摘要：今早一启动车子，车机高德导航提示有新版本更新，抱着试试的心态升级了一下，结果直接被惊艳到了：新界面太绝了，视觉体验、交互逻辑全都换了个样儿，简直像给整个中控换了大脑。

今天更新了车机高德，真不夸张，坐我车的都以为我装了个新系统！

今早一启动车子，车机高德导航提示有新版本更新，抱着试试的心态升级了一下，结果直接被惊艳到了：新界面太绝了，视觉体验、交互逻辑全都换了个样儿，简直像给整个中控换了大脑。

以前开车最烦的就是导航指示不清不楚，拐弯前临时才反应，还得低头看手机、分神操作，不仅不安全还极影响心情。但这次高德的车机版本升级后，画面更大更清晰，路线规划、实景导航、车道提示都做了视觉强化，而且反应比之前快太多。

不仅我自己开着舒服，连今天坐我车的同事也忍不住问：“你换了导航系统吗？也太好用了吧！”没想到一个简单的系统升级，居然成了车内的“话题担当”。

对比手机导航，高德这次的升级不只是“看得清”，更是“用得顺”。语音播报更智能，能根据路况和拥堵情况及时调整路线，遇到临时施工也能精准避开，开车效率直接拉满。

更贴心的是，它能自动识别限速、红绿灯路口信息，提醒也不突兀，哪怕是开长途也能保持驾驶专注。有人说导航不就是导航吗，真升级之后你才知道什么叫“车机时代终于来了”。

但也有人质疑：现在大多数车企都在推自家的车机系统，甚至捆绑车联网套餐，那高德这种第三方导航是不是会慢慢被边缘化？毕竟你再清晰好用，厂家要是不给系统接口权限，用户也用不了。

你觉得，高德车机这波优化，能否真正改变导航市场格局，打破车企系统一家独大的局面？

来源：馬尔斯