摘要：近日，美国国防部就退役核动力航空母舰"企业号"（USS Enterprise，CVN-65）的拆解工作签订合同，标志着自2017年该舰退役后持续数年的处置方案争议最终以拆解画上句号。

近日，美国国防部就退役核动力航空母舰"企业号"（USS Enterprise，CVN-65）的拆解工作签订合同，标志着自2017年该舰退役后持续数年的处置方案争议最终以拆解画上句号。

根据美国国防部公布的合同清单，总部位于阿拉巴马州莫比尔的北极星海事拆解服务公司（NorthStar Maritime Dismantlement Services）获得一份价值5.36亿美元（约合人民币38.6亿元）的固定价格合同，负责“USS Enterprise”航空母舰的拆解、回收和处置。

北极星海事拆解服务公司由北极星集团服务公司（NorthStar Group Services）和现代美国回收与放射服务公司（Modern American Recycling and Radiological Services）于2024年11月联合成立，其总部位于阿拉巴马州莫比尔市。在该拆解项目竞标中，该公司击败了弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂以及得克萨斯州布朗斯维尔的国际拆船有限公司（ISL）。

值得一提的是，ISL是唯一拥有拆解美国海军常规动力航母经验的船厂，已退役的“USS John F. Kennedy”号航空母舰已于2025年2月2日从费城拖至布朗斯维尔进行拆解。

美国国防部报告称，“USS Enterprise”号“将被全面拆解，所有材料都将得到妥善回收或处置。特别是包括低放射性废料在内的危险物质，将被封装后安全运输至指定许可场地处理。”

这艘传奇航母的处置程序始于2022年，当时美国海军发布了一份报告，探讨了包括继续搁置或拆解在内的多种方案。次年，美国海军确认倾向于使用商业设施拆解该航母，以避免占用造船厂的宝贵空间和产能。

美国海军分析指出，虽然“USS Enterprise”号的核反应堆已卸除燃料，但舰船上仍有“遗留的放射性和危险废弃物”。拆解过程中，危险部件将被分离并妥善封存，以便运往储存地点。北极星海事拆解服务公司将负责拆解舰船的其他部分。美国国防部报告称，拆解工作将在阿拉巴马州莫比尔市进行，预计将于2029年11月完成。

对莫比尔市而言，这份合同将带来显著经济效益。此前，合众国号邮轮（ss United States）抵达当地的MARS设施准备改造为人工礁石时，该市的旅游业已出现小幅增长。不过，莫比尔商会去年因担心可能发生事故或污染，而对在当地拆解航母表示反对。

这艘绰号“Big E”的航母曾经是美国海军军事实力的象征。尽管在排水量上不及尼米兹级和福特级航母，但其仍是迄今建造的最长海军舰艇，飞行甲板长1123英尺（342米），排水量约9.4万吨。官方公布的最高航速超过30节。

“USS Enterprise”号参与见证了美国海军现代历史上诸多重要时刻，包括参与古巴导弹危机期间对古巴的封锁行动；越南战争期间的空战和轰炸任务；西贡沦陷期间美国大使馆的撤离行动；9/11事件后对基地组织和塔利班的轰炸；以及支持“持久自由行动”的波斯湾部署；此外，还参与了早期太空计划，追踪约翰・格伦乘坐“友谊7号”飞船绕地球飞行。

1961年服役的“USS Enterprise”号是核动力航母系列的首舰，该舰1969年发生火灾，并于20世纪70年代初进行了大修，随后又在1990年代和2008-2010年进行延寿改造。该舰于2012年3月完成最后一次部署后，于同年12月正式退役。

随着美国海军计划在未来几年内退役首艘尼米兹级航母，因此解决“USS Enterprise”的处置问题显得尤为重要，它将为美国海军在向福特级航母过渡的过程中提供重要参考范例。“大 E” 号航母的辉煌成就将以特殊方式延续，因为从舰建上回收的约14吨钢材将被用于建造第三艘福特级航母CNV-80上——这艘新舰将继承“USS Enterprise”舰名，继续延续传奇。

来源：龙de船人