摘要：为什么领克敢搞拆车直播？因为它把安全做成了“明牌”。就像领克07EM-P的直播现场，没有遮遮掩掩，没有避重就轻，就是把车的里里外外展示出来。这波操作大家看明白，真正的安全不需要过度宣传，当车企愿意把造车的每一处细节都亮出来时，所谓的“安全豪华”就不再是口号，而

为什么领克敢搞拆车直播？因为它把安全做成了“明牌”。就像领克07EM-P的直播现场，没有遮遮掩掩，没有避重就轻，就是把车的里里外外展示出来。这波操作大家看明白，真正的安全不需要过度宣传，当车企愿意把造车的每一处细节都亮出来时，所谓的“安全豪华”就不再是口号，而变成了能被看见、被理解的可靠品质。

在直播过程中，领克07 EM-P的工程师们细致入微地讲解着每一个安全设计的初衷与实现方式。从车身结构到电池防护，从防撞梁到线束包裹，每一处都透露着领克对于安全性能的极致追求。观众们通过镜头，亲眼见证了领克07 EM-P在安全性能上的硬核实力。

首先，领克07 EM-P的车身结构就让人眼前一亮。整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82%，这一数据不仅彰显了领克在材料选择上的严苛标准，更体现了其对安全性能的坚定承诺。特别是在A柱、B柱及四门防撞梁区域，领克07 EM-P采用了强度高达2000 MPa的加强板，这一强度远超普通钢材，甚至高于核潜艇的用材标准。在碰撞发生时，这样的车身结构能够像一座坚固的堡垒，有效保护车内乘员的生命安全。

而前防撞梁的设计，更是领克07 EM-P安全性能的一大亮点。它采用了“日字型”航天级7系铝合金，长度达1332mm，厚度5mm，这样的用料和设计在碰撞时能够吸收和分散大量的冲击力。配合6宫格吸能盒和稳定的轴向压溃变形模式，领克07 EM-P在碰撞中的表现更加出色，能够有效减少对车内乘员的伤害。

当然，对于新能源汽车来说，电池安全同样至关重要。领克07 EM-P在电池防护方面也下足了功夫。拆开底盘后，我们可以看到其电池包采用了领克独有专利级结构，从多方面保护电池包的安全。“4横4纵”集成式框架梁能够应对侧面碰撞，“三叶草”传力路径则能在正面碰撞中保护电池安全。此外，A柱到B柱下方超长门槛铝挤压梁的设计，也有助于在侧撞中吸能、分散冲击力，进一步提升车辆的安全性。

在电池包本身的安全性上，领克07 EM-P同样表现出色。电池包内部设计了3根纵梁，以抵御多方向撞击力量，进一步保护电芯的安全。同时，电池包四周挂载点共有13处，这样的设计不仅提升了电池包的模态及安全性，还增强了车辆的操控性。再加上IP68防水等级的设计与制造标准，以及智能电池管理系统BMS的7x24小时全生命周期电池安全监控，领克07 EM-P在电池安全方面做到了无懈可击。

这场拆车直播，不仅是对领克07 EM-P安全性能的一次全面展示，更是对消费者安全需求的一次深刻回应。它让我们看到，真正的安全不是靠嘴上说说就能实现的，而是需要车企在设计和制造过程中下足功夫，从每一个细节入手，确保车辆在各种极端情况下的安全性。

领克07 EM-P的这场拆车直播，无疑为整个汽车行业树立了一个新的安全标杆。它让我们明白，安全不是一句空洞的口号，而是需要车企用实际行动去证明和践行的。当车企愿意把造车的每一处细节都亮出来时，消费者才能真正感受到其对于安全性能的重视和承诺。而领克07 EM-P，正是这样一款敢于直面挑战、勇于接受检验的车型。在未来的日子里，我们期待领克能够继续坚持这种对于安全性能的极致追求，为消费者带来更多安全、可靠的出行工具。

来源：新科技迅