摘要：作为一个上有老下有小的大家庭车主，选车时最看重的就是空间够不够用、坐着舒不舒服、日常用起来方不方便。东风奕派推出的 eπ008，作为家庭智能大型 SUV 车型，真是说到了我们心坎里。自从上市后，它在 20 万以内的中大型 6/7 座 SUV 市场里一直稳居销量

作为一个上有老下有小的大家庭车主，选车时最看重的就是空间够不够用、坐着舒不舒服、日常用起来方不方便。东风奕派推出的 eπ008，作为家庭智能大型 SUV 车型，真是说到了我们心坎里。自从上市后，它在 20 万以内的中大型 6/7 座 SUV 市场里一直稳居销量前三，身边好几个朋友换车都选了它，口碑确实不错。

现在出的全新2026款eπ008，完全是冲着大家庭的需求来的，说是 “大舒适家” 一点不夸张。就拿六座版来说，光细节升级就有 83 项，处处都透着对家庭成员的照顾。我特意去体验了下，它的车内空间在同级别里算很大的，不管是静态坐着的感受、开起来的动态表现，还是智能功能的使用，都能感觉到舒适感在不断提升，一家人坐车里，真有种像在家里一样放松温馨的感觉。这么多升级到底好在哪？不妨跟着我一起看看。

外观造型方面，2026款eπ008 有不少精致设计。​外观颜色新增了仙踪绿和苍穹灰，仙踪绿显得沉稳雅致，能提升车辆识别度；苍穹灰同样沉稳，油漆闪烁感更强，色相更中性，适合更多人的喜好。原本还有向阳金、晨曦白、星夜紫、夜影黑等颜色可供选择。​

21 英寸高强度铝合金轮毂，看起来更精致立体，刚度有所提升，还能降低路噪。搭配的 21 英寸超静音品牌轮胎，内置专用隔音棉，可减少轮胎声腔共鸣音。​车漆导入了高透清漆工艺，视觉上更平整、饱满、通透，车身有 8 道涂层防护，质感得到提升。车身长 5002mm、宽 1972mm、高 1732mm，轴距 3025mm，整体比例协调。​前脸的隐藏式智能星光格栅是一体式发光设计，能呈现迎宾、露营篝火等多种发光效果和灯语。数码臻钻贯穿灯组中，双蓝宝石大灯和数码钻石日行灯相互搭配，很有辨识度。全车有多项空气动力学部件，风阻系数 0.28。​整体给人时尚精致感。

作为家里有老人有孩子的家庭，对车的空间和舒适性真的特别敏感，26 款 eπ008 六座版在这方面的升级，用下来是真的贴心。

车身长 5002mm、宽 1972mm、高 1732mm，3025mm 的轴距摆在那，一坐进车里就觉得敞亮。我 1 米 8 的身高，不管坐前排还是第二排，腿都能舒舒服服伸开，就连第三排也不会觉得憋屈，之前带爸妈和孩子出门，爸妈坐第三排，说比之前坐过的很多 SUV 都宽敞，全程 2 小时车程也没喊累。

最方便的是那个 180mm 的扶手间过道，老人上下车不用弯腰挤着过，孩子从第二排窜到第三排也灵活得很，不用大人费劲抱。车里的 27 处储物空间简直是为带娃家庭量身定做的，前排扶手箱能放下孩子的保温杯和湿巾，后门板的小格子刚好塞下我的手机和钥匙，就连第三排旁边都有专门放零食袋的地方，车里再也不会乱糟糟的。

后备箱更是惊喜，平时放婴儿车、折叠椅这些杂物，标准容积 292L 完全够用；上次全家去露营，把第三排座椅放倒，拓展后 783L 的空间轻松装下了帐篷、天幕和一堆行李，甚至还塞下了孩子的小自行车，装东西的时候不用纠结取舍，这种灵活劲儿太适合家庭出行了。

