摘要：战争无人化是一个必然的趋势，而无论无人航空器还是地面无人车辆，都需要有人控制的、高效的控制枢纽来进行控制和指挥，目前大部分无人车和无人机都是“自成一派”，也就是说必须要有自己独立的控制设备，这样的情况就会导致一旦需要多型无人设备协同作战时，地面控制设备就会显得

战争无人化是一个必然的趋势，而无论无人航空器还是地面无人车辆，都需要有人控制的、高效的控制枢纽来进行控制和指挥，目前大部分无人车和无人机都是“自成一派”，也就是说必须要有自己独立的控制设备，这样的情况就会导致一旦需要多型无人设备协同作战时，地面控制设备就会显得繁杂且低效，因此，就需要一款可以同时控制多型无人设备，并具备同时控制地面/控制无人设备的系统，来实现更高效的无人设备管理和控制，让各种类型的无人机/无人车能够真正做到共同协作。而目前由航天科工推出的ZK-900A无人作战支援系统，就是一次非常重要的探索和尝试。

这套系统由地面搭载/指控一体化平台、多型空中无人机、无人作战车组成，系统规模不大，也不刚需大型载具，仅用一辆4X4的装甲越野车搭载即可，而整个指控团队也只需四名操作人员，属于班组级别的配置，在实际应用中，甚至可以配属到地面步兵连/排级单位。

地面搭载/指控一体化平台建有综合指挥通信控制舱，包含了网络化指挥控制系统和多模信息通信设备，对无人设备的控制半径可以达到30公里，具备同时控制无人机和无人车的能力，可以让步兵的火力输出范围实现几何级数的提升。

地面搭载/指控一体化平台可以通过拖挂的形式搭载无人车辆，平台顶部则搭载了旋翼无人机。

ZK-900A配套的无人作战车具有察打一体的能力，既可以作为前出的光学侦察车，也可以通过搭载的单兵火箭对敌轻型装甲目标或简易工事进行即时打击。

配套的旋翼无人机目前有两种类型：攻击型和侦察型。攻击型可以携带两发单兵火箭，具备察打一体的能力。

ZK-900A无人作战支援系统的地面搭载/指控一体化平台还可以作为其他平台起飞的固定翼无人机的联网指控中心，协助指挥控制较大型的无人机。

ZK-900A还具有指挥控制“蜂群”巡飞弹的能力，一次最多可控数量达到90枚。如果按照一个班操作两辆地面搭载/指挥一体化平台来计算的话，一个连就可以操作18-20辆，可控巡飞弹将达到近2000枚，完全可以在战场构建出“巡飞弹海”。即使是操作中型常规无人机和无人车，也可以实现20+20的操控数量，大大提升了班组的控制范围。

一旦ZK-900A或者其改进系统进入装备，整个战场的格局就将发生重大变化，一个地面班组的火力输出距离就比现在的传统班组扩大近10倍以上，火力覆盖范围更能达到百倍级。如果这套系统移植到更大的地面平台上，再配套更大型的无人车/无人机，加上无人设备上搭载的火箭或导弹，其火力输出距离和覆盖范围还会更加夸张，并且作战班组的人员安全还能得到更大的保障，所以，说ZK-900A是未来地面作战设备的一个“新时代的开始”，一点都不错。

来源：武器我来说一下一点号