摘要：马上又要到暑假、毕业季，家庭出游的计划又要提上日程，时下许多消费者会选择自驾出游，那一款智能、舒适且能满足全家出行的座驾自然是必不可小，接下要分享的是一款 25 万级 SUV，凭借 “超凡颜值 + 空间 + 智驾 + 驾控 + 安全” 五大产品力，得到了市场和

马上又要到暑假、毕业季，家庭出游的计划又要提上日程，时下许多消费者会选择自驾出游，那一款智能、舒适且能满足全家出行的座驾自然是必不可小，接下要分享的是一款 25 万级 SUV，凭借 “超凡颜值 + 空间 + 智驾 + 驾控 + 安全” 五大产品力，得到了市场和消费者的认同，无论是注重家庭舒适的出行群体，亦或是在城市中忙碌的上班族，或许都能在它身上找到心动的理由。这款车型就是鸿蒙智行的问界 新M7，问界 M7系列自2022年6月开启大规模交付以来，累计交付量已突破30万，2024年，问界 新M7全年累计交付突破19万辆。

问界 新M7到底有何实力能够获得众多消费者的认同？真的值得买吗？在同级当中，其竞争力又如何？ 接下来，继续深入了解一下这款车型。​

问界 新M7 的外观设计时尚大气，兼具动感与稳重。前脸采用了独特的星环式灯带设计，点亮后极具辨识度，犹如一双明亮的眼睛，在夜间行驶中格外醒目。车身线条流畅自然，从车头贯穿至车尾，勾勒出优雅的车身轮廓。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，整体造型简洁大方，展现出独特的高级感。​

进入车内，15.6 英寸（2K 分辨率）悬浮式中控屏+10.25 英寸全液晶仪表的组合。挡杆样式精致，方向盘为真皮材质，支持上下 + 前后调节。

问界 新M7 的空间表现令人惊喜，长 × 宽 × 高：5020×1945×1760mm，轴距2820mm，以 五座版本为例，1.75 米的体验者为例，坐在前排，将座椅调整到合适的驾驶位置后，头部仍有一拳有余的空间，完全不会感到压抑。腿部空间也十分充裕，驾驶过程中可以自由伸展，长时间驾驶不易产生疲劳感。​

体验者坐在后排时，头部空间同样有一拳左右，腿部空间更是达到了两拳半以上，即使是长途乘坐也能保持舒适的坐姿。此外，问界 新M7 的后排地板几乎全平，中间乘客也能获得较为舒适的乘坐体验。车内的储物空间也十分丰富，门板储物格、中央扶手箱等设计合理，能够轻松容纳各种随身物品。​

六座版本方面，三排的舒适性自然是最受消费者关注的，第二排座椅调节到最靠前时，三排的腿部空间有一拳四指的余量；若将二排座椅调节到最靠后，三排的腿部空间则剩一指左右。笔者觉得，保持二排座位乘客两拳左右的腿部距离，那三排是可以满足成年人长途出行需求的。

值得留意的是，六座版本的第二排标配零重力独立座椅，座椅采用宽大的椅面设计，增大了与人体接触的面积，让身体的重力均匀分布，使乘客感受到悬浮于云端般的舒适感。通过三轴动态调节技术，座椅可以实现113度的腰部零压角度和108度的腿部零压角度，符合人体舒适度曲线，能够贴合人的脊椎，实现体压均匀分布，每平方厘米压强仅0.25N，减轻了对身体的压力，大大提升了乘客的舒适性。零重力座椅的打开逻辑也考虑了前后乘客的体验，例如，三排有人的时候，零重力座椅是不能打开的。

问界 新M7的这一配置在同级当中是比较具备竞争力的，例如同为增程式动力中大型SUV的理想L6，就没有提供零重力座椅。

另外，问界 新M7提供2+2+3六座以及2+3五座布局两种座椅布局形式，理想L6仅有五座布局版本，问界 新M7能够进一步满足更多的家庭成员出行的需求。

问界 新M7 搭载的华为ADS智能辅助驾驶系统，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警及制动全部标配，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持辅助、疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别等均有配备。

还支持前后驻车雷达、倒车影像、360° 全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道驶出（入）辅助、导航辅助驾驶（高速路段）、L2 级辅助驾驶、代客泊车辅助等等功能，让驾驶变得轻松又安全。

