摘要：最近 AI 界的大新闻是 GPT-5 和谷歌的世界模型 Genie 3。然而，在无人在意的角落里，微软悄悄把 Edge 进化成了了 AI 浏览器。

最近 AI 界的大新闻是 GPT-5 和谷歌的世界模型 Genie 3。然而，在无人在意的角落里，微软悄悄把 Edge 进化成了了 AI 浏览器。

上一次听到 Edge 的消息还是 IE 正式关停的时候，Edge 作为 IE 的继任者难免会被拿出来讨论，通常没有什么好话。

再上一次是 Edge 加入 sidebar 功能的时候，罕见地抢了一批 Chrome 的用户。

时至今日，Edge 的风评似乎没有比曾经的 IE 好到哪里去。

都 2025 年了，居然还有浏览器的首页充斥着闪烁的 MSN 资讯、天气卡片、股市小窗口，以及永远关不掉的「热门故事」。与此同时，微软不断地在给 Edge 加入「无用的新功能」，让系统变得越来越臃肿。

但如果你愿意再给 Edge 一次机会的话，一键开启 Copilot 模式，Edge 就变成了神似 Dia 的样子：

干净得不像微软出品 。

这个首页就正常多了｜图片来源：Edge 浏览器截图

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微软，再造一遍浏览器

要让 Edge 变成 AI 浏览器，除了要更新到最新版本之外，还需要掌握一些小小的「魔法」。然后在设置的「AI 创新」一栏，就可以开启 Copilot 模式。

Copilot 模式的形态介于谷歌在 Chrome 有限 Gemini 集成，和 Manus 这样完全的 AI 浏览器之间。

在 Copilot 模式下，首页就变成了一个对话框，你可以直接用搜索引擎搜索、询问 Copilot 或者让它深度思考。这一点和其他主流的 AI 浏览器差别不大。

Copilot 的第二个入口在地址栏左侧，一颗小药丸形状的图标，单击就可以呼出，或者让它固定在右侧。

Copilot 的第二个入口在地址栏左侧｜图片来源：Edge 浏览器截图

官方说它可以「感知所有标签页」。于是我打开了一篇论文、一份财报，以及一个亚马逊相机的搜索页面。随后我告诉 Copilot：「帮我总结特斯拉的财报，还有这篇论文的大纲，以及我想选购一款性价比高的相机。」

一分钟后，Copilot 分别概括了财报和论文，附上了各个价位的最佳相机，并暗示了我给出的需求并不精准 。

这一瞬间，我确实有一种错觉，有另外一颗大脑正在替我工作。

Copilot 同时分析财报和论文，并给出选购建议｜图片来源：Edge 浏览器截图

这种总结能力也能迁移到视频上。当你在 Edge 中打开 YouTube 视频时，只要呼出 Copilot 并指示「总结视频」，它就会给出总结。

美中不足的是，Copilot 的这种感知并非全自动的，需要你手动 @ 标签栏，它才能替你工作 。

不过，最能让我产生「幻觉」，是 Copilot Vision。这是一个交互方式上非常新鲜的功能，Copilot 可以直接看到你的屏幕，并以此为基础和你用语音交互，就像你和朋友共享屏幕一样。

Vision 读取屏幕，并给出建议｜图片来源：Edge 浏览器截图

例如在一个典型的购物场景，Copilot Vission 就可以直接看到屏幕上的备选产品，并给出选购建议。打开 Copilot Vission，一个带着浓郁广普口音的中年女声就会很热情地和你打招呼：「嗨～我可以看到你屏幕啦！」，很像在 Panda Express 或者 Jade Dragon Restaurant 碰到的那种广东阿姨。

不得不说，现在的 AI 语音已经做得非常自然，已经不太分辨得出 AI 味。碰到 AI 验证的时候，它还会主动安慰你：

「是不是挺烦人的」。

这我还是第一次在 AI 身上感受到了人味，语音交互带来的情感浓度的确要比文字强很多 。

但是就功能性来说，Vission 还算不上实用。一方面是它的图像识别速度跟不上我的浏览速度。另一方面，它在图像和语音识别的准确率上也有待提升。例如它会把「IPX6」识别成「IPX4」，我用语音纠正了它，它马上道歉，但是听成了「IPX7」。

目前的 Vision 有一点像家里的女性长辈，不懂科技，聊天信息密度不高，但是非常包容，情绪价值拉满 。

以上就是 Edge 最主要的功能了。还有一些功能微软表示正在开发中，例如 Agent 能力、智能标签分组或者是动态的 AI 助手。

实际上，很多功能微软已经开发完毕、处于测试阶段了，出于大公司的保守，它没有集成到 Edge 中。但是没有关系，进入单独 Copilot 主页，打开「实验室」，你可以看到，微软确实在开发一些好玩的东西。

Copilot 实验室｜图片来源：Edge 浏览器截图

做得很好，下次别做了｜图片来源：Edge 浏览器截图

AI 生成游戏的《雷神之锤 2》｜图片来源：Edge 浏览器截图

Copilot Actions 是微软最接近「Agent」野心的功能。我试着让它预订了一张 8 月 10 号从上海飞北京的机票。Copilot 大概跑了 20 分钟，完成了点点鼠标一分钟就能做完的工作。

但奇妙之处在于： 它允许我随时「抢方向盘」。

当它差点给我选了个中转航班时，我可以随时接管浏览器权限，把航线拉回直飞。这种「人机共驾」的体验，比那些一路黑箱跑到底的竞品要安心得多。

实际上，这样操作之后，跑任务的效率会大大提升，最终的出品也可控得多。我觉得这才是目前 Agent 最实用、最可靠的人机协作形态。正如它的名字 Copilot 一样，这是一种副驾驶员的哲学。

用户可以随时暂停，接管浏览器 | 图片来源：Edge 浏览器截图

微软的历史包袱

总的来说，Edge 浏览器的 AI 进化给到了不错的体验，基础功能不逊色于主流工具的同时，也有一些自身的亮点，例如标签感知和 Vision。

但与此同时，这还不是一款可以成熟到覆盖所有 Edge 用户的产品。很多宣传的功能并没有完全兑现，各个功能的入口也分散在四处。最明显的就是，地址栏旁 Copilot 入口支持附件上传和语音交互，而主入口的 Copilot 反而不支持这些功能。

更大的割裂感在于 Edge 浏览器本身和 Copilot 模式上。

单就视觉而言，传统功能区延续了 Win11 的 Fluent 圆角玻璃；AI 面板则是现代极简的风格，仿佛两代人共用一张办公桌。

两种设计风格同时共存在一个页面

更重要的功能性上，Edge 团队背负着沉重的历史包袱：兼容模式、IE 模式、企业策略、臃肿的 PDF 阅读器……而 Copilot 团队显然想再造一个「AI 优先」的物种。两股力量在同一具身体里拉扯，导致入口分散、菜单嵌套、选项重名。

于是，Edge 就像是一座仍在施工的跨河大桥：桥这头，是微软多年堆出来的旧公路，坑洼却熟悉；桥那头，是闪着霓虹的 AI 新大陆，诱人却断续。

用户站在桥中间，有一些迷茫。

来源：极客公园