座椅这块的升级真是戳中了家庭出行的痛点，用起来特别贴心。之前带全家出游总担心长途坐得累，现在一二排能单独调成单人床，累了就能躺平歇会儿；要是想舒展点，把一二排拼起来就是张双人床，午休时蜷在里面特别舒服。上次去郊外露营，把三排和后备箱拼成床，铺个垫子就能躺下看星星，空间够大，一家三口挤着也不觉得局促。第二排座椅往后多挪了 35mm，腿能伸得更开，老人坐久了也说没那么酸了。

主驾的按摩功能升级后太给力了，三层气袋顶出高度有 65mm，力度和覆盖面积都比以前大了 30%，跑高速时开着按摩，腰背的酸胀感缓解了不少，没想到副驾也加上了同款按摩，老婆坐旁边直说 “这钱花得值”。冬天上车再也不用硬扛着冻，座椅加热从 - 18℃到 36℃只要 5 分钟，比以前快了一半，刚坐上去没多久就暖烘烘的；夏天也舒服，通风从 55℃降到 36℃只要 7 分钟，后背和大腿根再也不会闷出汗，黏糊糊的感觉彻底没了。

第三排加了儿童座椅接口后，带娃出门省心多了，不用再费劲琢磨怎么固定安全座椅，而且靠背形面优化后，孩子坐后面说 “后背不硌了”，长途也愿意乖乖待着。车里到处摸起来都是软软的，18 平方米的云感亲肌面料像裹着棉花似的，复合棉软了 20%，高弹海绵接触身体的地方多了 26%，软硬度也升了 30%，哪怕在车里随便靠、随便蹭，都觉得特舒服。基层发泡和簧架弹性也调过，过减速带时座椅像有弹性似的，不会 “哐当” 一下硌着，全家老小都说这座椅比家里的沙发还舒服。

15.6 英寸后排娱乐屏升级到 2.5K 分辨率，显示更清晰。二排多功能触摸屏能控制座椅和娱乐屏，还新增了 60W 和 18W 两个 Type-C 接口，空调控制屏也升级为二排独立温度控制。​此外，风净座舱 2.0 增加了驻车新风等功能，全车有 18 个扬声器的 WANOS 全景声系统，64 色氛围灯、主副驾 LED 美妆镜、二排航空小桌板、双全景天幕和 6.5L 冷暖冰箱等配置，能满足家庭出行的多种需求。​

在智能配置上26款eπ008六座版有不少升级。车机芯片从原来的高通骁龙 8155 升级为高通骁龙 SA8295P，采用 5nm 制程，能效比提升 30%，支持更复杂的 AI 运算和多任务并行。同时，CPU、GPU、NPU 性能分别提升至原来的 2 倍、3 倍、7 倍，DDR 储存器传输速率也提升到原来的 2 倍以上，让车机在导航移图跟手响应、按钮切换、界面加载和应用启动等方面都更流畅，跟手速度优化 12%，平均响应速度优化 15%，界面加载和应用启动时间分别降低 26% 和 31%。​

现在开车时跟车里的 “智能伙伴” 打交道，比以前顺多了。天元智舱焕新后，3D 桌面和新 UI 界面看着清爽又直观，给孩子设个卡通壁纸，他上车就盯着屏幕笑，情景模式画面切换也很流畅，比如喊一声 “宝宝睡着了”，车内就自动调暗灯光、调低音量，特别贴心。智能卡片区能快速调出常用功能，分屏功能更是实用，左边导航右边放着孩子爱听的动画，互不耽误。

语音助手升级后简直像个 “万能小管家”，接入的豆包和 DeepSeek 大模型特别懂话。上次带父母出游，老人问 “前面服务区有没有洗手间”，它马上就播报位置；孩子吵着要听儿歌，刚说半句就自动播放了；甚至我随口说 “今天有点累”，它还会贴心建议打开座椅按摩。最厉害的是反应快，试过 10 秒内接连说 “打开空调 24 度、导航去超市、打开二排娱乐屏、播放轻音乐……”，8 个指令一个个都执行得明明白白，而且支持老家的方言，爸妈跟车机对话也不用费劲，全车界面都能语音控制，开车时不用低头按按钮，安全多了。

