摘要：在2025年的新能源汽车市场，20 - 30万价位段的纯电SUV竞争呈现出白热化态势。这一价格区间的消费者眼光愈发挑剔，他们既渴望媲美燃油车的续航能力，又追求智能座舱带来的科技体验，同时还对家用舒适性有着较高的要求。极氪7X和腾势N7作为该领域的两款热门车型，
在2025年的新能源汽车市场，20 - 30万价位段的纯电SUV竞争呈现出白热化态势。这一价格区间的消费者眼光愈发挑剔，他们既渴望媲美燃油车的续航能力，又追求智能座舱带来的科技体验，同时还对家用舒适性有着较高的要求。极氪7X和腾势N7作为该领域的两款热门车型，均完成了2025款的重要升级。尽管二者都以“智能豪华”为卖点，但在升级方向上却各有侧重，一个专注于辅助驾驶技术的提升，一个则在豪华质感打造上不断精进。接下来，我们将以极氪7X 2025款100kWh长续航四驱版和腾势N7 2025款630四驱双激光旗舰版为样本，深入剖析它们各自的特点，探究哪一款更能契合当下消费者多元化的需求。
在这个颜值即正义的时代，纯电SUV不仅要在续航和智能方面表现出色，外观设计同样至关重要。极氪7X运用“Hidden Energy”设计语言，展现出一种简洁、内敛的风格。其前脸Z引人注目的是一体成型的蚌壳式机舱盖，几乎不见接缝，赋予车头简洁利落的视觉感受。前灯组采用贯穿式设计，并配备SUPER RED超红光LED技术，这种光源亮度高且色度纯正，相较于常规LED，在低光照环境下具备更强的穿透力，有效提升了行车安全性。车侧线条流畅，2925mm的长轴距搭配隐藏式门把手，营造出修长且低重心的车身姿态，0.247Cd的风阻系数在同级别车型中表现优秀。车尾同样采用贯穿式尾灯，与前脸呼应，造型简约却不失层次感。在车身配色上，提供了包括曙光棕、森野绿在内的七种方案，这些色调偏向自然质感，满足了不同用户对于个性化的追求。
腾势N7的“π - Motion”设计语言则更为张扬。前脸的封闭格栅与“豹跃式”大灯组合，造型犀利，线条轮廓分明，极具视觉冲击力。车侧的“豹爪”形腰线从前翼子板延伸至尾灯，搭配溜背造型和20英寸五辐轮毂，运动气息扑面而来。新增的“极光紫”车漆是一大亮点，在不同光线条件下会呈现出渐变效果，为车辆增添了独特的新鲜感。车尾的贯穿式星际光刃尾灯，点亮时带有流水动态效果，大大提高了车辆的辨识度。总体而言，极氪7X与腾势N7，一个风格内敛，一个个性张扬，虽然设计思路截然不同，但都精准地诠释了电动汽车应有的科技感与独特个性。
当踏入车内，Z先感受到的便是车辆的内饰风格所传达出的独特“气质”。极氪7X的座舱以简洁实用为核心。中控台的贯穿式出风口采用横向延展设计，使前排空间在视觉上更为开阔，搭配麂皮与金属饰条的拼接，细节之处尽显质感。车内大量运用环保再生材料，即便在炎热夏天车辆经过暴晒后，车内也不会产生刺鼻气味，对有老人和小孩的家庭十分友好。氛围灯支持多色调节，光线柔和，在夜间行车时不会分散驾驶者的注意力。
其交互系统以32.61英寸AR - HUD抬头显示为中心，导航、车速等关键信息直接投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需频繁转移视线，能够更加专注于驾驶。再加上16英寸悬浮式中控屏和13.02英寸全液晶仪表，三块屏幕分工明确，营造出浓厚的科技氛围。车机搭载高通8295芯片，响应迅速，四区域语音唤醒功能的识别率较高，后排乘客也能便捷地发出指令，且连续对话流畅不卡顿。前排座椅采用仿皮包覆，触感细腻，坐垫支撑性良好，适合长时间驾驶，侧面的“ZEEKR”刺绣标识则为内饰增添了一份独特的品牌印记。
