摘要：据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，最新统计数据显示，今年前2个月，京津冀地区合计出口2070.5亿元，创历史同期新高。三地着力提升产业协作水平，拓宽货运通道，不断激活外贸新动能，呈现亮眼成绩单。

央广网北京3月14日消息（记者张伟泽 陈庆滨 谢宾超）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，最新统计数据显示，今年前2个月，京津冀地区合计出口2070.5亿元，创历史同期新高。三地着力提升产业协作水平，拓宽货运通道，不断激活外贸新动能，呈现亮眼成绩单。

在河北沧州一家生物医药企业的车间里，工人们正加紧生产一批由北京研发团队设计的原料药，准备销往西班牙、阿根廷、越南等国家。企业沧州分公司总经理眭谦介绍，受益于京津冀药品生产许可证跨省转移试点政策，企业实现跨越式发展。

眭谦：一是药品跨省转移原来需要2至3年的重新注册时间，受药品延伸监管政策支持，转移审批缩短至不到1年的时间。并且现在出口报关也非常方便，坐在公司电脑前就能完成京津冀全流程申报。

京津冀地区外贸传统市场、新兴市场双向发力，高水平开放持续推进。13日，一列满载出口货物的中欧班列从河北石家庄国际陆港启程发往俄罗斯莫斯科，货值超1500万元。从传统的服装、家电到新能源汽车、精密仪器设备，越来越多的“京津冀制造”从这里发往世界各地。

石家庄国际陆港副总经理任永昌：汽车、光伏、机械设备等产品通过中欧班列在陆港实现高效出口，形成“产业+物流”双向赋能格局。今年，我们将加快推进中欧班列集结中心建设，持续完善口岸功能，提升陆港服务效能，更好助力企业拓展国际市场。

天津港环球滚装码头连日来异常繁忙，来自京津冀三地生产的四千多辆汽车正在这里集中装船运往海外。码头调度指挥中心副主任王飞说，这一数据创下了天津港单船商品车出口的新纪录。

王飞：这四千多辆车，前期我们要给它规划好场地，把它存放到我们的集中场地范围之内，然后按照不同的港序、不同的票，进行一个收车工作。

2024年，我国汽车出口量达到585.9万辆，稳居全球首位。京津冀地区已经形成“北京研发—津冀制造—天津出口”的产业协同链条。天津港发运的整车中，既有纯电动、混合动力也有燃油车等多种类型。天津新港海关综合业务二处出口通关科科长严赫表示，海关不断创新监管模式，实现出口汽车“前端装载—在途运输—装船操作”无缝衔接。

严赫：我们京津冀三地海关有一个信息无障碍沟通机制，其中有一条是我们可以对接企业提前做一些预审，提前72小时就可以申报，我们会来到现场进行许可证信息核对，确保单货相符以后予以放行。

京津冀区域出口持续增长也离不开各经营主体的共同发力，特别是民营企业。前2个月，地区民营企业出口231.3亿元，增长35%，高于全国民营企业出口整体增速33.4个百分点。河北一家外贸企业总经理李冬贤表示，外贸通道的扩容增量为企业带来更大发展空间。

李冬贤：比如说石家庄陆港班次多，线路也特别合适。在这么多利好的情况下，我们给2025年定了一个小目标，出口额会再翻一番。

跨境运输不断加速、民营企业活力迸发、新兴产业强势崛起，正合力引领京津冀地区外贸高质量发展。

北京海关综合业务处副处长刘伟姮：京津冀外贸韧性强劲，源于三个方面，一是制度型开放深化，自贸试验区协同方案推动通关效率提升20%以上；二是产业链优势凸显，汽车、医药等产业出口爆发式增长；三是民营企业活力释放，成为稳外贸“生力军”。

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