摘要：走中高端路线的新能源车型，往往在智驾方面卷的比较厉害，各个品牌都想依靠高阶智驾方案来吸引更多消费者的目光。像是在本月更新迭代的阿维塔11，就全系给到了三颗激光雷达，并以此来形成相对完善的智驾方案，与同样主打智驾的竞品车型问界M7形成了竞争模式，本期笔者就从智驾

走中高端路线的新能源车型，往往在智驾方面卷的比较厉害，各个品牌都想依靠高阶智驾方案来吸引更多消费者的目光。像是在本月更新迭代的阿维塔11，就全系给到了三颗激光雷达，并以此来形成相对完善的智驾方案，与同样主打智驾的竞品车型问界M7形成了竞争模式，本期笔者就从智驾入手，看看阿维塔11有无入手价值。

像问界M7、阿维塔11这类将智能驾驶地方在放在核心竞争点上的新能源车型，对于智驾是下足了功夫的。阿维塔11全系标配有3激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头等硬件，其中激光雷达能够覆盖300度的感知范围，并具备厘米级的感知精度，对于路面障碍物能够较为准确的感知并识别到位，加上华为乾崑智驾ADS 3.0系统的搭载，让车辆可以实现端到端、点到点的智能驾驶。

与此前ADS 2.0相比，新一代ADS 3.0在智驾辅助中有更为拟人化的驾驶感受，像我们在试驾的时候，就测试了一下阿维塔11的智驾功能，从试驾开头车位导航到终点车位，几乎不需要手动接管驾驶，全程由智驾应对，打通全场景的智驾覆盖，像是遇到闸机、环岛，都能自如且灵活的应对，宛如一个行车多年的“老司机”，不会像有些智驾一样开的太慢显得不智能。而与之相对的是问界M7，虽然同样有华为做智驾指导，但无论是感知硬件还是软件系统，都要稍逊于阿维塔11。

在智能座舱方面，阿维塔11在15.6英寸的中控车机内搭载了HarmonyOS车载智能系统，能够实现“一联一投”，手机内的应用可以投放在车机大屏上进行同享，并涵盖了大量的影音娱乐软件以及卡片式生态，平时在使用的时候，可以通过点击卡片一键进入，和手机端操控相似，操控逻辑简单易懂，就算是常年用惯油车车机的朋友，也能上车就上手，车机智能的同时减少了学习的难度。此外，该车内饰还覆盖了大面积的真皮包覆，不得不说，我实际坐进去触摸下来，内饰质感还是挺豪华有质感的。

阿维塔11在车身配色上取消了比较活泼的颜色，此次选用了低饱和度和常见的几款涂漆，分别是晖金、皓白、雾绿、曜灰、曜黑五种配色，笔者看下来，最中意晖金，在阳光下有种偏光的感觉，看起来又低调又不失豪华属性。另外，该车外观上的豪华感还体现在车身各处装置的感知元件、激光雷达，一看就挺费钱的。

阿维塔11整体外观造型和家族车型相差无几，车头都是采用了碟翼式的设计风格，环形的大灯组件呈现出细长的造型，看起来有种纤细的攻击感，而上方分体的短细灯带，则像是一双狭长的眼睛，上挑的姿势给人一种“笑眯眯”的观感，看上去辨识度还是挺明显的。车尾灯源组件没有前脸灯源那么多设计，灯带简洁利落的贯穿车门，点亮后也是惯用的流水式灯光，使整车灯源简繁结合。

阿维塔11定位为中大型SUV，车长4895mm，轴距2975mm，尺寸表现中规中矩，但车内空间还算宽裕，车内提供有2+3五座布局和2+2四座布局，以我们常见的五座空间举例，我个子175cm，落在主驾，真皮的座椅材质触感柔软，标配的零重力座椅能够随时一键半躺倒，平时午休睡一会还挺舒服的；坐到后排，给我的第一感受就是不压抑，虽然外观采用了有点后溜的车顶，但我坐下去头顶能有1拳多的距离，加上分段可开的天窗，透光性和透气性都不错。

除了乘坐空间宽裕之外，阿维塔11全车还使用到了大量的铝合金和高强度钢，其中铝合金用材达到32.8%，热成型钢占比为8.4%，车身扭转刚度为32000N·m/°，弯曲刚度为18158N/mm，加上车身着整体“回”字型的车身框架，在面对外界撞击的时候，车身架构能够通过环状的设计，去将车身变形曲线进行过度平滑，尽可能保障车内完整性，防护乘员舱安全问题。

值得一提的是，阿维塔11从此前的单一纯电车型升级到了提供有两套动力系统，多增加了两款增程车型，也就是说，对于续航有焦虑的朋友，可以放心选择有长续航的增程车型了。其中纯电车型入门款使用后置单电机，马力为322Ps，纯电续航里程为815km，足以应对较长的驾驶行程；其余车型则使用总马力为547Ps的前后置双电机，纯电续航760km，零百加速可以达到3.9s。此外，纯电车型全域搭载800V快充平台，0.42小时即可蓄满至多80%的电量，平时出门没电了也不用太焦虑，补能速度还是挺快的。

而阿维塔11此次的增程车型还采用了到昆仑增程动力系统，1.5T发动机加马力为314Ps的单电机，零百加速6.9s，纯电续航225km，偶尔当成纯电车型市区内开开也没毛病，综合续航1065km，长途自驾旅行续航里程有支撑，并且，阿维塔11增程车型无论是在满电还是亏电的状态下，最高时速都能达到200km/h，动力随叫随动，不用担心亏电状态下动力性能匮乏的情况。

阿维塔11外观优雅大气、内饰质感在线、空间宽敞舒适，单从上述内容中的智驾配置和辅助功能上来看的话和，同样有华为技术做支撑的问界M7相比，显然是阿维塔11要更胜一筹，并且，阿维塔11此次迭代还应用到了双动力系统，除了纯电车型外，还有增程车型可选，算是放下身段迎合消费市场了，综合来说，小梦个人认为，如果想买豪华智驾SUV，阿维塔11还是挺有入手价值的。

来源：小梦汽车笔记