摘要：大众汽车，特别是它们的涡轮增压发动机，在低转速下就能提供充足的扭矩和功率，这让日常驾驶变得非常轻松。你不需要把转速拉得很高，就能感受到车子的动力响应。这种设计思路，真的很符合咱们日常驾驶的习惯。

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作为一名修车师傅，我接触过的车型不计其数，其中大众和本田算是比较常见的。从我这些年的经验来看，大众和本田的发动机设计思路确实有所不同。

大众汽车，特别是它们的涡轮增压发动机，在低转速下就能提供充足的扭矩和功率，这让日常驾驶变得非常轻松。你不需要把转速拉得很高，就能感受到车子的动力响应。这种设计思路，真的很符合咱们日常驾驶的习惯。

而本田呢，过去的自然吸气发动机确实很厉害，升功率高得吓人。但说实话，那些高转速的发动机在日常驾驶中并不太实用。转速上不去，低扭表现就一般，开起来总觉得差点意思。不过，本田的涡轮增压发动机现在也逐渐普及了，性能表现也还不错。

老司机来说，大众和本田的发动机，各有千秋。大众的涡轮增压发动机加双离合变速箱，动力强、换挡快，驾驶体验很好。而本田呢，虽然自然吸气时代辉煌不再，但它们的涡轮增压发动机也在不断进步。

不过啊，说到自主研发能力，大众可能确实要比本田差一些。大众的很多核心技术，比如EA888发动机、双离合变速箱，都不是自己研发的。但话说回来，大众在产品整合和调校方面确实有一套，开起来的感觉真的很不错。

所以啊，我觉得选车还是得看自己的需求和喜好。喜欢驾驶乐趣的，大众是个不错的选择；而如果你更看重可靠性和耐用性，那本田也是个好选择。毕竟，车这东西，适合自己才是最重要的。

车主3

站在修车师傅的角度来看，本田和大众这两个品牌的家用车发动机，各有千秋，也都有各自的成长历程。

本田发动机，早些年在自然吸气领域那是响当当的。1.5L、1.8L、2.0L、2.4L这些排量，本田都能拿出让人眼前一亮的发动机。那时候，本田的发动机技术真是让人佩服，动力强、油耗低，难怪有人戏称“买发动机送车”。不过，涡轮增压时代来临后，本田一开始有点水土不服，机油增多、失速门这些问题，让不少车主头疼。但本田毕竟是本田，不断改进后，现在的1.5T发动机，那动力，说是地表最强1.5T，也不为过。

大众呢，玩涡轮增压比较早，EA211、EA888这些发动机，那可是明星产品。不过，大众涡轮增压发动机早期也有烧机油的问题，但好在大众技术过硬，不断改进，现在也越来越稳定了。1.4T、2.0T这些发动机，表现都非常不错。就是可惜，高尔夫8没引进1.5T发动机，有点小遗憾。

说到驾驶感受，那就得聊聊自然吸气和涡轮增压，还有CVT无级变速和双离合技术了。其实啊，这些都不是真正的发动机技术层面上的东西，但确实影响着咱们的驾驶体验。喜欢自然吸气加CVT的，图的就是个平顺、线性；喜欢涡轮增压的，那就追求个提速快、推背感强。

所以啊，在我看来，本田和大众这两个品牌的家用车发动机，都有各自的优点和不足。本田在发动机技术的钻研和理解上，那绝对是值得尊敬的。大众呢，技术过硬，不断改进，也是值得信赖的。咱们选车啊，还是得看自己的需求和喜好。

车主4：

昔日，本田素有“购买发动机附赠车辆”之美誉，彰显其发动机技术的卓越与诚意。然而，这一传奇在2017年因1.5T发动机普遍出现的机油增多问题而黯然失色，如同管中窥豹，反映出整体品质的波动。反观大众发动机，其性能或许不至惊艳四座，却以坚实可靠、耐用稳定著称。无需多言，市场销量便是最佳证明，历经岁月洗礼与消费者考验，依旧屹立不倒。大众发动机凭借这份沉稳与信赖，赢得了广泛的认可与青睐，展现了其不可小觑的市场地位与竞争力。

来源：汽车信息传递