摘要：严格来讲，市面上厂家生产出厂的“老头乐”，申报的并不是乘用车，而是厂区代步车。可以在景区、园区、工厂厂区等封闭场所使用。其性能不符合机动车、非机动车国家强制性标准，不具备机动车注册登记条件，不能上牌使用，更不能在《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第
有一款车小巧价廉
油门一踩便能“轻松上路”
部分商家还宣称：
这就是大家所说的“老头乐”
那它到底能不能上路行驶呢？
“老头乐”的“真身”
其实就是“低速电动三、四轮车”
这类车多数不符合国家标准
不能合法上路行驶！
还存在安全性差、安全隐患大等问题
那这些所谓的“老头乐”
能上路吗？安全吗？
我们一起来了解一下……
“老头乐”为什么能生产销售？
严格来讲，市面上厂家生产出厂的“老头乐”，申报的并不是乘用车，而是厂区代步车。可以在景区、园区、工厂厂区等封闭场所使用。其性能不符合机动车、非机动车国家强制性标准，不具备机动车注册登记条件，不能上牌使用，更不能在《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第一项规定的道路上行驶。
面对这类车辆
最好是
不买！不开！不坐！
部分不法商家还为自家“老头乐”
配上“8888”“6666”之类的牛气号牌！
交警提示：是假牌！
不得上公共道路行驶！
“老头乐”的危害
01
安全性能差
“老头乐”线上线下均有销售，多数缺乏质检报告，车辆转向、制动等安全部件性能普遍较差。一旦发生交通事故，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。
02
交通知识盲
驾驶“老头乐”的驾驶人几乎没有经过驾驶培训，对基本的交通法律、法规的规定不熟悉，导致闯红灯、乱掉头、乱变道、逆向行驶、违规载人等违法行为时有发生。
03
权益保障难
“老头乐”属于三无产品，无牌无证无保险。一旦发生交通事故，如果是“老头乐”驾驶人责任，由于其自身经济能力有限且无保险，受害者（行人、其他车辆人员）往往难以获得足额赔偿，会引发赔偿纠纷。如果是其他车辆责任，虽然对方保险会赔付，但“老头乐”驾驶人和乘客会因为车辆安全性能差而造成自身伤害严重，且无法通过自身保险获得额外保障。
案例警示一
视频来源于网络（ 闯红灯导致与正在行驶的小车发生碰撞，驾驶人与小孩受伤）
案例警示二
视频来源于网络（转弯未让直行被撞翻）
案例警示三
视频来源于网络（突然左转 几乎被大货车“挤爆”）
“老头乐”三大安全隐患
01
无证驾驶风险：驾驶人未经过正规培训，交通规则意识薄弱。
02
车辆安全缺陷：车身结构脆弱，制动性能差，极易发生事故。
03
违法上路后果：无牌无证驾驶将面临扣车、罚款甚至拘留。
公安交警提示
·不要听信不良商家的虚假宣传，不购买、不乘坐、不使用违规三轮、四轮“低速电动车”。
·出行要选择合法合规有安全保障的代步工具，上路行驶时做到不闯红灯、不逆行、不随意掉头，按规定车道守法驾驶。
·珍爱生命、远离危险，共同营造安全有序的出行环境。
购买电动车辆前
务必确认车辆是否符合国家标准
并依法登记上牌
请广大交通参与者从自身做起
特别对于家中年龄较大的老人
劝其不要将“老头乐”
作为出行代步工具
坚决做到不购买、不驾驶、不乘坐
编辑：书培丨审核：刘娅 思远丨监制：南方
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-65888170来源：南方谈交通
