弹鼓装填or精准射击？2台全新通行证令牌坦克战力分析

摘要：各位《坦克世界》的玩家们大家好，万众期待的1.28版本已正式上线！与它一起到来的还有战斗通行证赛季XVI，您只需照常推进战斗通行证进度就可以集齐收藏物品，解锁包括通行证令牌在内的诸多奖励。

▲1.28版本已正式上线！

各位《坦克世界》的玩家们大家好，万众期待的1.28版本已正式上线！与它一起到来的还有战斗通行证赛季XVI，您只需照常推进战斗通行证进度就可以集齐收藏物品，解锁包括通行证令牌在内的诸多奖励。

▲令牌物品

在今年我们更新了军械库内的令牌物品版块，并调整了物品价格。除了07HK主战方案3型、眼镜蛇等现有的炫酷坦克以外，您还有机会将2辆全新钢铁勇士加入坦克收藏，它们能为您带来新玩法体验：S系重型坦克265工程T与F系轻型坦克ERAC 105原型车。本期文章将为大家分析它们的战斗表现。

265工程T

▲265工程T

S系IX级重型坦克265工程T的设计继承了传统S系重型坦克的精髓，后置炮塔设计、圆润的铸造炮塔与棱角分明的焊接车体，让坦克相当适合在城镇中战斗。265工程T采用一门122毫米炮，单发伤害390点。它的火力优势在于其特别的逆向自动装填炮，这让它可以在弹鼓打空后，以较快的速度进行补弹。

▲逆向自动装填炮

这种机制在持续战斗中表现尤为出色，使得坦克在关键时刻不必等待冗长的弹鼓装填时间。它配备了三连发弹鼓，使得该坦克能够在短时间内重伤敌方坦克。尽管装满一整个弹鼓需要的时间不短，但通过合理运用逆向装填机制，玩家可以选择逐渐打空弹鼓，进入“单发模式”而实现较高的DPM。这也要求玩家在激烈交火中精准把握时机，6度的俯角也让它最好在城镇里战斗。

▲265工程T的改装推荐

作为一辆重型坦克，265工程T的机动性表现合格，属于正常的重型坦克机动性范畴，适合前往肉搏点位后与敌人卡点对战。265工程T在防护方面同样具有相当的优势，这得益于其后置式炮塔与坚固的正面装甲设计。后置炮塔让它很适合摆角度倒车伸缩，为玩家提供了很好的掩体利用方式。炮塔正面装甲的厚度使得265工程T在正面交锋中能够抵挡住大部分的敌方火力，尤其是在面对同级或低级坦克时表现尤为突出。

▲适合城镇战斗

265工程T是一台偏重城镇地形近距离战斗的坦克，与IS-3A类似的逆向装填弹鼓让它在战斗中掌握了多种优势，可以灵活打击敌人，并且在必要时刻连续射击，“1V1”单挑消灭敌人。尽管俯角一般，但265工程T在合适的平坦地形中依然能发挥出色。

ERAC 105原型车

▲ERAC 105原型车

作为本来就以隐蔽性和灵活性著称的轻型坦克，ERAC 105原型车还拥有良好的火力，也许它会让IX级的轻型坦克们感到一丝危机。它“车如其名”的装备了一门105毫米口径火炮，拥有320点的单发伤害，这仅次于用152炮的T49，并与WZ-132A并列第二。高单发伤害让它拥有一定优势，而且这门火炮的精度也不错，瞄准时间也比较快。

▲擅长灵活攻击敌人

不过，作为轻型坦克，ERAC 105原型车需要灵活走位与精准开火结合，在战场上快速机动寻找目标。这门火炮还有8度的俯角，使其在复杂地形中可以灵活操作，找到开炮位置。不过它要小心那些以高射速和高DPM著称的敌人，很容易被反杀，也要注意自己开炮的时机。

▲ERAC 105原型车的战地改装推荐

作为轻型坦克，ERAC 105原型车的防护是它的大短板。它的生命值有些偏低，毫无优势。而且它只有轻型坦克典型的装甲防护：15-20毫米厚的装甲，不具备抵御任何直接打击的能力，使得它在战场上必须依赖速度和隐蔽来生存。玩家在使用该坦克时需要时刻保持高度警觉，避免直接面对敌方火力。

▲侦察与战斗兼有

ERAC 105原型车拥有390米的视野，在IX级轻型坦克里还算合格，不过它的隐蔽能力并不突出，与其他“同行”相比不算太好。ERAC 105原型车基础前进速度高达70千米/小时，使其能够迅速到达战场关键位置，或在需要时迅速脱离战斗。足有30马力/吨的单位功率让它在加速、爬坡以及变换位置时表现十分灵活。ERAC 105原型车并不是一台擅长与敌方轻型坦克进行视野/隐蔽对抗的坦克，它更像一台有着高机动的中型坦克。