腾势N7的内饰走的是豪华舒适路线。“环抱式座舱”设计给予驾驶者强烈的包裹感与安全感，中控台特意向驾驶员侧倾斜7度，操作起来得心应手。大面积的半苯胺真皮材质触感柔软，搭配胡桃木饰板和金属按键，豪华氛围油然而生。17.3英寸的中控大屏分辨率达到2.5K，显示效果细腻，搭载的腾势Link 5.0系统操作流畅顺滑。Z具人性化的是屏幕支持20向电动调节，无论驾驶者的坐姿如何变化，都能轻松找到Z佳视角。水晶挡把与悬浮式中央扶手箱的设计独具匠心，扶手箱下方的镂空储物格既实用又不破坏整体美感，体现了设计与功能的W美融合。
极氪7X的车身尺寸为4825×1930×1656mm，轴距达2925mm，宽敞的空间令人印象深刻。身高182cm的体验者在前排调整好舒适坐姿后，后排仍有足够空间可以轻松翘起二郎腿。全系标配的前排座椅通风、加热、记忆和按摩功能十分实用，尤其是按摩功能，在结束一天的工作后，开启15分钟便能有效缓解腰酸背痛。后排可选装的“电动沙发”组合是一大亮点，靠背可调节至125度，午休时躺卧其上十分惬意。细节之处同样用心，后排小桌板、电动遮阳帘等配置进一步提升了乘坐的舒适性与便利性。门板上的储物格能够容纳15.6寸笔记本电脑，取放便捷，对商务人士十分友好。后备箱标准容积为616L，完全能够满足日常出行需求，放倒后排座椅后可拓展至1978L，装载大件物品也不在话下，地板下方还设有隐藏储物格，适合存放充电设备、工具或折叠自行车等不常用物品。
腾势N7车身尺寸为4860×1935×1602mm，轴距2940mm，略长于极氪7X。其空间布局更注重舒适性。座椅采用慢回弹海绵填充，坐感柔软且贴合身体，长时间乘坐时对腰臀的承托更为均匀，不易产生疲劳感。后备箱常规容积为480L，拓展后可达1200L，满足日常家用绰绰有余。不过，在装载大件物品的能力上，极氪7X更具优势。
极氪7X四驱版的动力表现十分夺目。其搭载前后双电机系统，前电机功率为165kW，扭矩270N·m；后电机功率310kW，扭矩440N·m，综合功率高达475kW，约合646马力，官方0 - 100km/h加速仅需3.8秒。在实际驾驶中，其动力输出并非那种突兀的爆发，而是在驾驶者踩下电门后，动力循序渐进地传递，初段响应敏捷却不急躁，中段加速持续有力，在高速超车时，只需轻踩电门，车速便能轻松提升。这种“线性爆发”的调校方式，既保留了电动车动力输出直接的特性，又避免了乘客因强烈推背感而感到不适。在试驾过程中，副驾乘客也未对动力的突兀感提出抱怨，这一点实属难得。
该车配备100kWh的三元锂电池组，CLTC续航可达705km。800V高压快充技术大大缩短了充电时间，15分钟即可将电量从10%充至80%，大约能补充560km的续航。电池采用CTP 3.0技术，提高了体积利用率，智能热管理系统表现出色，在-10℃的环境下续航仍能保持85%，为北方用户解决了冬季续航焦虑的问题。底盘方面，标配前双叉臂加后五连杆独立悬架，还可选择魔毯空气悬架套装。刹车系统采用Brembo四活塞卡钳搭配Akebono制动盘，制动效果线性稳定。离地间隙可在191mm到230mm之间调节，应对一些非铺装路面或上下坡道时更加从容。在连续弯道行驶时，车身侧倾控制良好，方向盘指向精准，展现出类似性能轿车的操控感受。智能四驱系统能够实现0 - 100%的扭矩分配，在雨雪湿滑或非铺装路面上，动力可自动分配至抓地力更强的车轮，提升了行车的稳定性与安全性。
