摘要：1944年5月8日，日本人的噩梦，B-29“超级堡垒”战略轰炸机，正式被美国陆军航空队采用。

23.东京大轰炸

1944年5月8日，日本人的噩梦，B-29“超级堡垒”战略轰炸机，正式被美国陆军航空队采用。

B-29轰炸机，时速达563千米/小时，飞行高度超过1万米。

续航里程为6430千米，打击距离达到2,400千米，并能携带9,000公斤的炸弹。

B-29轰炸机可以说，是当时世界上最为先进的远程轰炸机。

从此，日本本土迎来“炭烤时刻”。

早在1941年的珍珠港事件后，美国曾派出16架B-25轰炸机。

在航母的护卫下，袭击日本的东京、横滨、名古屋和神户的油库、工厂和军事设施。

那一次伤害性不大，侮辱性极强。

美军首轮使用B-29进行袭击，是在1944年6月15日。

68架B-29从中国成都起飞，轰炸位于日本九州岛的八幡钢铁厂。

但这次攻击，并没有造成太大的破坏。

68架飞机中只有47架命中目标，4架未能起飞，4架坠毁，6架因机器故障在途中弃置所带炸弹，1架被击落，其余的大多只轰炸了次要目标。

当时美军并未攻占马里亚纳群岛、硫磺岛等军事基地。

轰炸机由中国出发会有补给问题，而且距离太远，所以从中国起飞的B-29必须减少载弹量以装载更多燃料。

因而部署在中国的B-29，只对日本发动了有限的攻击。

直到麦克阿瑟的跳岛战术攻占了马里亚纳群岛的岛屿以后，美国第20航空队被编配到第21轰炸机司令部，并开始筹备使用B-29对日本本州岛的大规模轰炸。

1944年10月，第七十三轰炸机联队，进驻马里亚纳群岛的塞班岛。

11月24日，美军派出88架轰炸机空袭东京，意欲进行一次白天的精准轰炸。

飞机在10,000米高空投弹，结果只有约30架飞机找到了轰炸目标，约10%命中预定目标，只有一个飞机制造厂被轻度破坏。

美军在欧洲曾使用日间精确轰炸战术，但因日本的天气并不适合此战术。

另外日本与德国的军事工业完全不同，日本的军事工业，主要由散布在居民区的小作坊生产零部件和预制件，然后送到大工厂，进行组装。

日间高空精确轰炸，根本无法摧毁星罗棋布的小作坊，也就无法有效地打击日本的军事工业。

所以美军决定：

在夜间进行地毯式燃烧弹轰炸，派出轰炸机在1,500-2000米的高度，轰炸日本的大城市。

这时，一个不苟言笑、“冷战之鹰”的柯蒂斯·李梅走到前台。

1944年，李梅晋升为少将，成为美国陆军（当时航空兵隶属于陆军）中最年轻的少将。

这位非西点军校出身的他，是将作战飞机变成杀人机器的天才。

每次执行轰炸任务时，他都要亲自带队，曾亲自驾驶B-17轰炸机深入纳粹德国腹地进行轰炸，并击落5架试图拦截他的Bf 110歼击机。

他亲自组建并训练了第三零五轰炸机大队，制定"不许采取规避战术”，重新编写了飞行战术手册，发明了"交错式"飞行编队，让轰炸成为一门专业。

1944年底，在对纳粹德国进行了近20个月的轰炸后，李梅被调到太平洋战区，指挥驻中国－缅甸－印度地区的第二十轰炸机联队。

轰炸机群开始是从印度起飞对日本进行空袭，后改从西太平洋的马里亚纳群岛起飞。

但很快，李梅及其飞行员们就发现其在欧洲惯用的高空昼间精确轰炸战术不适用日本。

在35000英尺的高空，风速达到200英里/时，这严重影响了投弹精确度。

1945年初，在空军参谋长阿诺德将军的敦促下，李梅终于想出了对策——用燃烧弹在夜间低空轰炸日本。

他还想出了使300架B-29轰炸机的载弹量增加一倍的办法。

他命人拆卸掉机上所有机炮及其配弹，并限制油量。

并在5000-6000英尺的低空开展夜间轰炸，以引发大火来震撼日本国民，破坏散布在居民区的生产零部件和预制件的小作坊，以达到彻底瘫痪日本军事工业的目的。

为避免不必要的伤亡，空袭时各轰炸机单独轰炸而不进行编队。

由前面的轰炸引导机首先投弹，引入目标区。

该计划使已经习惯了安全高空投弹方式的轰炸机组人员疑虑重重。

李梅做出上述战术变化的原因是发现日军夜间防空装备不足。

而且李梅决定延后将计划呈送华盛顿的时间，由自己承担这次作战任务的全部责任。

1945年2月23日至24日，首次对东京采取大规模燃烧弹轰炸。

当晚174架B-29轰炸机，在东京抛下大量凝固汽油弹（Napalm），把东京约2.56平方千米的建筑焚毁。

这更加坚定了李梅实施大规模夜间火攻的决心。

与原子弹的迅速爆炸不同，燃烧弹造成的死亡过程缓慢且极为痛苦，很多人被烧死时承受了长时间的煎熬。

3月9～10日，334架B-29从马利亚纳群岛的关岛出发直扑东京，每架飞机携带六至八吨燃烧弹，燃烧面积可达6500平方米。

