摘要：来自印度、现居沙迦的居民易卜拉欣（Ibrahim Mohammed）表示，尽管各家保险公司报价几乎相同，他今年的保费仍上涨了30%。这位37岁的仓库出纳员说：“几乎所有在线保险平台列出的公司都提供相同的市场价格。”

阿联酋各地车主纷纷反映今年汽车保险费率大幅上涨，部分车主续保费用同比涨幅高达40%，这促使民众再次呼吁保险公司提高监管透明度。

此前本月初联邦国民议会(FNC)会议期间，已有议员就保险费率骤增问题向阿联酋央行质询是否需要改革监管机制。

来自印度、现居沙迦的居民易卜拉欣（Ibrahim Mohammed）表示，尽管各家保险公司报价几乎相同，他今年的保费仍上涨了30%。这位37岁的仓库出纳员说：“几乎所有在线保险平台列出的公司都提供相同的市场价格。”

一位南非籍居民、高级生产会计经理CS在4月续保他的汽车时，保费上涨了40%。

“当我询问涨价原因时，对方告知是由于美国对中国加征关税，”他表示，“但我从未出过险，这个解释完全说不通。”

保险公司解释称关税可能影响未来出险时的零件更换成本。“在我尚未出险的情况下，他们不能以进口关税为由多收40%保费，”他认为这种做法既不公平又具有误导性，“现在关税政策已定，我们多付的40%保费也不会退还。”

CS补充道，由于强制续保法规的存在，车主实际上没有申诉渠道。“即便像政治关税这种明显站不住脚的理由，你也只能被迫接受，”他呼吁相关部门加强审计监管。

保险业从业者指出，经济、监管和气候相关因素共同推高了价格——尤其是2024年5月阿联酋遭遇破纪录降雨后的连锁反应。“洪灾使车险公司面临巨额亏损，这确实是罕见事件，对理赔造成的影响前所未有。”

另一位专业人士分析，多重系统性压力共同推高了保险费率。“车辆维修成本上涨、经济通胀、新保险法规实施、事故率上升以及欺诈性索赔增加，这些因素共同导致保费上涨。”

这位专业人士表示，之前，中国品牌（汽车）和电动车的保费较高，原因是风险评估数据有限、零件昂贵且授权维修点较少，尤其是电动车电池方面。“但情况正在显著改善，”他指出，随着这些车型逐渐成为主流且可靠性提升，市场正在发生转变。

然而对于CS这样的车主来说，问题的核心仍是责任归属。“关键问题在于，我一直在为从未申请过的维修服务支付高额保费，”CS 表示，“仅以成本上涨为由就将保费提高25%至40%，这种借口根本站不住脚。希望能进行审计或出台更多监管措施。”

本文资料源自khaleejtimes

来源：迪拜人