摘要：国际，800俄士兵爬行12公里的废弃油气管道偷袭库尔斯克乌军中心，将乌军分割包围，俄军中心开花、四面进攻，三天拿回140多平方公里的土地。北部乌军基本被 消灭，南部仅剩的200多平方公里控制区正在被 压缩。有说1万多乌军被 包围，有说16个旅的乌军被 包围。

夜间4点多钟刷手机，看到期待已久的消息：

国际，800俄士兵爬行12公里的废弃油气管道偷袭库尔斯克乌军中心，将乌军分割包围，俄军中心开花、四面进攻，三天拿回140多平方公里的土地。北部乌军基本被 消灭，南部仅剩的200多平方公里控制区正在被 压缩。有说1万多乌军被 包围，有说16个旅的乌军被 包围。

库尔斯克乌军陷落在即。这是老徐从去年8月就预言的结局，近来频频预警决战已经到来。

兵败如山倒，乌军千里防线溃败已经开始。

昨天的文章《大胆！郭凤莲说全国学大寨，土地集中起来建农业产业园》“未通过”，但就读到了《集体经济让大寨改了两次天，换了两次地，不然大寨早已成无人村》，“土地不负春天”，中国大地回春。

最激动的是华为的消息：84小时，问界M8小订48000台，M9小订23000台，总计71000台。销售额300亿元。

问界没有保时捷的外壳，没有跑车的速度，咋就引爆了？

有人说，乾崑ADS 4.0级L3软硬件架构冗余就是汽车界的“核弹”。

啥是乾崑ADS 4.0级L3软硬件架构？

华为乾崑ADS和特斯拉FSD是全球实现无图自动驾驶两家代表性公司。特斯拉在国外2年追不上华为乾崑ADS 4.0技术，但在中国追赶1.5-2年能够达到L3软硬件架构技术。

余承东用问界M9、问界M8两款L3级软硬件架构技术，友商从看不懂到追不上。

其实大家还是不明白，“书生女侠过家家”让各大车企董事长CEO坐不住了，他们把余承东“遥遥领先”四个字用消费者听得懂的话完成了认知。退休教授，实现了财务自由，倒贴钱帮助大嘴哥推销国产豪华品牌智能电动汽车。他们把鸿蒙智行的产品力、质量、高科技用听得懂的话告诉了大学校长、院士、教授们。

