摘要：朋友们，又到了咱们聊豪华大型SUV的时候了！这次雷克萨斯带来了他们的旗舰级SUV——LX700h，在2024广州车展上正式亮相并开售了。这款百万级别的豪华大车有啥过人之处？咱们今天就来好好聊聊。

朋友们，又到了咱们聊豪华大型SUV的时候了！这次雷克萨斯带来了他们的旗舰级SUV——LX700h，在2024广州车展上正式亮相并开售了。这款百万级别的豪华大车有啥过人之处？咱们今天就来好好聊聊。

说到雷克萨斯LX系列，就不得不提它一直以来的“硬派豪华”定位。

这次的LX700h可是雷克萨斯首次在这个系列上搭载并联混合动力系统，绝对是个大动作！

新车推出了4款车型，国内售价区间在125万-155万元之间。

但要知道，现在市场上这车还处于加价状态，普遍加价30万以上，真是“有钱也未必买得到”的主。

不过在美国市场，2025款雷克萨斯LX的起售价约为77.8万人民币，比起国内确实便宜不少。当然了，配置和版本肯定也有区别。

看外观，LX700h依然保持了雷克萨斯一贯的设计风格，但更加霸气十足。

前脸那个大尺寸的纺锤形中网，配上修长纤细的矩阵式LED大灯，第一眼就能认出这是雷克萨斯家族的成员。

车身尺寸方面，长宽高分别为5100/1990/1895(1885)mm，轴距为2850mm，整体造型方正硬朗，侧面线条平直利落，典型的硬派越野风格。

有意思的是，雷克萨斯为这款车准备了两个版本：LUXURY和OVERTRAIL。

LUXURY版走的是豪华路线，而OVERTRAIL版则是十足的越野范儿。

如果你是个越野爱好者，OVERTRAIL版还配备了前后差速锁，这在城市SUV中可是不多见的配置。

车身侧面还有个小细节，新车提供了18、20、22英寸三种不同尺寸的合金轮圈，而OVERTRAIL版更是配备了265/70R18的专属全地形轮胎，绝对能满足那些时不时就想去野外撒欢的朋友。

车尾部分那个贯穿式尾灯组点亮后非常有辨识度，尾灯下方还镶嵌着“LEXUS”英文字母，很有高级感。要说最吸引我的颜色，那就是新车专属的“月影沙色”了，低调中透着一股高级感。

进到车内， 豪华感扑面而来 ！

内饰采用了大量真皮、实木以及金属材料，提供了“旷野卡其双色”的配色选择。

中控台上是12.3英寸的触控屏幕，好在雷克萨斯没有盲目追求“大屏化”，在屏幕下方保留了大量实体按键，实用性极强。

我经常遇到很多车主抱怨全触控操作不方便，特别是在行驶中，实体按键的手感反馈要安全得多。

座椅配置也是LX700h的一大亮点。前排舒享座椅支持多向电动调节，还有五种按摩模式呢！包括两种全身按摩和三种局部按摩，按摩强度还能五档调节。坐在这样的座椅上长途驾驶，想必疲劳感会大大减轻。

说到最核心的动力系统，LX700h搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机+并联式电机组成的混合动力系统。

这套系统的最大功率达到341千瓦，峰值扭矩高达790牛·米，配上10速自动变速箱和全时四驱系统，动力绝对充沛。

说个有趣的数据，官方给出的百公里加速时间为6.5秒，对于一台两吨多的大家伙来说，这个成绩已经相当不错了。

油耗方面，WLTC综合油耗为10.85L/100km。对于这个级别和体量的车来说，能控制在11L以内，已经算是相当节油了。不过实际使用中，可能会因驾驶习惯和路况有所浮动。

越野能力也是LX系列的强项 。

新车涉水深度可达700毫米，采用了防水结构设计，将后排地板处的混合动力系统主电池封装在上下分层的防水托盘之中，确保车辆涉水时不会有电池进水的风险。

全系标配中央差速锁，OVERTRAIL版本更是配备了前后差速锁，这在城市SUV中可是不多见的配置。

智能驾驶辅助系统方面，LX700h配备了雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，包括车道偏离预警、车道保持辅助、全速域自适应巡航、并线辅助等功能。

还有Teammate驾驶辅助系统，配备Advanced Park智能泊车系统（带Remote Park遥控泊车功能），不仅支持传统的倒车入位，还支持前行泊车模式和遥控泊车功能，用户通过手机应用就能操控车辆停入车位，相当方便。

对了，LX700h还有个贴心设计，在中控台后方和后备箱上都装有电源插座，户外活动时可以给各种设备供电，甚至在紧急情况下还能作为应急电源使用。

说到悬架系统，LX700h配备了自适应式可变悬架系统AVS和主动悬架高度控制系统AHC，可以根据路况自动调节悬架硬度和车身高度，既能提供舒适的乘坐体验，又能应对复杂路况的挑战。

朋友们，你们怎么看这款雷克萨斯LX700h？如果有150万以上的预算，你会把它列入你的购车清单吗？欢迎在评论区分享你的看法！

来源：跟小五学车