摘要：国内销量最大的摩托车就是踏板车，同时这也是最难做好的摩托车，因为消费者对于踏板车的诉求，不仅要承载生活，而且还要承载诗和远方，所以用户们就会对踏板车，有着最为严苛的要求和标准，尤其是150以上的踏板车，车主们对于这台车的诉求，基本上就是既要、又要、还要！

国内销量最大的摩托车就是踏板车，同时这也是最难做好的摩托车，因为消费者对于踏板车的诉求，不仅要承载生活，而且还要承载诗和远方，所以用户们就会对踏板车，有着最为严苛的要求和标准，尤其是150以上的踏板车，车主们对于这台车的诉求，基本上就是既要、又要、还要！

那么你花一万大几千元的预算，能买到这样的完美踏板车吗？显然是不可能的！我们只拿一线150水冷踏板来说，基本上目前最便宜的应该就是豪爵UHR150，售价是15980元，最贵的就是刚刚上市的五羊本田PCX160，售价19990元，落地的话可能已经超出许多人的预算了。

这些踏板动力再怎么强，也只是150排量，如果你有较强的中长途摩旅，或者是跑山需求的话，150的动力储备就开始有点捉襟见肘了，所以一线品牌虽然有更好的口碑，但也带来了更多的品牌溢价。

如果就只有一万五六的预算，想买一台更加全面的踏板，那么我的建议是可以看看二三线的国产品牌，就拿这台刚刚上市的古思特探悦250举例，该车目前售价15666元，最重要的是厂家也是十分厚道，只出了一个配置，所以大家所见即所得，也不用纠结，标配即满配，国产二三线品牌最大的优势之一，就是没有品牌溢价。

外观方面，很显然，古思特探悦250，用得就是现在最新、最流行的公模外观设计，我觉得对于这一点大家其实也可以理性看待，毕竟作为国产“一哥”的豪爵，真正能卖得动的车型，也都是在采用相同的做法，但古思特却实实在在的把价格给打下来了，也让消费者得到了真正的实惠。

但值得注意的是，探悦250的整车装配工艺和车身漆水效果，基本已经向一线品牌看齐，只要你见过实车，那么你肯定挑不出这台车在做工方面的毛病。

在这个价位下会选择250踏板的兄弟们，首先看中的就是动力，探悦250搭载采用博世电喷的，隆鑫单缸水冷4气门，250CC引擎，最大功率18千瓦，最大扭矩24.2牛米，车辆极速125公里，这个动力比PCX160分别大了，52%的最大功率，和64%的最大扭矩，PCX的车辆极速也仅为107公里。

采用隆鑫的这款发动机，既能保证动力，也能保障品质，古思特的这个做法，对于消费者和厂家来说，都是非常正确的选择。

探悦250的座高为775MM，轴距为1410MM，整备质量176公斤。

本田PCX座高为761MM，轴距为1313MM，整备质量136公斤。

能看到古思特探悦250的车身参数，介于150踏板和传统250踏板之间，所以在车辆灵活性方面，探悦250是明显要优于传统类型的250踏板，同时在高速稳定性方面，也是要明显优先150踏板车。

在配置方面这台车则是直接拉满！探悦250采用前14后13寸的轮毂组合，金属液压油管，高刚性龙骨车架，氮气双后减震，无钥匙启动，豪华高回弹座垫，行车记录仪，支持投屏导航和胎压监测的7寸TFT仪表。

车辆标配双通道ABS+TCS，这是现在买车必不可少的安全配置组合，12升的油箱容量能提供300公里以上的续航里程，从行车安全配置，到车辆舒适性配置，探悦250到手即满配，如果有需要，车主后期也只需加装一个尾箱，除此之外，基本上就不用再进行额外的“投资”了。

除了硬件配置上的高标准，探悦250还是一台智能化非常高的踏板车！厂家为这台车定制开发了最新一代的TBOX车联网系统，这套系统在能实现常规的GPS定位、异常报警、行车轨迹、多重防盗等功能以外。

车主还能通过手机专属APP，对车辆进行手机滑动解锁、车辆分享、远程升级等功能，最重要的工厂为探悦250定制开发了“摔车响应”、“售后反馈”、“ESS紧急制动提醒”三个非常实用的功能。

其中“摔车响应”和“售后反馈”这两项服务，即便放在一线踏板品牌当中也属于相当罕见功能，“摔车响应”这个用户平常“感知不深”的强大功能，需要工厂花费极大的人力和物力才能得以实现，在关键时刻，这项功能也正是用户生命和车辆最大的安全保障。

“售后反馈”则是拉近了车主与工厂之间的沟通距离，这项功能不仅能让用户得到最完善的售后保障，也能让工厂得到最真实的用户声音。

“ESS紧急制动提醒”就是当系统检测到车辆紧急制动时，双闪灯会高频闪烁提醒后方车辆，这是高档汽车上才会配备的安全辅助功能。

如果你近期想买一台全面，且不容易后悔的踏板车，那么一万多预算，这台古思特探悦250，还是比较值得你先了解、体验一番！

来源：四轮两轮