刚刚看到的消息，“书生女侠过家家”的直播遭到了黑粉的攻击，但他们已经卖出了1000多台华为智驾汽车，销售额3个多亿。

华为不会营销，但有会营销，比会营销的还会营销。

下面这些话，大家都听懂了：

华为+鸿蒙智行五界+引望在未来4年-5年≈奔驰或宝马+保时捷+博世，值得期待

鸿蒙智行五界从100万辆到200万辆，只需3年时间

鸿蒙智行强大的产品力，基于鸿蒙智行2025年高阶智驾车型均能实现L3软硬件架构。所以，鸿蒙智行五界2025年实现100万辆销售目标是大概率事件。

鸿蒙智行年销售100万辆，既创造了中国自主豪车品牌的奇迹，又改写了中国汽车的历史。因鸿蒙智行销量、营收、单车均价均打败了超越BBA T。

至2027年，鸿蒙智行销量达到200万辆，相当于余承东领导团队花7年时间再造了一个奔驰或宝马+博世。

华为HI模式未来3-5年再造一个比亚迪

中国主要汽车大厂以及BBA、丰田、大众、现代都“投华”了。

华为不造车，帮助车企造车，造好车。

搭载华为乾崑智驾系统及鸿蒙座舱的HI模式车型，未来4-5年，达到400万辆，顺理成章的事。相当于再造一个比亚迪。

华为重构中国汽车版图，而后改变全球汽车格局。

鸿蒙智行在中国卷赢了BBA T，鸿蒙智行销量和营收相当于奔驰或宝马全球销量和营收，你能否认余承东团队不能再造奔驰或宝马+保时捷+博世。

至2028-2030年，当鸿蒙智行成为奔驰和保时捷之和，当引望营收及利润超越博世。

华为重构了中国汽车格局及版图。华为然后将改变全球汽车格局。

华为能行吗？

这还真不是吹的。华为的实力爆棚，拦都拦不住。

华为过去12年研发投入约13000亿元、过去7年研发投入10200亿元、近5年研发投入7900亿元，形成全球授权专利14万件的高科技护城河。

华为凭借一己之力，完成了智能电动汽车全产业链的高科技“护城河”暨全套解决方案，从5G、5.5G，到自动驾驶算力芯片及车机芯片昇腾、鲲鹏、麒麟，到鸿蒙操作系统，到激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达，到3000公里固态电池、25000转电机、电控三电核心技术，再到大模型、云计算及大算力，再到乾崑ADS 4.0暨L3软硬件架构。

美国苹果+英伟达+高通+特斯拉+谷歌之合力，三年内达不到华为华为以上智能电动汽车综合实力。仅举两例，没有台积电代工英伟达、高通芯片，他们就追不上华为；特斯拉再花3年能够达到华为今天5纳米或7纳米的昇腾处理器、鲲鹏处理器和麒麟处理器全产业链吗？肯定不能。华为有近20年投入几千亿的备胎计划，美国制裁1566天后才搞定了7纳米麒麟9000S和昇腾910b及鲲鹏处理器。

2024年，中国新能源汽车完成年度1000万辆下线，中国比亚迪完成累计下线1000万辆新能源汽车。中国新能源汽车占据全球约2/3市场份额。中国有全球独一无二的新能源汽车及智能电动汽车全产业链。只能在中国新能源汽车及智能电动汽车“土壤”中，才能诞生出领先全球的智能电动汽车领先企业暨中国的“奔驰、保时捷、博世”。

余承东花两个6年-7年时间，把华为智能手机和智能电动汽车，打造成能与苹果三星和BBA掰手腕。即使华为至今还在美国实体清单内，但华为的智能手机部分核心技术包括集成的5G及5.5G及基带芯片、卫星通信、soc芯片，苹果和三星3年也突破不了此颗立体集成芯片。余承东把华为造智能手机“克隆”到智能电动汽车身上。

余承东自2020年10月担任华为IRB主任和2021年担任华为车BU CEO，他的目标就是带领团队再造一个奔驰或宝马+保时捷+博世或大陆。

而这个目标在未来4-5年能够实现。

最后还是要吐吐糟：

今天读到的网文《“遥遥领先”遭嫌？别拿爱国营销，产品力才是王道》、《有良心的企业家不多了，雷军算一个》、《小米能否成为下一个华为？从追随到超越，小米距离华为还有多远》。小米在巴塞罗纳“接棒”化为的那篇文章打开过10万后被 “未通过”了，知道是被 公关了。小米欢天喜地一大奖，华为默不作声14个大奖。“接棒”距离太远了。

刚刚看到的视频，雷总离开两会现场，拒绝记者采访，说再也不能接受采访了。

言多必失。“这就是为什么要支持华为的原因了。当别人还在讨论车牌颜色的时候，华为已经联合科大讯飞，推出星火一体机。还首次推出针对医疗、高教、政务、法律五大全新应用场景的一体机产品。以后还是要支持国产企业，而不是整天不搞实事、搞营销”。

董明珠在两会上发言：挖别人研发团队不是创新，是抢劫！太有杀伤力了。

因此，不要把营销营销到两会上，还是把心思用到自研上，不要用到“字研”。老总当网络明星不是好事，会被 反噬。最根本的问题，再不能拿着高通、英伟达芯片和安卓打压中国企业，这件事不太光彩。

雷总反内卷，不针对竞争对手的提议很好，落实到行动上，先把那些每篇必对标和针对华为的文章删除掉，把文风改过来。再就是和黑华为的公司、机构撇清关系，不要走得太近，更不能给钱。

来源：徐明天天天读