摘要：SIRE 2.0于今年9月正式实施，目前已有1500余船次接受了SIRE2.0检验。但目前SIRE2.0的初始实施阶段，收到了以下关于SIRE2.0缺陷记录的反馈 ：

石油公司国际海事论坛 罗红波

SIRE 2.0于今年9月正式实施，目前已有1500余船次接受了SIRE2.0检验。但目前SIRE2.0的初始实施阶段，收到了以下关于SIRE2.0缺陷记录的反馈 ：

■检查官(Inspector）不确定当包含在缺陷报告清单（Defect Report List) 中缺陷是否还需要记录未负面观察项（Negative Observation) ；如果缺陷项未包括在本次检验问题中，如何记录。

■石油公司（Submitting Company)审核部门不确定同一个缺陷项是否应该记录在不同的问题下，对于重复记录的缺陷项如何评估其风险。

■船管公司（Operator)对于提交完整缺陷报告存在顾虑，是否会造成更多的负面观察项。

本文将提供一个在SIRE2.0中记录硬件（Hardware)缺陷项的清晰指导，供检查官、石油公司、船舶管理公司参考。

SIRE 2.0检查旨在验证船员及船舶管理公司是否按照安全管理体系（包括TMSA与行业最佳实践）来管理船舶。SIRE2.0重点是关注硬件缺陷的有效管理、船舶程序和船员对他们执行任务的熟悉程度。

1、缺陷项有CVIQ问题覆盖，记录在缺陷报告中。

如果硬件缺陷被正确记录，已经遵循了缺陷报告程序，缺陷已经传达给岸基管理人员，并且已经确认，船上的人员熟悉流程和要求，并且按时关闭，那么检查员就不需要根据Q2.4.1记录缺陷（如果该缺陷项涉及向船级社/船旗国/主管机关汇报，已按程序汇报，也不需要记录在Q2.4.2）。但需要在相关联的问题下记录硬件的负面观察项。

2、如果缺陷项未被CVIQ问题覆盖可根据情况记录在如下问题下：

（1）Question 2.4.1 缺陷报告系统（Defect reporting system）

在检查过程中，检查官识别出缺陷报告系统中没有的缺陷，并且没有CVIQ覆盖该设备，则可以根据Q2.4.1记录人员缺陷（可以记录硬件观察项但Q2.4.1硬件缺陷只限船级检验的设备）。

（2）如果该缺陷未按要求向船级社/船旗国/主管机关汇报，需记录在Question 2.4.2缺陷向船级社、船旗国及其他相关主管机构汇报（Defect reporting to class, flag etc）。

如果船级社/船旗国就本缺陷签发船级条件（condition of class）、备忘录、短期证书、免除证书，则需要记录在Q 2.1.1船舶证书管理下。

如果该缺陷未被CVIQ问题覆盖，且遵循了相关缺陷报告程序，该缺陷可以不记录为未负面观察项。

（3）Question 8.99.2 船岸检查表（SSSCL)

如果涉及到货物操作的设备（SSSCL中的设备）的缺陷可以记录在Q8.99.2 硬件下，如果SSSCL没有有效完成，可以记录人员负面观察项。

（4）Question 5.8.1 to 5.8.7安全检查系列问题（Safety Inspection)

Question 5.8.1 to 5.8.7指定的安全员对船舶所有区域进行安全检查，以识别、记录和核实任何正在发生的危险或不合格情况的纠正。如果在检查过程中观察到存在危害的小问题，则应根据相应问题中提供的指南，记录为硬件负面观察项，如果人员没有有效进行安全检查也需要记录人员负面观察项。

需要注意的是 ：在初期OCIMF制定SIRE2.0指南时，如果一个硬件的负面观察项适用不同的问题时，需要同时记录。但目前很多石油公司审核部门采用自动审核程序对负面观察项进行打分，相同的硬件负面清单重复记录会造成重复扣分，不能反映船舶实际的管理现状，建议对于硬件的负面观察项只记录在最相关的单个问题下。

作者简介

罗红波 船长，由中海油借调至石油公司国际海事论坛（OCIMF)担任亚洲区质量审核员，与QA团队主要负责：OCIMF Programmes 质量控制，参与OCIMF程序，政策的制定；SIRE检验报告的审核；SIRE/OVID验船官的日常行为审核及培训支持；石油公司，第三方检验公司的评估公司的审核；中日韩区域成员单位的沟通及推广工作。

来源：中国船检