摘要：现在车企造车有两大类，一类是技术不怎么样，但营销特能整活，把车吹上了天，一类是技术够硬核，却是理工男的思维，不怎么会宣传，导致消费者了解不多。今天和大家分享的腾势N9大概就属于后者，腾势N9究竟有什么看点，下面一起看看。

现在车企造车有两大类，一类是技术不怎么样，但营销特能整活，把车吹上了天，一类是技术够硬核，却是理工男的思维，不怎么会宣传，导致消费者了解不多。今天和大家分享的腾势N9大概就属于后者，腾势N9究竟有什么看点，下面一起看看。

腾势N9作为腾势的旗舰SUV，预售价为45-55万元，那必然有拿得出手的综合实力，的确如此。现在豪华车琳琅满目，如何定义豪华各家理解不一样，如果按照传统奔驰、宝马、奥迪品牌理解的豪华，就是打造“稀缺性”，把价格定得非常高，实际体验又无法达到预期，无法满足精英新贵的需求。

既理性又通透的消费者已洞察到，奔驰、宝马、奥迪的豪华，只是“高价”堆出来的面子形象，实际体验也就那么回事，甚至和20万的大众、本田、丰田没啥区别，这就引发大家思考，传统豪华貌似有一点“虚”，豪华体验非常单一。

比如你买奔驰，基本是奔着豪华舒适而来；你买宝马，只能获得它的操控；选择奥迪，它的科技更出众；选择路虎，基本是为了它的越野而来。

而腾势造车更像理工男做事，腾势N9给到你能感知到的“真豪华”，甚至你获得的豪华价值远超价格。腾势N9究竟有多全能？我们就从舒适、智能、智驾、豪华等几个方面去分析。

腾势N9入门即满配，全系标配易三方，易三方大家了解吧，它是腾势的黑科技，颠覆传统驾控。腾势N9是一款大型SUV，车长达5258mm，车宽达2023mm，这尺寸如果放在其他普通SUV身上，在狭小的道路行驶，简直寸步难行。

易三方轻松给你解决了大车的难题，它的“极致转向”功能，可以令一台D级车如A0级小车一样灵活，转弯半径小于5米！你开一台超过5米长的腾势N9，相当于开一台飞度那般简单。比如，在一些极窄的车位或断头车位，“易三方泊车”、“圆规掉头”功能让你轻松倒车入库或掉头出来。

让车主开得轻松这只是易三方的优势之一，行车安全才是易三方的绝活。有了易三方就算在高速爆胎也能保证平稳行驶，低附着路面行驶车辆更稳定和安全，腾势N9真正诠释了“安全才是最高阶的豪华”这一真谛。

腾势N9搭载的云辇-A智能空气车身控制系统也是一大杀手锏，它可以根据路面、路况调整车身姿态，比如在越野路面防止剐蹭底盘，可以调整车身高度，你在城市通勤或跑长途时可以调整悬架软硬，营造更舒适的乘坐体验。

比如你在户外露营，地势又不平坦，该系统就能通过实时调节悬架高低与软硬，让你无论再坑洼的路况也能从容不迫，再加上腾势N9拥有3125mm的超长轴距及出色的百变空间，车内可以秒变露营大床。躺在车内听一首来自帝瓦雷播放的音乐，更别提多惬意了。

现在行业关注的智驾，腾势N9也不会让大家失望。新车将搭载天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），将支持城市NOA和高速NOA等功能。让你出行更安全和高效，大大降低驾车的疲劳度。

动力和续航，腾势N9保持旗舰车的水准，采用2.0T+三电机的动力系统，零百加速跑进3秒级，CLTC纯电续航达200km，综合续航1300km。

总的来说，能称得上科技旗舰，需要兼顾安全、空间、智能、智驾等全维度的用车体验，显然腾势N9在这些方面就是一款非常均衡的车，新车即将于3月21日上市，大家不妨期待一下吧。

来源：爱车兵团