摘要：当地时间 3 月 12 日，一则重磅消息震动全球电池行业 ——Northvolt AB 董事会宣布，公司已在瑞典申请破产。这一决定并非仓促之举，此前 Northvolt 已尝试了所有可行方案，包括在美国启动破产保护重组程序，力求实现财务重组，维持企业运营。然而

当地时间 3 月 12 日，一则重磅消息震动全球电池行业 ——Northvolt AB 董事会宣布，公司已在瑞典申请破产。这一决定并非仓促之举，此前 Northvolt 已尝试了所有可行方案，包括在美国启动破产保护重组程序，力求实现财务重组，维持企业运营。然而，残酷的现实是，公司始终未能获得维持当前运营所需的资金条件，董事会无奈之下，认定申请破产是唯一出路。

Northvolt 的破产，远不止一家企业的落幕，它象征着欧洲雄心勃勃的电池产业梦想遭遇重大挫折。回溯 Northvolt 的创业历程，早期可谓风光无限。其由特斯拉前供应链管理部门副主席 Peter Carlsson 和 Paolo Cerruti 创立，这样的创业团队背景自带光环。同时，大众汽车集团、高盛、贝莱德、宝马集团等一众全球知名机构和汽车制造商纷纷慷慨解囊，超百亿美元的巨额融资注入，为其发展提供了雄厚的资金基础。公司一度手握总额高达 550 亿美元的订单，市场前景看似一片光明。

彼时，欧洲正致力于扶持本土动力电池企业，期望能在全球动力电池市场占据一席之地。Northvolt 顺势将目标定为从宁德时代和 LG 能源解决方案等亚洲电池制造巨头手中夺回欧洲在动力电池供应方面的主导权，立志成为欧洲最大的电池制造商。为实现这一宏伟目标，Northvolt 开启了疯狂扩张之路，在瑞典、德国、加拿大三地规划了四个规模庞大的工厂。然而，现实却给了它沉重一击。直至 2023 年，公司连 1GWh 的产能都未能达成，从这一年起，Northvolt 开始走向衰落。

其中，宝马在 2024 年 6 月因电芯质量问题和交付延迟，取消了价值百亿的电池采购合同，并转投三星 SDI，这一事件成为 Northvolt 经营状况恶化的关键转折点。此后，公司的经营困境愈发严重，虽采取了暂停或推迟扩张、剥离资产、裁员等一系列自救措施，但都未能扭转乾坤。去年 11 月 21 日，背负 58.4 亿美元债务的 Northvolt，无奈在美国申请了破产保护，期望通过融资实现自救，并计划在今年第一季度完成重组。但如今，事与愿违，由于未能筹集到保障公司未来发展的资金，Northvolt 只能无奈宣告破产。

申请破产后，瑞典法院指定破产管理人 Mikael Kubu 主导后续流程，包括对业务资产进行出售以及债务清算。此次申请破产的主体涵盖 Northvolt AB、Northvolt Ett AB、Northvolt Labs AB、Northvolt Revolt AB 及 Northvolt Systems AB，不过德国与北美子公司目前暂未在属地启动破产程序。Northvolt 此前公布的文件显示，截至今年 1 月 31 日，Northvolt 旗下 9 家关联企业在破产程序中的债务总额已突破 80 亿美元大关，债务负担极为沉重。

在破产声明中，Northvolt 表示，与众多电池行业公司一样，近几个月来，公司面临着一系列复杂挑战，资本成本上升、地缘政治动荡、供应链中断以及市场需求变化，不断侵蚀着公司的财务状况。在生产爬坡过程中，Northvolt 不仅面临着进入高度复杂行业可预见的困难，还遭遇了诸多始料未及的突发问题。

事实上，在长达 8 年多的发展时间里，Northvolt 始终未能有效解决技术难题，这也是导致其走向破产的核心因素。同样，曾经被誉为英国电池 “新星” 的 Britishvolt 等欧洲本土电池企业，也因技术问题一步步走向衰败。

去年 9 月，宁德时代董事长曾毓群在做客挪威主权基金 CEO 尼古拉・唐根（Nicolai Tangen）的播客节目时指出：“欧洲电池制造商无法生产出优质产品，原因有三。其一，设计存在错误；其二，工艺流程存在错误；其三，设备存在错误。” 他进一步解释称，如果欧洲电池制造商对电化学或副反应缺乏深入了解，那么设计必然出错；在扩大生产规模时，必然会遭遇利用率问题，进而引发可靠性问题，长此以往，两三年后还会出现安全问题，诸多错误叠加，最终导致企业陷入困境。

今年 3 月 5 日，国际能源署在最新报告中也指出，欧洲地区电池生产成本比中国高出约 50%，且电池供应链生态系统相对薄弱，专业人才严重匮乏。这一系列因素都严重制约了欧洲本土电池企业的发展。

来源：江湖说