其中的“车位到车位领航辅助” 功能堪称一大亮点，可以辅助驾驶员控制车辆完成从起点车位到目的地车位的全程驾驶，无需事先手动记忆车位，首次使用就能上手，并且不受固定车位限制，车辆能够自主学习并通过云端互联不断优化，驾驶员只需在中控屏ADS应用上设置好目的地和导航路线、且路线起点和终点均支持车位到车位领航辅助的场景，例如，当用户从一个停车场出发，前往另一个停车场时，无论是在停车场内自动泊出车位、通过闸机、驶离起点停车场，或者是按导航路线在公开道路上行驶，根据机动车交通信号灯信息辅助控制车辆通过常规路口、环岛，并支持智能变道、智能限速等操作，最终泊入目的地停车场车位，可以使用该功能实现全程的智能驾驶辅助。

另外，泊车代驾 VPD 功能更是进一步提升了停车的便利性。通过手机 APP 一键远程召唤，车辆就能前往召唤点寻找车主，实现 “召之即来”；用户到达目的地后，选择目标车位，下车即可离开，车辆会智能寻找可泊车位，并智能辅助完成倒车避让、会车避让、避让行人等复杂场景，真正做到 “挥之即去”；当车辆临停占用他人空间时，还能通过远程挪车功能，让车辆智能辅助泊出，腾挪空间后再复位，方便自己也方便他人。​

采用增程式动力，提供双电机四驱以及后驱动力可选，四驱版本发动机为152马力1.5T涡轮增压发动机，电动机总功率 330kW（449 马力），总扭矩 660N・m，纯电续航（CLTC）200km，综合续航（CLTC）1290km，充电时间快充 0.3 小时（30%-80%），慢充 4.5 小时。官方百公里加速时间5.2s，WLTC 综合油耗1.06L/100km。

对比理想L6，理想L6仅提供双电机四驱版本，与问界 新M7的四驱版本比较，无论在功率、扭矩还是官方百公里加速时间方面，问界 新M7均具备优势。

问界 新M7 搭载的动力系统能够提供充沛的动力输出，无论是起步加速，还是中后段超车，都能轻松应对。在实际驾驶中，轻踩油门，车辆就能迅速响应，加速过程平顺且有力。​

车辆的底盘调校也十分出色，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，能够有效过滤路面颠簸，即使行驶在路况较差的道路上，车内乘客也不会感受到过多的震动。在过弯时，底盘能够提供良好的支撑性，车辆的侧倾控制得当，操控性表现优异。​

转向系统的调校也很精准，指向清晰，最小转弯半径仅5.87m，无论是在狭窄的街道中穿梭，还是在高速行驶中变道，都能让驾驶者轻松掌控车辆的行驶方向。

安全始终是汽车最重要的性能之一，问界 新M7具备全向防碰撞功能，前向 AEB 最高生效速度可达 150km/h、侧向主动安全支持 40km/h - 130km/h、后向 AEB 支持 1km/h - 60km/h，主动安全覆盖范围广，对车速的生效范围也有明确的定义，能够在各种场景下有效避免碰撞事故的发生。根据官方数据，截至 2025 年 5 月 18 日，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞 181 万次，这一数据充分证明了其安全系统的可靠性。​

在被动安全方面，问界 新M7 采用了高强度车身结构，配备了多个安全气囊，能够在发生碰撞时最大程度地保护车内乘客的安全。此外，车辆还配备了一系列的安全辅助系统，如 ABS 防抱死制动系统、ESP 车身稳定系统等，为行车安全提供全方位的保障。

除了出色的产品力，问界 新M7 目前推出的购车权益也十分诱人。购买问界 新M7 至高可享 58000 元权益，其中包括至高 26000 元现金补贴（优惠 20000 元，部分区域可享 6000 元购车补贴），大大降低了购车门槛；还有 12000 元选配金，用户可以根据自己的需求选装心仪的配置；智驾礼方面，Pro 版可享 5000 元 ADS 智驾功能升级权益，Ultra 版可享 20000 元 ADS 高阶包抵扣券，让用户能够以更实惠的价格享受到先进的智能驾驶体验。​无论是购车时的现金补贴，还是后期的智驾功能升级优惠，都能让用户感受到实实在在的实惠（具体优惠详情请咨询销售商）。​

综合来看，鸿蒙智行问界 新M7 在颜值、空间、智驾、驾控和安全等方面都有着较为出色的表现，与理想 L6 等同级车型相比，问界 新M7 在多个方面均展现出了自己的优势，结合超值的购车权益，无疑是 25 万级 SUV 市场中的一款高质价比车型。无论是毕业季想要开启自驾游的毕业生，还是计划暑期带家人出游的家庭，亦或是追求日常出行舒适便捷的上班族，问界 新 M7 都能满足需求。​

来源：良朋车友