50W 无线充电板换了仿麂皮材质，摸着手感细腻，深度也够，手机放上去就算过减速带也不会滑下来，充电速度快，出门前忘插线，路上半小时就能补不少电。新增的哨兵模式让我停车更安心，上次在商场外停了几小时，回来 APP 提醒有异常，点开录像发现是旁边车开门碰了一下，虽然不严重，但有记录心里踏实，它监测范围在 50cm 到 100cm，近处的动静都逃不过。

音乐生态加了 QQ 音乐、酷狗、酷我，全家听歌口味都能满足，WANOS 2.0 的音效像把音乐厅搬进了车里，聚艺厅里限免内容扩到 50% 以上，长途路上随便挑都有新节目。导航也变聪明了，红绿灯倒计时动态显示得清清楚楚，快到路口心里有数；顺路搜功能特方便，说 “路过买点水果”，就自动推荐沿途水果店；语音播报还带点人情味，会提醒 “前面路段有学校，慢点开哦”。后排孩子吵着要游戏？打开咪咕快游，各种小游戏能玩一路，再也不用怕他坐车无聊。

在智能辅助驾驶这一块，实际开起来真的能感觉到它对家庭出行的友好。32 个多维感知硬件就像给车子装了 “千里眼” 和 “顺风耳”，跑高速或者城区快速路时，打开高快 NOA 导航辅助驾驶，它能稳稳地跟着导航走，该上匝道时会提前打灯变道，跟车时也能根据前车速度调整，遇到旁边车要加塞或者有突发情况，还会提前用语音提醒，家里老人坐在副驾都觉得安心不少，不用一直担心我会不会分心。

记忆泊车功能更是解决了我这种 “停车困难户” 的痛点。家附近商场的停车场路线比较绕，我让车子学了一次路线，之后每次到停车场附近，在 400 米范围内随便哪个位置开启功能，它就能自己顺着记好的路线找到常停的车位，稳稳泊进去，最多能记 10 条路线，像我常去的超市、父母家小区的车位都存进去了，带娃购物后手里拎着大包小包，不用再费劲挪车，太省心了。

融合泊车也很实用，不管是侧方还是倒车入库，哪怕车位有点窄，它也能精准识别并泊入，有时候朋友坐我车，看到车子自己 “钻” 进车位都觉得挺神奇。

平时在市区开，自适应巡航能跟着前车速度自动加减速，堵车时不用一直踩油门刹车，脚轻松多了；盲区监测会在旁边有车时亮灯提醒，变道时心里更有底；540° 全景影像更是新手和大车司机的福音，转弯或者过窄路时，屏幕上能把车子周围看得清清楚楚，避免剐蹭，这些功能加起来有 20 多项，虽然听起来复杂，但用起来都很贴合日常开车的场景，全家出行时，这些辅助功能就像多了个 “隐形助手”，让驾驶轻松不少。

作为家里的 “专职司机”，2026 款 eπ008 六座版的动力和续航表现，真的解决了家庭出行的不少顾虑。

纯电版开着特别省心，马赫电驱确实靠谱，平时上下班代步，15.1kWh/100km 的能耗挺实在，充一次电能跑 620km，一周充一次电完全够用。最惊喜的是冬天，有次零下十几度带孩子去郊外，热泵系统特别给力，空调没怎么费电，续航比之前开的电车多跑了两成，电池始终稳稳的，哪怕气温降到 - 30℃也没掉链子。跑高速时风阻小，能量回收系统还能帮着补点电，里程焦虑基本没了。

