摘要：在该公司偌大的钢板堆场中，行车工瞿秀芹驾驶着行车正在吊装钢板，钢板出堆的指令全部通过工业互联网系统传输，她只需要把平板电脑上的指令投放到操作室内的屏幕上即可。“有时候电磁吊具吸上来的钢板中间会夹着小板，我在行车里面看不到，底下的人也看不到，但现在用了这个系统，

舟山中远海运重工有限公司

入围国家企业技术中心名单

成为我市首个国家企业技术中心

标志着我市

在企业重大科技研发机构领域

实现新突破

去年，舟山中远海运重工新成立了科技创新与数智化推进部，积极探索工业互联网、数据治理、人工智能应用等领域，全年落实29项“智改数转”项目。

在该公司偌大的钢板堆场中，行车工瞿秀芹驾驶着行车正在吊装钢板，钢板出堆的指令全部通过工业互联网系统传输，她只需要把平板电脑上的指令投放到操作室内的屏幕上即可。“有时候电磁吊具吸上来的钢板中间会夹着小板，我在行车里面看不到，底下的人也看不到，但现在用了这个系统，马上会有提示。”瞿秀芹指着屏幕告诉记者，电磁吊具吸附钢板的重量会实时传输到屏幕上，重量相符会亮绿灯，不符则亮红灯，简洁明了。

得益于企业去年12月上线的钢板智能堆场管理系统模块，引入智能称重、网络通信、人工智能视觉算法和数据互联技术，该系统实现了钢板的智能辅助识别、自动分堆入库、并堆和出堆等功能，出料的翻板率明显降低。“该系统上线之后，钢板翻板率降低了20%左右，意味着门机的能耗大大降低，每台门机每月可节省10余万元。”舟山中远海运重工有限公司数智化推进室主任刘会飞说。

目前，舟山中远海运重工引进并应用了型材切割机器人生产线、智能等离子坡口切割机、先行小组立机器人焊接工作站等智能制造装备。今年，企业启动新一轮智能制造三年滚动计划，从2025年到2027年将实施62项“智改数转”项目，计划投入资金2亿元。

在穿梭油轮建造领域，舟山中远海运重工已进入世界先进行列，15.4万吨穿梭油轮曾获评中国十大创新船舶之一。被认定为国家企业技术中心后，企业在船舶设计、建造、修理等方面都将踏上创新引领“风火轮”。

“我们会加强与浙江大学、武汉理工大学、同济大学等高校的产学研合作，聚焦绿色、数字、智能等领域，在节能降耗、绿色建造工艺、设计数字化应用等方面开展合作，进一步缩短设计研发周期和产品交付周期，提高企业核心竞争力。”舟山中远海运重工有限公司技术中心主任许东方说。

记者从市经信局获悉，截至目前，我市已分别培育国家、省、市三级企业技术中心1家、20家、112家。近三年，全市共获评省级工业新产品（新技术）97项，获评数量连年增长。去年，全市规上工业企业研发费用增速14.4%、规上工业新产品产值率71.3%，均位居全省第一。

“我们通过出台船舶、水产、数字经济等行业专项政策，真金白银支持企业开展技术中心建设、新产品研发、首台套产品创新等创新活动。”市经信局投资与技术创新处相关负责人介绍，去年已统筹市级工业资金1898万元，今年重点推进科技创新和产业创新深度融合发展，大力实施产业技术创新工程，新增3000万元专项资金用于支持企业研究院建设及关键和共性技术攻关，助推企业提质向“新”。

记者：王涵真

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