故不仅对马丁的备战造成了重大影响，也让他缺席了两场正赛。而更糟糕的是，这位阿普利亚厂队的王牌已经确定缺席即将到来的美洲站，甚至对卡塔尔站的回归仍持保留态度。"我需要更多时间评估状态"，面对伤病，这位26岁世界冠军不得不谨慎。

还是很渴望回到围场

在马丁养伤期间，替补车手小椋蓝（Ai Ogura）在泰国站连夺冲刺赛第4、正赛第5的成绩，在阿根廷站也再度斩获正赛第5，也证明了APRILIA RS-GP赛车的竞争力。也让大家更期待马丁回归后能否有更好的成绩。

目前阿普利亚车队也为马丁保留了足够的缓冲空间，4月底的赫雷兹测试将成为关键窗口，车队技术总监Romano Albesiano已表态将为其定制渐进式复健方案。

而历史证明，真正的冠军能从魔咒中淬炼重生——2019年的马奎兹带着未愈肩伤六战五冠，2023年的巴格尼亚最终逆袭登顶。对于马丁而言，赛季尚余18站征程，真正的卫冕之战或许才刚要开始。

来源：豫哥说球