增程版更适合长途出行，上次全家去外地探亲，纯电续航 202km 够市区转悠，开高速就靠增程模式，综合续航 1220km，中途加一次油就够来回。3C 超快充也快，服务区休息时充 15 分钟，从 30% 到 80% 就满了，不用傻等。最意外的是馈电时也不肉，超车时踩油门照样有劲，发动机介入时几乎没感觉，车里安安静静的，孩子在后座睡觉都没被吵醒。

平时开着也舒服，发动机怠速时噪音特别小，电驱声音几乎听不见，哪怕跑烂路，车厢里也挺安静。油耗也低，馈电时百公里才 4.76L，比家里之前的油车省多了。不管是纯电还是增程，开着都平顺，带老人孩子出门，他们都说不晃不颠，坐久了也不累，这动力表现是真贴合家庭用车的需求。

操控这块，能明显感觉到它的底子扎实。听说基于自主研发的量子架构打造，不管是哪种动力形式都能驾驭，这点虽然不懂技术，但开着确实稳。操控感很惊喜，据说是场地赛三冠王团队调的，转向特别顺手，轻重合适还稳当，打方向时响应也快，变道超车心里特有数。底盘用了豪车级的铝合金悬架，加上 30 处橡胶隔震，配的静音轮胎也给力，过坑洼路时颠簸感小很多，后排老人孩子很少说晃得难受。全程开下来不容易累，全路况下晃动、晕眩感都轻，风琴踏板踩着省力，电动转向也轻松。座椅软乎乎的，面料亲肤，加上风净座舱，坐着舒服又安心。增程器介入时几乎没感觉，停车也平顺，还有智驾系统帮忙，全家出行开着既轻松又省心。

开 2026 款 eπ008 六座版带全家出门，安全感是真的足。车身看着就扎实，听说关键地方用了 1500MPa 的超高强度钢板，还有激光焊接的门环，高强钢占比 70.8%，撞一下也心里有底。铝制门槛能减少侧撞时的侵入量，加上全系 6 气囊和全排侧气帘，家里老人孩子坐在里面，我开车都踏实。电池安全也让人放心，马赫电池过了 6 大硬核测试，超国标 “5 不怕”，电芯还有 4 重保护，夏天暴晒、雨天涉水都不慌。车内没什么怪味，风净座舱 2.0 带驻车新风，通过了中汽研的健康认证，孩子在车里久待也不怕。这车还拿了好几个安全证书，跑了超三百万公里测试，整车和三电终身质保，信息安全还有 24 小时防护。这些细节堆起来，全家出行的安心感是实实在在的。

说到底，2026 款 eπ008 六座版这波升级是真把大家庭的用车需求摸透了。空间上是真没话说，大六座布局配上宽敞的轴距，不管是哪一排坐着都敞亮。储物的地方也多，零零碎碎的东西都有地方放，座椅功能也贴心，不管是按摩还是加热通风，都比以前用着更舒服，全家出行一路上都能松快不少。智能这块进步也明显，车机芯片升级后，操作起来特别流畅，再也不会卡顿了。语音助手也机灵多了，说句话就能搞定不少事，新增的那些功能用起来都挺实在，比如刷脸支付、哨兵模式，平时开车带娃能省不少心。动力方面，纯电版和增程版都挺给力。纯电续航够日常代步，增程版长途出行也不愁，充电补能都方便，开起来也稳当，哪怕是老人坐后面，也不会觉得颠得慌。安全上更是让人踏实，车身看着就结实，电池防护也做得到位，还有那些健康安全配置，车里没什么怪味儿，带孩子坐车也放心。外观也变好看了，新增的那两个颜色挺有质感，车漆看着又亮又光滑，停在路边都挺显档次。

总的来说，这车从里到外都升级了个遍，方方面面都考虑到了家庭用车的需求，确实是个让人觉得舒服又靠谱的选择。

来源：副业可深攻一点号