摘要：前两天跑高速，亲眼看到一辆车爆胎，就在我的左前方，有一辆白色的SUV，车速差不多120km/h。车里面算比较安静了，我都能听到砰的一声巨响，看到前车右后轮冒起了一股白烟，我就瞬间明白，这是爆胎了。我赶紧降低车速观察对方，对方应该是一个老司机，车子只有轻微的晃动

前两天跑高速，亲眼看到一辆车爆胎，就在我的左前方，有一辆白色的SUV，车速差不多120km/h。车里面算比较安静了，我都能听到砰的一声巨响，看到前车右后轮冒起了一股白烟，我就瞬间明白，这是爆胎了。我赶紧降低车速观察对方，对方应该是一个老司机，车子只有轻微的晃动，并没有大幅度的左摇右摆，最后顺利停在了应急车道上。

高速上爆胎并不是个例，我做汽车售后20年，听车主说的爆胎故事太多了。也有数据显示，国内高速上，平均每天发生近200起爆胎事故。不过，有不少人因操作不当，导致自己撞到护栏，甚至翻车的。今天就来详细说一说遇到爆胎后，应该怎么做最安全，有以下3个动作。

1.双手紧握方向盘，不可以大幅度转动。

如果车辆是直行状态，没有转弯，后轮爆胎的危害较小，车子不会发生大幅度转向动作，只要双手抓住方向盘，是很容易控制的。但如果是前轮爆胎，由于一侧轮子高度突然降低，车子就会偏向一侧，发生较大幅度的改变方向。比如左前轮爆胎，车会突然向左转向，这个时候猛打方向，就会造成翻车。并且这个力量比较大，像是被人拽着方向往左冲一样。此时要紧紧用力抓住方向，不让车子继续偏离，并且可以小幅度修正方向，保持直线行驶。

2.轻踩刹车

爆胎后千万不要马上踩刹车，这是大多数人会犯的错误，不管遇到什么危险，先踩刹车降低车速再说。对于其他危险，立即降低车速是对的，但爆胎可不行。什么时候踩刹车呢？先松开油门，让车子处于滑行状态，车速就开始慢慢下降了。等到把方向控制住了，就可以开始踩刹车了。

分两种情况，如果前方没有车，有足够的距离，只需一直轻轻踩刹车就可以了，让车速缓慢降低，保持车辆行驶方向为主。如果前方有很多车，距离不足，需要大力连续踩刹车，也就是用力踩一脚刹车，赶快松开，再用力踩一脚赶快松开，这样来回踩，千万不要一脚跺下去不松开了。

如果不松开刹车也是很危险的，因为一条轮胎爆胎了，几乎就失去抓地力了。如果大力刹车，其他三个轮胎与爆胎的那条轮胎，与地面的摩擦力相差很大。比如左前轮爆胎了，那么右前轮的摩擦力很大，左前轮的摩擦力很小，持续刹车后就会向右前方跑偏。如果是后轮爆胎，还会甩尾，也非常危险。

2022年京沪高速上，就是一辆左后轮爆胎的大众宝来，原本方向没有偏移，但由于司机猛踩刹车，结果车尾直接甩到右侧应急车道上，撞上了路边护栏。现场照片里，宝来的ABS传感器因为过度工作都冒起了白烟，这就是典型的 “刹车踩死”后遗症。

3.稳住方向后，把车停在应急车道

很多人爆胎后，直接停在超车道或行车道上，甚至还在自己换备胎，这简直就是自杀行为，害人害己。只要车子能动，无论发生什么故障，都应该坚持停到右侧的应急车道内，然后打开双闪灯，下车拿出三角架，放到车后150米处，这样基本上就是最安全的了。如果你是一个老司机，能够熟练更换备胎，可以自行更换。如果你是新手，高速上最好不要尝试，自己转移到护栏以外，打电话叫救援。因为高速上换胎太危险了，自己又不会，要用很长时间。

那么如何降低爆胎概率？胎压最重要，每两三个月检查一次胎压，始终保持厂家建议的标准胎压。如果轮胎使用了6年以上，哪怕看起来很新，也要换掉。我经手的爆胎案例中，70%的轮胎看似花纹深，但侧壁已老化开裂。教大家一招：用钥匙轻划胎壁，如果出现白色痕迹（橡胶粉化），立刻换胎。最后，上高速前仔细检查一下轮胎，看有无鼓包或者损坏的，有的话及时更换，这样都检查一遍无异常后，大概率是不会遇到爆胎的。

来源：汽车百科号