摘要：6月26日，智界R7宣布推出2万元现金减免，入手价来到22.98万元，叠加置换补贴、国补等权益后入手成本更低。在25-30万级SUV市场，智界R7与Model Y一直捉对厮杀，现在随着小米YU7的入局，竞争烈度进一步上升。这次智界R7选择主动出击，除了产品力领

6月26日，智界R7宣布推出2万元现金减免，入手价来到22.98万元，叠加置换补贴、国补等权益后入手成本更低。在25-30万级SUV市场，智界R7与Model Y一直捉对厮杀，现在随着小米YU7的入局，竞争烈度进一步上升。这次智界R7选择主动出击，除了产品力领先，把价格也做的更有诚意，压力给到Model Y和小米YU7。

在智能驾驶领域，智界R7搭载的华为ADS智能辅助驾驶系统已实现“车位到车位”全场景覆盖，无图NCA（领航辅助驾驶）摆脱高精地图依赖，在懂车帝实测中，面对复杂路口、施工路段及鬼探头场景，接管率仅为0.8次/百公里，远低于Model Y的2.5次/百公里。反观特斯拉Model Y，其纯视觉方案在雨雾天气及夜间识别能力存疑，且需额外支付6.4万元选装FSD智驾功能。而小米YU7的智驾能力还有待市场验证。

更关键的是，智界R7全向防碰撞系统CAS 3.0，在第三方“魔鬼测试”中，成功避免了时速80km/h下对向车辆突然变道、前车急刹叠加行人横穿马路的“连环陷阱”，而其他车型多数出现漏判或误操作。即使是倒车时后向AEB生效范围支持 1- 60km/h，防止司机视觉盲区或注意力不及造成的碰撞风险，在停车场等尤为实用。。

反观特斯拉Model Y，其纯视觉方案在雨雾天气及夜间识别能力存疑，且需额外支付6.4万元选装FSD智驾功能。而智界R7的ADS已实现老司机级决策逻辑，在拥堵路段自动跟车、窄路会车时精准控距、高速场景下智能变道超车，用户反馈“开得比老司机还稳”。

在动力系统上，智界R7提供了纯电和增程两种版本，满足不同消费者的需求。纯电版提供“双800”平台——800V高压电池平台与最长802km的纯电续航，让一次充电即可满足长时间跨省通行的需求。智界R7增程版则提供53度大电池，纯电续航可达360km，综合续航1673km，则让其成为真正的全能座驾，既能满足城市的通勤，又可以方向追求诗和远方。

当前市场竞争格局下，智界R7的销售政策直击两大竞品软肋。特斯拉Model Y豪华不足，且智驾需要额外花6.4万选装。小米YU7预售订单不错，但初期必然受产能限制，提车需要长时间等待，且智驾水平有待验证。相比之下，智界R7凭借极速交付与真金白银优惠，是当下更具吸引力的选择。

此次补贴政策不仅是智界基于市场情况的主动出击，更是技术实力的自信释放。在新能源竞争日益激烈的今天，智界R7以“现金立减+硬核科技”双拳出击，下血本捍卫自己的市场地位。对于Model Y来说，感受到的市场压力会更大；对小米YU7来说，上市即迎劲敌，定价要不要再考虑下？

来源：小李车评李建红