雅马哈2025款Tracer 9GT 发布，首搭矩阵式LED大灯，智能程度爆表

摘要：近日，雅马哈日本正式发布了2025款Trace 9 GT，将于4月15号正式上市，售价为1595000日元（约人民币77680元），旅行车Trace系列自诞生至今已是第三代车型，而此次新款更是有多项升级，大大增加了骑行舒适性和便利性。

近日，雅马哈日本正式发布了2025款Trace 9 GT，将于4月15号正式上市，售价为1595000日元（约人民币77680元），旅行车Trace系列自诞生至今已是第三代车型，而此次新款更是有多项升级，大大增加了骑行舒适性和便利性。

2025 Trace 9 GT

全新的Trace 9 GT在2024年推出Trace 9 GT+之后又是大升级，新外观、多项电子配置的加入，让它拥有更强的竞争力。

首先是外观方面，整个车头都变的更加硕大，因为配备全球首款搭载在摩托车上的“ 矩阵 LED大灯”：一个带有多个低光LED和远光LED的全自动大灯系统，在连接车灯上方摄像头后，能监测到周围的实时情况（包括天气、光线和交通状况），来控制自动开关、调整照明区域，而且与6轴IMU连接，具有弯道辅助照明系统，会根据车辆的倾斜角度而改变照明分布。

车身造型有调整

搭载的矩阵大灯科幻感爆表

此外，风挡也升级为无级可调电动风挡，行程为100mm，结合经过风洞实验与CFD流体力学优化后的导流罩，空气力学表现更好。

电动风挡和导流罩都重新设计

动力方面依旧是配置实际排量888cc的水冷DOHC 4气门三缸发动机（CP3），最大功率88kW（120PS）@10000rpm，最大扭矩93N ・m@7000rpm，但是新增了雅马哈可变限速系统(YVSL)：它会根据设定自动限制发动机动力输出，以防止在误拧油门时失控，超过设定值（50km/h以上任意限速值）即可触发，可以通过巡航按键操作开关，油门全收时即可解除。

此外还升级了新一代雅马哈骑行控制系统(YRC)，不仅可以选择驾驶模式，还可以可独立调节电子控制介入程度。除了三种预设类型（Sport/Street/Rain）外，还提供两种用户自定义模式。

加上预载模式共有五种骑行模式

车身方面，优化了主车架结构，后副车架延长50mm增强操控稳定性，整车减重150克同时增强刚性，转向角度由32°增至35°提升转弯和掉头时灵活性。

骑行三角也做出了优化，加厚坐垫提升舒适性，座高虽然增加到 845 mm，但相应的油箱尾部也做了收窄处理，实际双脚支撑效果会更好。而且搭载了与KYB共同研发的全新电子减震“KADS”，当电门打开后，会有30秒的软阻尼驻车模式，上下车更安心。

KADS电子减震

座椅前端和油箱尾部都进行收窄

其他配置方面，采用智能钥匙系统，并集成了龙头锁功能，仪表也改为7寸全彩TFT仪表，支持三模式界面切换，而且自带Garmin导航系统，还能通过Y-Connect APP与智能设备实现互联，仪表下方还标配Type-C充电接口。另外车头右侧新增内置Type-A USB的储物格，方便存放手机等物件。