腾势N7的动力调校侧重于平顺性。虽然其综合功率390kW（530马力），扭矩670N·m同样强劲，但在加速过程中，不会给人带来眩晕感。在城市中使用经济模式时，动力响应柔和，非常适合在拥堵路况下跟车。云辇 - A智能车身控制系统与前双叉臂后多连杆悬架相配合，在通过减速带时能够有效过滤震动，提供平稳的驾乘体验。转向调校也十分出色，低速时转向轻盈，便于操控，高速时转向稳重，增强了驾驶的安全感。其搭载91.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航为630km，800V高压快充可在30分钟内将电量从10%充至80%。刀片电池以其针刺不起火的特性而闻名，再加上全域热失控防护系统，在极端情况下也能保障电池的安全性，这对于关注电池安全的用户来说具有很大的吸引力。
在智能辅助驾驶和安全配置方面，极氪7X和腾势N7都展现出了各自的优势。极氪7X搭载ZEEKR AD 3.0辅助驾驶系统，全车配备31个感知硬件，能够精准识别周围环境。该系统不仅支持高速NZP自动领航功能，还能在无图城市道路中准确识别信号灯，面对加塞情况也能妥善处理。自适应巡航与车道保持功能配合默契，跟车时加减速平稳自然。新增的横向移动目标识别功能十分实用，当遇到突然窜出的行人时，能够及时刹停以避免危险。倒车时对低矮物体的识别也很精准，减少了刮蹭马路牙子的风险。
在被动安全方面，极氪7X采用穹甲结构车身，高强度钢占比83.3%，侧面2.35米长的热成型钢柱强度达到2000MPa，具备出色的抗撞击能力。针对新能源车普遍关注的电磁辐射问题，极氪7X也进行了技术优化，后排的电磁辐射水平与智能手表相当，为有小孩的家庭提供了更安全的乘车环境。
腾势N7搭载“天神之眼”辅助驾驶系统，硬件配置更为密集。前后各配备一颗128线激光雷达，探测距离可达250米，此外还有12颗超声波雷达和12颗外摄摄像头，由一颗英伟达Orin - X芯片（算力254TOOr）进行统一处理。该系统支持高速和城区领航辅助，双激光雷达在极端天气条件下表现更为稳定，例如在暴雨、大雾或强光直射时，依然能够准确识别周围环境，适合南方多雨或多雾地区的用户。车机系统为腾势Link 5.0，基于比亚迪DiLink开发，支持华为HiCar和苹果CarPlay双连接，方便用户进行手机映射。语音助手能够控制车内95%以上的功能，如调节空调、开启座椅加热、切换驾驶模式等，响应迅速，连续对话流畅，极大地提升了日常使用的便捷性。
总体来看，极氪7X和腾势N7在智能辅助驾驶和安全配置上各有千秋。极氪7X在无图城市领航和被动安全方面表现突出，注重实用性与安全性；腾势N7则凭借双激光雷达和高算力芯片，提升了在极端环境下的稳定性，更适合对辅助驾驶硬件有较高要求的用户。
极氪7X和腾势N7代表了两种不同的产品发展方向。极氪7X借助科技赋能，为用户带来高效的出行体验和新鲜的科技感受；腾势N7则注重全方位的豪华体验，在舒适性、安全性和科技感之间寻求平衡。它们在各自擅长的领域不断深耕，既回应了消费者对辅助驾驶技术进步的期待，也满足了他们对高品质出行的追求。在当下消费升级和个性化需求日益凸显的市场环境中，两款车型的差异不仅丰富了市场竞争的格局，更为消费者提供了更为明确、更贴合自身生活方式的购车选择。无论是追求极致科技体验的用户，还是注重豪华舒适感受的消费者，都能在这两款车中找到符合自己需求的理想座驾 。
来源：有品生活一点号