20款大众途昂，6万公里豪华版，15万内的大块头SUV

摘要：途昂是大众旗下的一款大型SUV，基于MQB平台打造，于2017年正式在中国上市销售。作为一款旗舰SUV，途昂凭借其宽敞的空间、强劲的动力和较高的性价比，迅速在市场上获得了良好的反响。今天我们就为您带来一辆二手途昂，具体版本为途昂 2020款 380TSI 四驱

途昂是大众旗下的一款大型SUV，基于MQB平台打造，于2017年正式在中国上市销售。作为一款旗舰SUV，途昂凭借其宽敞的空间、强劲的动力和较高的性价比，迅速在市场上获得了良好的反响。今天我们就为您带来一辆二手途昂，具体版本为途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版国V，该车搭载2.0T发动机，配备四驱系统，上牌地为山西吕梁，上牌日期2020年11月，表显里程6万公里，香槟色车身深色内饰，新车指导价35.99万，二手车报价14.8万，过户次数2次。

途昂定位于中大型SUV，具体版本为途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版国V，车身尺寸为长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm，这一尺寸不仅保证了车内空间的宽敞，还确保了车辆行驶的稳定性和舒适性。外观设计上，大尺寸的进气格栅和扁平化的车头设计，搭配两侧犀利的LED大灯，营造出一种稳重而又不失时尚的视觉效果。车身侧面，硬朗的腰线从前翼子板延伸至尾灯，进一步凸显了车辆的力量感。车尾部分，宽大的尾灯组和镀铬装饰条的运用，使得车尾看起来更加宽广，同时也增添了几分精致感。

内饰方面，该车采用大面积的软质材料包裹，触感舒适，提升了整体的豪华感。中控区域配备大尺寸的触控屏幕，集成了导航、多媒体娱乐、手机互联等多种功能，操作便捷且科技感十足。座椅布局上，提供“2+3+2”的七座布局，以及“2+2+2”的六座布局供消费者选择，充分满足了不同家庭的出行需求。

动力方面，途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版国V搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩达到350N·m，动力输出平顺且充沛，可以满足大部分日常驾驶需求。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺迅速，有效提升了驾驶的舒适性和燃油经济性。底盘悬挂方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这一配置兼顾了行驶的舒适性和车辆的操控性能。制动系统方面，该车配备通风盘式制动器和卡钳式制动卡，确保了车辆在各种路况下的制动稳定性。

安全配置上，途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版国V配备了主副驾安全气囊、侧气囊及侧气帘等被动安全配置，以及ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等主动安全配置，为乘客提供了全方位的安全保障。舒适配置上，则包括自动空调、座椅加热、多功能方向盘等实用配置，提升了乘坐的舒适性和便利性。智能互联方面，支持CarPlay和CarLife手机互联映射，方便驾驶者与车辆之间的信息交互。驾驶辅助影像的配备，则为驾驶者提供了更加清晰的视野，进一步提升了驾驶安全性。

途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版国V的市场表现良好，受到了消费者的广泛认可。其宽敞的空间、丰富的配置和出色的性价比，使得它在同级别车型中具有较强的竞争力。同时，大众品牌的口碑和售后服务网络也为车主提供了更加安心的用车体验。然而，也有部分车主反映该款车型存在油耗偏高、变速箱顿挫等问题，但在大部分车主看来，这些小瑕疵并不影响其整体的出色表现。

目前这辆途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版国V的二手车报价为14.8万元，上牌时间为2020年11月，上牌地点为山西吕梁，截至目前该车行驶里程为6万公里，过户次数2次。从目前的车况来看，该车的性价比还是比较高的，对于想要购买一辆大型SUV的家庭来说，这辆车无疑是一个不错的选择。

车是好车，价格也挺合适，不过我们购买二手车的时候更加关注车辆的实际情况。这辆车目前还没有检测报告，所以暂不清楚具体车况如何，大家买车前一定要到线下店铺实地考察，实际体验一下车辆的真实情况。

关于用车成本，我们将通过几个关键点来为您分析这款车。首先，我们按照一年20000公里的行驶里程计算，油耗按8.8L/百公里计算，每年油费大约需要14080元。接下来是保险费用，我们估算每年约为4610元。最后是保养费用，我们估算每年约为2000元。综上所述，这款车的年用车成本大约为20690元。当然，这个数字还会根据您的驾驶习惯、用车环境和车况维护等因素有所变动。