摘要：星巴克正在寻找合作伙伴出售中国业务股权。通用磨坊考虑出售中国哈根达斯冰淇淋门店。Meta Platforms谈判向Scale AI投资140亿美元。汽车零部件供应商马瑞利在美国申请破产保护。爱特思集团公布业绩。
星巴克正在寻找合作伙伴出售中国业务股权。通用磨坊考虑出售中国哈根达斯冰淇淋门店。Meta Platforms谈判向Scale AI投资140亿美元。汽车零部件供应商马瑞利在美国申请破产保护。爱特思集团公布业绩。
星巴克(Starbucks)首席执行官Brian Niccol表示，星巴克可能出售其中国业务的股权，此事引起了“极大兴趣”。他表示，该公司正在寻找有兴趣将该连锁门店从约8000家扩大到20000家的合作伙伴。他补充说，星巴克不急于达成交易，并希望在该业务中拥有“有意义的股份”。多家中国和全球私募股权公司以及策略投资者曾考虑购买股权。该流程仍处于初步阶段，由高盛牵头。
通用磨坊(General Mills)正考虑出售在中国的哈根达斯冰淇淋门店；这家美国食品公司在中国的销售面临挑战。这项流程可能在今年启动。通用磨坊可能寻求以数亿美元的价格出售这些资产。哈根达斯在中国拥有超过250家门店。通用磨坊打算继续在中国的超市和便利商店等场所贩售哈根达斯。
Meta Platforms正就向Scale AI投资约140亿美元并聘请该初创公司首席执行官汪滔(Alexandr Wang)帮助领导其AI项目进行深入谈判。这笔交易将是该社交媒体巨头有史以来规模最大的外部投资之一，并表明其为重整AI业务正采取重大举措；其AI事业此前曾遭遇挫折，包括一款重要新模型的发布被推迟。作为这项仍在敲定的拟议交易的一部分，Scale AI的其他员工将与汪滔一同加入Meta，参与一项开发名为“超级智能”的先进AI的新项目。
谷歌(Google)周二向多个部门的美国员工提出了自愿离职补偿方案，这是该公司采取的众多成本削减措施之一，而削减成本的目的是要为规模数以十亿美元计的AI支出提供资金。相关方案提供给了搜索和广告部门，以及研究、工程和公司其他领域的员工。谷歌多年来一直在裁减员工，与此同时，该公司也投入了数百亿美元用于开发尖端的人工智能(AI)模型和系统。
“数据是新的石油”这句话在海湾地区增加了意义。该地区的领导人正在大力投资人工智能，以使依赖化石燃料的经济多样化和现代化。人工智能需要大量的资金、土地和能源。海湾地区拥有所有这些资源。沙特阿拉伯新成立的国有人工智能公司Humain得到了该国9400亿美元公共投资基金的支持。管理着1.7万亿美元主权财富基金的阿布扎比正在通过人工智能基金MGX进行投资。麦肯锡表示，人工智能的采用可以使海湾合作委员会经济体增加1500亿美元。
Snap计划明年向消费者重新推出智能眼镜，这家社交媒体公司将重新加入耗资巨大的争夺战，与Meta、OpenAI和苹果公司(Apple)竞争，打造新的人工智能可穿戴设备。这家公司周二宣布了一款名为“Specs”的新设备，这距离其第一款相机眼镜问世已过去十年——在最初引发兴奋之后，这款眼镜最终未能吸引消费者。
美国媒体所有者和娱乐公司即将迎来一代人以来最大规模的行业洗牌。康卡斯特(Comcast)、华纳兄弟探索(Warner Bros. Discovery)等媒体巨头正在剥离有线电视频道，Allen Media和Apollo Global Management等电视台运营商则在考虑出售数十家电视台。Cox和Charter这两家大型有线电视和宽带公司已同意合并。
对在线新闻出版商而言，人工智能(AI)引发的末日浩劫已经降临。聊天机器人正在取代谷歌搜索，用户不再需要点击蓝色链接，新闻网站的引荐流量也因此骤降。受此影响，出版商多年来赖以生存的流量正在急剧下降。
本田(HondaMotor)将向力争实现最先进半导体日本国产化的Rapidus出资。探讨采购成为自动驾驶汽车等新一代汽车大脑的半导体。丰田也投资了Rapidus，两大汽车厂商将为确保日本国产半导体铺平道路。这将有助于Rapidus量产最先进半导体和开拓客户。本田计划2025年度后半进行出资。详细情况将在今后敲定，预计出资额达到数十亿日元规模。
特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在周二晚间表示，特斯拉的无人驾驶出租车服务暂定于6月22日在得克萨斯州奥斯汀开始搭载首批乘客。此前曾有猜测称，特斯拉的无人驾驶出租车服务将于本周四推出，但马斯克周二在一条推文中敲定了本月晚些时候的一个日期。“暂定6月22日。我们在安全方面非常谨慎，因此日期可能会改变，”他表示。特斯拉首次推出无人驾驶出租车服务的成败至关重要。
