摘要：2020年9月15日这一天，美国空军采购部门的高级官员在一次在线会议上公开宣布，他们的“下一代空中优势”（NGAD）项目原型机已经完成首飞，并且创下多项记录。

美国六代机已经首飞，我们的差距还有多大？

2020年9月15日这一天，美国空军采购部门的高级官员在一次在线会议上公开宣布，他们的“下一代空中优势”（NGAD）项目原型机已经完成首飞，并且创下多项记录。

消息甫一公布，很快就在全球军事圈掀起了热议。

外界看到美军频繁放出概念图、渲染图，各种流传照片刺激着好奇心，但实际“真容”始终扑朔迷离。

回头盘点，美军上一次用新飞机刷新战场规则，还是在上世纪末。

F-22问世后，关于什么叫“第五代战斗机”的标准就此确定——既要有隐身、超机动还得搭载最先进的信息系统。

美国长期享受着由技术领先带来的碾压优势。

然而五代机不再是“美国专属”，中国、俄罗斯等国相继让自己的五代机进入实战队列。

欧洲、日本、韩国也都摩拳擦掌投入研发，F-22和F-35所独有的那份优越感已今非昔比。

面对追兵日益逼近，美国人喊出了六代机的旗号。

其实他们很早就酝酿过包括F/A-XX这样的六代项目，但是真正推动起来直到近年才渐成气候。

和以往不同，这次的目标更具未来感——网络化作战、人机协同、高生存力、极长航程……当然这些到底“落地”多少我们不得而知，因为美军对六代机的一举一动都捂得严严实实，不像B-2、F-35那样高调展示细节。

这背后的考量很现实，就怕被对手“照猫画虎”，“隔岸观火”转眼变成鱼跃龙门。

从外部观察，六代机尚未形成统一的定义。

但很显然，美军不是嘴上说说，他们六代机的相关技术积累了层层厚度，并且已经把首飞节点提早，可谓是在与时间赛跑。

虽然有不少质疑声音，甚至有人把NGAD喊成“骗经费”，但美国这种顶级航空强国的底蕴，是很多国家当前还无法匹敌的。

中国这边，并没有失去信心，也绝没有停下追赶的脚步。

过去靠“仿制—超越”模式奋起直追，如今重金投入研发阵风渐起。

要说我们的差距还剩多少？距离确实存在，而且短期内要全面缩短并不容易。

美国航空技术多年的积淀、高度保密体系以及成熟产业链决定了他们会在一段时间内引领潮流。

不过相比于当年“歼-8打F-22”、全靠拼命堵差距的状态，如今中国已经握有了足够的话语权，有自己的科研队伍牵头向前。

最终，美国六代机试飞本身就是一次技术信号，提醒所有人：军事科技竞争没有暂停键。

谁能率先跨过新门槛，谁就有可能重塑未来空天格局。

短短几年内，我们的战斗机不一定赶上美国，但起跑线已经拉得很近，距离被真正拉开的窗口也许远比想象的小。

来源：正直德文2f8