摘要：不知不觉，时间已经来到了一年之中。上半年里，国产摩托车品牌新车层出不穷，而到年中，终于安静了一会。不过恰逢年中特惠，前几天，赛科龙就发布了多车特惠，并且还是“升级不加价”。今天主要说一款新手车型，赛科龙RA2，其性价比表现十分不错。

不知不觉，时间已经来到了一年之中。上半年里，国产摩托车品牌新车层出不穷，而到年中，终于安静了一会。不过恰逢年中特惠，前几天，赛科龙就发布了多车特惠，并且还是“升级不加价”。今天主要说一款新手车型，赛科龙RA2，其性价比表现十分不错。

赛科龙RA2定位就是新手入门级复古巡航，价格仅有11988元，在目前250cc复古巡航市场上很有价格优势，并且初期练完手，转卖也亏不了太多。当然，如果没有上升排量和智能化方面的需求，这款车升级后配备了TCS牵引力控制系统，再加上ABS防抱死、皮带传动、气囊减震等配置，完全能够满足日常需求。

外观设计，赛科龙RA2整体设计语言侧重经典复古巡航，车身线条比较圆润，有着水滴形油箱、圆形复古大灯等。除此之外，RA2的座高仅为715mm，再加上149kg的轻巧车身，对于新手或女性骑手来说非常友好。传动方面，RA2采用了皮带传动，相比链条运行噪音更小，再加上免维护、寿命长等优点，用起来十分省心。

动力方面，赛科龙RA2搭载了一台249cc的单缸风冷发动机，参数表现虽然不亮眼，但其却是“经典之作”，质量稳定性是其最大的优势。最大功率14kW/8000rpm，最大扭矩18N·m/6000rpm。另外，发动机的调校偏向低扭输出，适合在城市道路中通勤、代步。再加上油耗比较经济，百公里3L左右，用车成本比较低。

车身配置上，赛科龙RA2还配备了气囊减震，同时还新加入了TCS牵引力控制系统，这在同级别车型中并不多见，尤其是在1万出头这样的价格情况，在湿滑路面骑行时，安全性更高。对于一款"加量不加价"，售价仅1万出头的250cc复古巡航车来说，赛科龙RA2的整体表现远超同级别竞品。

简而言之，赛科龙RA2是一款非常适合入门级车友选择的复古巡航车。当然，进阶之后，动力上略微有些短板，但可以满足日常所需。而在价格上、配置等方面都表现比较均衡，无论是日常通勤、周末郊游都可以应对。最后，对于赛科龙RA2这款车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！

来源：MT摩托大师