摘要：最近上市的2026款深蓝L07，让我有点坐不住了。不是因为它的价格——13.59万起，这个价位早被新能源卷成了“白菜价”；而是因为它敢全系标配华为乾崑智驾，还把“续航焦虑”按在地上摩擦。

最近上市的2026款深蓝L07，让我有点坐不住了。不是因为它的价格——13.59万起，这个价位早被新能源卷成了“白菜价”；而是因为它敢全系标配华为乾崑智驾，还把“续航焦虑”按在地上摩擦。

作为一台中型轿车，它甚至敢在智能化、续航、舒适性三个维度同时发力，活生生把自己卷成了“六边形战士”。但问题是：15万级真的需要这么卷吗？

深蓝L07的“三把尖刀”

2026款深蓝L07提供了增程版和纯电版，共6款车型，售价13.59-15.59万元。而全系标配华为乾崑智驾ADS SE，这在15万级市场几乎是“降维打击”。

首先，深蓝超级增程2.0，是目前「卷续航」的最优答案——

• 增程版CLTC纯电续航240km，综合续航1500km，馈电油耗3.48L/100km。

• 纯电版CLTC续航660km，电耗12.0kWh/100km，3C超充10分钟补能200km。

• 技术亮点：44.39%热效率发动机、92.3%总成工况效率电驱，以及“微核高频脉冲加热”技术，冬天充电快30%，续航焦虑直接清零。

其次，华为乾崑智驾，算得上「卷安全」的“天花板”——

• 全向防碰撞系统CAS 4.0，20向防护覆盖日常99%场景，AEB刹停速度同级领先。

• 高速领航辅助覆盖率99.2%，城区巡航+智能泊车组合拳，基本实现“无脑通勤”。

• 实测：高速上平均每600公里接管一次，比老司机还稳。

最后，可变自适应悬架，堪称卷「舒适性」的“隐藏款”——

• FSD+HRS双系统全系标配，烂路不颠簸、过井盖不弹跳，底盘质感直接对标30万级豪华品牌。

• 云感零重力座椅+杜比7.3.4音响，后排甚至能躺平当“移动小床”，这配置在B级车里都算顶配。

三项核心技术，就像深蓝L07的“三把尖刀”，让B端到C端，都重新审视了我们所认知的15万级市场。

谁在“真香”？

第一位价格更“高调”的比亚迪汉DM-i，优势在于品牌力强、插混技术成熟，油耗低至3.8L/100km；劣势则是纯电续航仅120km（CLTC），高速领航辅助仅高配可选，底盘调校偏硬。深蓝L07胜在更长纯电续航、全系智能驾驶、底盘舒适性更均衡。

第二位小鹏P7i，XNGP智能辅助驾驶领先，OTA潜力大，操控感强；但增程版续航仅1300km（CLTC），底盘调校偏运动，舒适性稍逊。对比之下，深蓝L07续航更长、舒适性更极致、价格更亲民。

最近「风」很大的零跑C11则凭借纯电续航610km（CLTC）、价格低至13万起，最近掀起了很大波澜；可惜无增程版，高速领航辅助仅高配支持，智能化体验不如深蓝。这一把，深蓝L07增程+纯电双路线、智能化全系标配、续航就更全面。

那么谁更适合深蓝L07呢？

• 一线城市通勤党：3C超充+240km纯电续航，短途通勤零油耗，长途出游无焦虑。

• 家庭用户：后排空间952mm头部+1180L后备箱，周末露营、全家出游一车搞定。

• 科技控：华为乾崑智驾+Deepal OS 4.0，语音交互丝滑到像在“打游戏”。

15万级的“真香定律”

深蓝L07的出现，证明了一个道理：新能源车的“卷”不是坏事。它用15万级的价格，把续航、智能化、舒适性三个“硬骨头”啃下来，甚至敢全系标配华为智驾——这波操作，既打脸了“国产车堆料不精”的偏见，也让合资品牌感受到了压力。

如果你正在考虑一辆中型新能源轿车，预算15万左右，深蓝L07绝对值得进“短名单”。毕竟，谁不想拥有一台“续航能打、智驾能跑、坐着舒服”的六边形战士呢？

来源：大力财经