飞行员们被告知，他们将在完全没有武装的情况下，在5000英尺的低空轰炸日本。

闻知此言，飞行员们被吓呆了。

但李梅的估计是正确的：日本的夜间防空能力十分薄弱。

这次轰炸极具威力，飞行员们甚至能在轰炸机里闻到人的皮肉被烧焦的味道。

24时15分，两架导航机到达东京上空，在预定目标区下町地区投下照明弹，接着投下燃烧弹，为后续飞机指示目标。

随后大批轰炸机以单机飞行依次进入目标区域投掷燃烧弹，火势迅速蔓延。

轰炸持续2小时，共投下2000余吨燃烧弹。

空袭中有9架B-29被击落，5架负重伤并在海面迫降，42架受伤但和其余轰炸机安全返回了基地。

轰炸造成的大火形成的灼热气浪与冷空气形成强劲对流风，造成了火旋风（Firestorm）。其产生的高温足以使市区内所有可燃物包括人体烧着。

轰炸使日本皇宫以东地区近41平方千米的建筑被焚毁，约为东京面积的四分之一。

其中18%是工业区，63%是商业区，其余是住宅区。

计划中的22个工业目标全部被摧毁，26万7千多幢建筑付之一炬，83793人被烧死，10万人被烧成重伤，100万人无家可归。

1945年3月9日至10日的轰炸可能是人类历史上最具破坏性的非核武空袭，破坏力可以和后来的原子弹爆炸相比。

大火之后日本政府花了25天才将烧焦的尸体清理完毕。

火攻东京后不到30小时，317架B-29轰炸机又夜袭名古屋，使该市的飞机制造中心化成一片火海。

3月13日，日本第二大城市大阪也遭到了300架B-29的轰炸，1700吨燃烧弹倾泻而下，约20.7平方千米的市区在3小时内被焚毁。

3月16日，美军又轰炸神户，将其造船中心摧毁。

美军于四、五、六月又大举空袭日本其它各大中小城市。

1945年4月13日，日本皇宫宫殿的一部分被焚烧，明治神宫焚毁。

5月9日夜间，300多架B-29轰炸机再次光临东京。

每架携带6吨燃烧弹，低空沿东京东隅田河飞行，轮番轰击两个半小时，将炸弹全部投在居民密集区，56平方公里范围内一切皆化为灰烬。

飞机在250公里外的太平洋上都可以看到冲天的火光。

有几处大火持续燃烧了4天才慢慢熄灭。

轰炸使几万人因空气中氧气被燃烧耗尽而窒息死亡，尤其是地势低的地方最为惨重。

此时日本本土空防力量已被摧毁，美国飞机如入无人之境。

再加上留守东京的政府医务人员仅有9名医生和11名护士，完全丧失了救护能力。

5月26日，500架B-29再次光临东京，在北部、西部居民区投下4000吨燃烧弹。

大火自天而降，高楼陷入一片火海。

从此东京成了“死城”，再也没有多少好房子和健康的人可炸了，从而失去了轰炸的价值。

7月4日，美军宣布当时日本已遭受10万吨燃烧弹的轰炸。

1944年11月至1945年8月，美国陆军航空队对日本98座城市实行战略轰炸，共出动B-29轰炸机3.3万架次，投弹16万吨，炸死23万人，炸伤35万人，全日本24%的房屋变成废墟，1600架飞机被摧毁，1650艘舰船被击沉或击伤。

到了6月份，燃烧弹已毁掉东京56.3平方英里的土地和其它城市的大部分土地，造成近50万日本人死亡，800万人无家可归。

阿诺德将军和李梅都认为原定9月份对日本的进攻可以取消了，美国空军将士的作战挽救了成千上万美国陆军士兵的生命。

为此，李梅还特地乘坐一架B-29赶往华盛顿，向参谋长联席会议说明燃烧弹，可以迫使日本在10月以前投降。

但乔治·马歇尔将军对此深表怀疑，他甚至在李梅的助手们摆弄图表、陈述理由时打起了盹儿。

然而，8月美国对日本投掷的核弹使这一争论变得毫无意义。

96个日本城市遭到轰炸。

其中，主要大城市的城区被烧毁面积均超过50%，东京、横滨56%，名古屋52%，大阪、神户57%；中小城市里，福井最高达96%，甲府72%，日立71%。

死伤程度远超核弹。

日本首相近卫文麿也曾指出，东京大轰炸使日本开始考虑停战。

由于日本对中国进行过重庆大轰炸和成都大轰炸，从而缺少了使美国政府为东京大轰炸道歉的道德推动力。

重庆大轰炸:

1938年2月至1944年12月，侵华日军对重庆及其周边城市商业区、平民聚居区实施了6年10个月的无差别轰炸。

轰炸造成重庆32829人直接伤亡、6651人间接伤亡，房屋损毁11814栋、21295间，财产损失约合100亿法币。

成都大轰炸:

日寇先后对成都进行了31次大轰炸,共出动飞机921架次，投弹2455枚，造成5337人死伤(其中死1762人，伤3575人)，炸毁房屋15208间。

李梅战后说：“杀日本人并没有使我感到不安。使我不安的是战争的结束。所以我不在乎到底有多少日本人在我们的行动中被杀。

来源：江南以西可可和一一