摘要：近日，智能电动摩托车新锐品牌OMOWAY在印尼雅加达发布了其首款智能电动摩托车原型车OMO X。凭借极具未来感的外观设计风格，OMO X在发布后收获了不少关注。而值得一提的是，该品牌是血统极为纯正的中国品牌。

近日，智能电动摩托车新锐品牌OMOWAY在印尼雅加达发布了其首款智能电动摩托车原型车OMO X。凭借极具未来感的外观设计风格，OMO X在发布后收获了不少关注。而值得一提的是，该品牌是血统极为纯正的中国品牌。

据悉，OMOWAY由小鹏汽车联合创始人何涛与小鹏前副总裁矫青春于2024年携手创立。团队集结汽车智驾、摩托车制造、两轮电动等领域核心人才，包括小鹏10号元老、前自动驾驶负责人肖志光，小鹏P7设计总监张利华等核心骨干，并引入原VIVO印尼负责人主导当地市场拓展。

目前，OMOWAY已经完成数千万美元种子轮及天使轮融资，投资方包括真格基金、红杉资本和惠友资本，创始人何涛及核心团队参与跟投。

值得关注的是，完全可以在国内讲“小鹏”故事的OMOWAY，为何选择在印尼开启两轮造车？

首先是国内市场的发展空间。众所周知，电动两轮车在国内长期被定义为通勤工具，其高端之路并不顺畅。从目前的情况来看，除了极核、九号、小牛等在高端电摩领域有所收获，绝大多数品牌万元级以上产品销量并不可观，3万元更成为当下难以突破的红线。考虑到OMO X的产品格调和定位，其正常定价将远远突破这一区间，在国内市场起步压力巨大。

而印尼作为东南亚最大的经济体，拥有近2.8亿人口，摩托车保有量超1.2亿辆，是全球第三大摩托车市场，2024年摩托车销量超630万辆，其中电动摩托车销量实现近400%的增长，这也成为吸引众多品牌深耕印尼电摩市场的主要动机。

同时，为了扶持国内新能源出行产业发展，印尼近年来也出台了一系列优惠政策，企业可享受企业所得税减免及土地优惠等，雅迪、爱玛、绿源、极核、小牛、九号等品牌都在加码印尼市场，而OMOWAY这样的初创品牌，在这片处于初创期的市场或许也将赢得更多机会。

而回到产品本身，OMOWAY并没有透露太多的产品细节，但也唤起了不少人的期待。

OMO X搭载自研HALO Pilot系统，基于视觉与自平衡技术，可在低速拥堵时实现平衡功能，搭配ACC自适应巡航维持安全跟车距离，大幅提升骑行便利性与安全性。同时，HALO Link互联系统支持汽车级V2X技术，辅以10.25寸大屏导航，带来更智能的出行体验。

此外，OMO X还配备一键泊车功能，让停车更轻松；CAB碰撞辅助制动可在驾驶员反应不及时时主动减速，规避碰撞风险；可变形态设计支持踏板、跨骑、旅行三种模式切换，适配多场景骑行需求。安全层面，其通过AI大数据模型强化车辆感知能力，进一步保障骑行安全。不过，部分功能如AI感知能力的实际效果仍待验证。

根据发布会信息，这款融合了诸多先进技术和创新设计的智能电动摩托车，预计将于今年下半年正式亮相，并将与2026年率先在印尼上市。对比很多初创电摩品牌来说，这样的上市时间表看上去节奏并不拖沓，正常上市的概率极高。相对来说，OMO X的定价或许更加让人感兴趣，您觉得它上市定价会是多少？如果未来在国内上市，有市场吗？

来源：电摩公社