摘要：近日，有外媒爆料称，特斯拉正与中国科技巨头百度携手，旨在优化其先进驾驶辅助系统（ADAS）在中国市场的性能。这一合作消息的传出，源于特斯拉近期的一次完全自动驾驶（FSD）软件更新遭遇了客户的广泛批评。

近日，有外媒爆料称，特斯拉正与中国科技巨头百度携手，旨在优化其先进驾驶辅助系统（ADAS）在中国市场的性能。这一合作消息的传出，源于特斯拉近期的一次完全自动驾驶（FSD）软件更新遭遇了客户的广泛批评。

今年早些时候，特斯拉向中国用户推送了备受期待的FSD软件更新，该版本新增了城市导航功能。然而，部分用户反映，此次更新并未达到特斯拉CEO马斯克所承诺的在中国全面推广FSD系统的标准。FSD技术基于生成式人工智能开发，旨在应对更为复杂的交通环境。

据知情人士透露，FSD V13版本在中国市场的表现未达预期，主要原因是其缺乏针对中国道路状况的充分训练。这导致系统频繁出现违反交通规则的情况，如误入车道或闯红灯，尤其在驾驶员未能及时干预时更为明显。

为了改善这一状况，百度近期派遣了一批工程师前往特斯拉北京办公室，专注于将百度的导航地图信息，包括车道标记和交通信号灯数据，更紧密地融入特斯拉的FSD V13软件中。此举旨在利用百度更精确、更实时的地图数据，提升FSD对中国道路的识别能力。

尽管具体人数及工作时长未详，但这一合作无疑加深了特斯拉与百度之间的业务联系。对于上述报道，特斯拉与百度均未立即发表评论。

市场反应方面，百度在美上市股票的价格随之上涨约2%。而特斯拉的股价在连续两个交易日累计上涨约12%后，在盘前交易中略有回落，下跌近1%。

作为中国的地图服务领军者之一，百度自2020年起便为特斯拉提供导航地图服务。此次深化合作正值特斯拉面临中美两国在数据及监管方面的重重限制，这些限制阻碍了特斯拉将完整的Autopilot和FSD系统引入中国市场。

在美国，特斯拉的FSD系统并不依赖于精确或最新的导航地图，而是通过在本地进行人工智能训练来提升驾驶表现。然而，在中国，由于数据法规要求特斯拉在中国收集的数据必须存储在本地，且禁止未经批准向外传输，因此特斯拉无法将中国道路数据用于美国的人工智能软件训练。特斯拉CEO马斯克曾在今年1月的财报电话会议上称此为“两难困境”。

特斯拉在中国市场还面临着来自比亚迪、小鹏等本土车企的激烈竞争。这些竞争对手不仅提供价格更为亲民的电动汽车，而且不额外收取基本智能驾驶功能的费用，相比之下，特斯拉的辅助驾驶系统需额外支付64,000元人民币（约合8,834.04美元）。

随着特斯拉在美国和欧洲市场的销量下滑，以及中国本土电动汽车品牌的促销力度加大，特斯拉急需巩固其在中国市场的地位。数据显示，2024年特斯拉在中国电动汽车市场的份额首次出现下滑，从2023年的11.7%降至10.4%。

来源：ITBear科技资讯