摘要：大众的这台凌渡L是真跌惨了。想想看，原本20万左右的车，现在10万出头就能拿下，不少朋友看到这个价格都坐不住了。尤其那无框车门，过去可是豪车专属，如今被大众平民化了。

大众的这台凌渡L是真跌惨了 。想想看，原本20万左右的车，现在10万出头就能拿下，不少朋友看到这个价格都坐不住了。尤其那无框车门，过去可是豪车专属，如今被大众平民化了。

我前些天去4S店体验了一番，不得不说， 这可能是当下10万级别最有“轿跑范儿”的家伙 。那低趴的前脸配上镀铬装饰的下格栅，整体风格很运动，属于那种不张扬但看久了会觉得耐看的设计。

[image-大众凌渡L正面照，展示低趴前脸和镀铬下格栅，运动感十足的设计]

侧面那无框车门绝对是最大亮点，配合微微下压的车顶线条和掀背式尾门，远看真有几分帕萨特的影子。 车身尺寸方面，4784mm的长度和2731mm的轴距，在同级别中算是比较大气的存在了 。很多人担心的轿跑车型后排空间问题，在凌渡L上倒不明显，头部空间控制得不错。

内饰这块，凌渡L走的是典型的大众风格，但加入了不少年轻化元素。双联屏设计倾向驾驶位，用起来确实方便。 材质上虽算不上顶级，但真皮方向盘和电子换挡的加入，让整体质感提升不少 。不过说实话，如果你是对内饰品质特别挑剔的人，可能还是会觉得差了点意思。

空间上表现不错，这个轴距已经能够保证后排乘客有不错的腿部空间。我身高178cm，坐后排头部还有两指空间，不会有那种压抑感。后备箱得益于掀背式设计，装载能力也还可以，日常家用绰绰有余。

说到智能配置，凌渡L其实还挺有诚意。无钥匙进入、一键启动基本都是标配，高配还有智能语音控制系统、自适应巡航和车道保持辅助系统。 值得一提的是，凌渡L上的自动泊车系统精度颇高，这在同价位车型中确实少见 。安全气囊覆盖也比较全面，共7个安全气囊，算是不错的保障。

动力系统这块，凌渡L提供1.2T和1.4T两种动力选择。我个人更推荐1.4T版本，毕竟150马力配合7速双离合，日常使用足够了。 别看排量小，这台1.4T发动机其实是EA211系列，经过多年迭代已经相当成熟 ，动力输出线性平顺，涡轮介入也比较自然。

我实测了一下百公里油耗，城市工况大约在7.2L左右，高速巡航能降到6L以内，这个表现算合格，但不算特别出色。要知道现在不少日系同级别对手都已经压到5L以内了。

底盘调校方面，凌渡L延续了大众一贯的风格， 悬架调校偏向舒适但又不失韧性 ，过弯的时候车身侧倾控制得不错，日常驾驶很安心。但要说运动感，还是差点意思，毕竟不是GTI嘛。

那么，如此大的降价幅度，为什么会发生？简单来说就是 市场竞争太激烈 。凌渡L卡在一个尴尬的位置 - 上不去高端市场，下面还有朗逸这样的爆款压着。再加上现在电动车的冲击，不降价真的很难卖。

对于预算在10万左右，又想体验下无框车门和轿跑设计的朋友来说，凌渡L确实是个不错的选择 。但如果你更注重空间实用性，还是建议考虑同价位的朗逸或者日系家用车型。

我觉得凌渡L真正的竞争力在于： 一是外观设计确实不落俗套，二是德系品牌的底子在那里，三是现在的价格真的太有诱惑力了 。就像一个原本买不起的奢侈品突然大降价，即使你不太需要，也会忍不住心动一下。

你们觉得呢？10万出头的价格，买这样一台带无框车门的德系轿跑值不值？欢迎在评论区聊聊你的看法！

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来源：꧁开心就好꧂