马斯克周三表示，他对上周在社交媒体上针对美国总统特朗普发布的部分内容感到后悔——此前他与这位前亲密盟友爆发了激烈的公开争执。“我对上周关于总统的部分帖子感到后悔，那些言论有些过火了。”马斯克在社交媒体平台X上写道。关于马斯克最近的表态，特朗普说：“我认为他这样做非常好。”
通用汽车(General Motors)将斥资40亿美元在美国生产更多汽车，眼下这家最大的汽车进口商之一正寻求降低其关税敞口。这项新投资将使该公司每年得以在美国组装超过200万辆汽车。此举可能帮助这家美国最大的汽车制造商抵消美国总统特朗普加征的关税带来的每年最高可达50亿美元成本。该公司在美国销售的汽车有近一半是在外国组装的。通用汽车首席执行官博拉此前曾表示，关税有助于通用汽车与国际汽车公司竞争。
大众汽车(Volkswagen Group)6月11日宣布，自2025年7月1日起，齐泽凯将接替孟侠担任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)执行副总裁，负责管理该核心品牌的中国业务。他将接替孟侠的职位，后者将于同日起在汉诺威担任大众汽车商用车管理董事会主席。
丰田(Toyota)与德国戴姆勒卡车(Daimler Truck)6月10日称，已就旗下日野汽车(Hino Motors)与三菱扶桑卡客车(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)的经营统合达成最终协议。这笔价值64亿美元的交易意在回应在电动化和自动驾驶技术领域突飞猛进的中国竞争对手日益激烈的竞争。该交易将合并丰田旗下的日野汽车与戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑卡客车。它将缔造一家年销量超过20万辆的日本商用车巨头，拥有更大的规模来投资于氢动力卡车和巴士。
丰田汽车已向日本政府提议，能否通过利用丰田在国内的经销网点销售美国车等方式配合旨在避免关税的日美间谈判。包括利用丰田逾4000家经销网点在日本国内销售美国厂商制造的汽车，以及日本反向进口丰田在美国制造的汽车。然而上述提议的可行性尚不明朗。上世纪90年代为应对日美贸易摩擦，也曾用丰田的日本国内经销网点销售美国车，但以失败告终。
日本汽车零部件供应商马瑞利(Marelli)6月11日宣布，已在美国特拉华州地区破产法院申请第11章破产保护，以全面重组长期债务。马瑞利表示，已从贷款机构获得11亿美元融资承诺，并且约80%的贷款机构已签署协议支持其重组。该公司称，在整个破产程序中以及未来，预计第11章程序不会对马瑞利的运营产生任何影响。
花旗集团(Citigroup)准备在第二季度将潜在不良贷款准备金增加数亿美元，这表明美国消费者和企业的财务压力越来越大。这一增长是在人们担心特朗普的关税措施会减缓美国经济增长甚至导致经济衰退的背景下出现的。美国总统的征税还可能提高一些产品的价格，尤其是来自中国的进口商品，从而打击消费者。
日本安川电机(YASKAWA)的业绩正在触顶。在主力市场的中国，受到本地竞争厂商的强劲攻势，正在转向以盈利为重的防守战略。安川电机希望在美国寻找新的出路。中国企业正在提升实力，深圳厂商汇川技术(Inovance Technology)迅速崛起。汇川技术是2003年成立的新兴企业，与安川电机一样，主要生产电力控制用的逆变器、用于机械控制的伺服电机，以及工业机器人这三类产品。汇川技术在中国市场上伺服电机和逆变器的市场份额均位居首位，正在从安川电机手中夺取客户。
零售商正在削减免费送货服务的优惠，以抵消关税带来的高昂成本。一些在线商家正在取消免费送货服务，而另一些商家则提高了顾客享受这项优惠所需的最低消费金额，以此作为将更高成本转嫁给消费者的更广泛努力的一部分。然而分析师指出，没有包邮服务“是购物车弃单最主要的原因之一”。
财报信息
Zara母公司爱特思集团(Inditex Group)公布在截至2025年4月30日第一财季业绩(2月-4月)。季度净销售额82.74亿欧元，上年同期为81.5亿欧元。季度营业利润(EBIT)为16.41亿欧元，上年同期为16.36亿欧元。季度归属公司的净利润13.05亿欧元，上年同期为12.94亿欧元。
维多利亚的秘密(Victoria’s Secret & Co.)公布截至2025年5月3日的第一财季业绩。季度净销售额13.53亿美元，上年同期为13.59亿美元。季度营业利润1979万美元，上年同期为2627万美元。季度归属公司的净亏损166万美元，上年同期净利润364万美元。
来源：全球企业动态
