摘要：“这是给儿子攒的学费，每次发工资都固定给他存1500元。幸亏在项目上找到这份工作，每月能领到工资不说，比打零工还挣得多。”每月发了工资，乔生富都要第一时间来银行存钱。

“这是给儿子攒的学费，每次发工资都固定给他存1500元。幸亏在项目上找到这份工作，每月能领到工资不说，比打零工还挣得多。”每月发了工资，乔生富都要第一时间来银行存钱。

乔生富来自包头市固阳县农村，老父亲的一场大病，掏空了整个家底，乔生富只能边照顾父亲，边打零工还债，日常生活过得紧紧巴巴。2024年6月，他开始在古日班哈沙图——公呼都格公路建设项目上运送石料和土方，从此每月能有7、8千元的收入，生活得到了明显改善。

2024年以来，自治区交通运输厅在内蒙古公路工程建设和管护领域大力推动实施以工代赈，激发群众内生动力，保障重点群体就业。今年该厅又明确将8个建设项目列为适用以工代赈重点项目，其中5个是交通运输部的重点项目。

“我们积极争取将重点项目、周边可同步配套实施的农村公路、养护工程、危桥安防工程等纳入‘以工代赈示范工程中央预算内投资工程’清单，拓宽以工代赈资金渠道，通过配套工程创造更多就业岗位。”自治区交通运输厅建设管理处副处长王芳介绍，对已采取以工代赈方式实施的项目，鼓励引导项目实施单位优先吸纳脱贫不稳定户、边缘易致贫户以及其他农村低收入群体参与以工代赈工程项目建设，力争全年交通建设领域提供以工代赈工作岗位2万个以上。

在包头市210国道白云鄂博至固阳段、古日班哈沙图——公呼都格等2024年16个新建续建项目上，有1527名农牧民参与项目建设，累计发放劳务报酬2086万元；包头市各旗县区以工代赈吸纳农牧民工160人参与农村公路建设，累计发放劳务报酬259.46万元。

鄂尔多斯市纳龙高速项目各参建单位也优先招聘周边农牧民工，特别是贫困户低收入群体，同时建立农牧民工实名制管理台账，并将每月工资发放情况上传到管理平台，确保工资按时足额发放。2024年，该项目累计吸纳本地用工人数600人，累计发放工资约940万元，累计租赁当地挖掘机、装载机、推土机、自卸车等机械307台，进一步拓宽农牧民增收渠道。

在交通工程建设吸纳农村劳动力的同时，交通部门加大农村管护岗位开发，鼓励支持将村道和通自然村（组）公路日常养护通过分段承包、定额包干等方式，由沿线农牧民承包进行养护，进一步拓展就业岗位数量，实现岗位开发与农村公路养护提质、群众就近就业的有机结合。此外，加强职业技能培训，统筹项目可用培训资源，采取“培训+上岗”等方式，开展技能实训和以工代训，重点加强对涉及质量安全的重点岗位人员岗前培训和技术交底，力争推动今年不少于20%的以工代赈人员参加职业技能学习，由“力工”变“技工”，“零工”变“长工”。

“通过推广以工代赈方式，既保障了交通重点项目和农村交通运输基础设施的建设进度，改善了群众出行条件，又有效缓解了当地农牧民工就业压力，特别是为脱贫户、低收入群体提供了稳定的收入来源，实现了项目推进与民生改善的双赢。”王芳表示。

今年以来截至5月30日，内蒙古交通领域在建项目已累计提供以工代赈岗位4650个，包括629名建档立卡脱贫人员，累计发放劳务报酬5980万元，完成安全和职业技能培训5397人次。

内蒙古日报•草原云记者：高慧

来源：内蒙古日报一点号