摘要：二十年前我买第一台诺基亚手机N95时6600元，要花掉三个月工资，现在同价位的国产手机能拍月亮。这让我突然明白一个道理：当中国掌握定价权的那一刻，某些人就开始坐不住了。

二十年前我买第一台诺基亚手机N95时6600元，要花掉三个月工资，现在同价位的国产手机能拍月亮。这让我突然明白一个道理：当中国掌握定价权的那一刻，某些人就开始坐不住了。

洛基亚N95不属于当年苹果的兴奋程度

N95滑盖手机

看看香港街头的变化就知道时代变了。曾经明星保姆车清一色的丰田埃尔法，现在全换成了极氪009。但凡看过和体验过极氪009，理想mega的，哪一个不吊打日本那几个MPV车型？而且这事魔幻得很——在日本卖30万的车，到中国加价到百万还有人抢着当"大冤种"。直到国产车带着航空座椅、智能冰箱和自动驾驶技术进场，才把这层皇帝的新衣扯下来。现在保时捷4S店销售的朋友圈，天天在晒试驾送星巴克的照片，恍惚间我还以为进了奶茶店。

极氪099造型

▲郭富城

芯片市场更是个活生生的"双标现场"。十年前某国际大厂的32位MCU芯片敢要价20美元，等中国企业量产当天，价格直接跳水到2美元。这哪是倾销？分明是扒下了暴利时代的底裤。就像当年 ASML总裁放话"给图纸中国人也造不出光刻机"，结果上海微电子真搞出来时，他们又开始谈"维护行业生态"。

▲ASML总裁说过的话

记得2001年入世谈判时，。现在宁德时代把动力电池成本压到每瓦时0.6元，特斯拉马上降价促销。这套"既要你当血汗工厂，又不准产业升级"的把戏，在光伏、盾构机、液晶面板领域已经连续破产七次。最讽刺的是，当年靠廉价劳动力起家的"世界工厂"，如今机器人密度比某些发达国家还高。

▲特斯拉model3搭载宁德时代电池后降价

某些人总爱说我们搞价格战，却选择性遗忘奔驰大G车机卡成PPT的年代。当仰望U8带着原地掉头技术登场时，德国工程师连夜拆车研究的视频在YouTube播放量破百万。这让我想起小时候供销社卖糖精，国营商店卖白糖的年代——不是消费者不识货，是市场终于给了我们选择的自由。

▲西方要求我们必须用八亿件衬衫换一架空客飞机

从东莞代工厂到华为5G基站，中国制造正在重写商业世界的底层逻辑。当徕卡主动找上小米联名，当沃尔沃把生产线搬到成都，这些魔幻现实都在证明：真正的好产品从不怕价格回归理性，慌的是那些躺在专利簿上收租的既得利益者。毕竟，消费者会用钱包投票——去年某德国豪华品牌在华销量下滑23%，而他们的慕尼黑总部正在讨论要不要给中国区经理配中文翻译。

中国制造掀翻的不是市场，而是某些人坐享其成的黄金王座。国产的产品只是让产品回归到合理的估值。当特斯拉开始用大屏幕放《狂飙》，当保时捷设计师开始研究《流浪地球》里的重卡造型，这场关于定价权的战争早已分出胜负。毕竟，经历过用八亿件衬衫换飞机的民族，比谁都懂技术自主的价值。

来源：小胡子达利