摘要：在新能源发达的当下，15万级新能源轿车市场早已成为各大车企竞相角逐的红海。比亚迪秦PLUS EV、吉利银河L6等车型凭借各自优势占据一席之地，但消费者对“高颜值、长续航、高智能”的追求从未停歇。东风奕派eπ007以“轿跑美学+硬核技术+越级配置”的组合拳强势入

在新能源发达的当下，15万级新能源轿车市场早已成为各大车企竞相角逐的红海。比亚迪秦PLUS EV、吉利银河L6等车型凭借各自优势占据一席之地，但消费者对“高颜值、长续航、高智能”的追求从未停歇。东风奕派eπ007以“轿跑美学+硬核技术+越级配置”的组合拳强势入局，凭借11.59万-19.96万元的定价区间，重新定义了这一细分市场的价值标准。

东风奕派eπ007采用新能源标志性的封闭式格栅，表面通过纳米镀膜工艺呈现“镜面渐变”效果，在阳光下可随角度变化呈现银灰至青蓝的光影流动。前包围两侧“獠牙式”导流槽不仅增强视觉攻击性，还能降低3%风阻。标配的“投影蝶影光毯”迎宾系统堪称点睛之笔：夜间靠近车辆时，前包围投影灯自动投射品牌LOGO或自定义动画，配合无框车门缓缓开启，仪式感直逼20万级车型。溜背式造型从A柱延伸至车尾，4880mm车长与2915mm轴距构建出B级车身段，风阻系数低至0.209Cd。车窗镀铬饰条采用“波光粼粼”纹理设计，阳光照射下呈现动态反射效果。尾部电动尾翼可根据车速自动升降，时速≥100km/h时升起，增加5%下压力，贯穿式LED尾灯采用“流水转向”效果，夜间辨识度极高。东风奕派eπ007提供极光白、星河黑、薄荷绿、岩石橙等6种配色，其中“薄荷绿”采用三层珠光漆工艺，色漆层添加玻璃微珠，阳光下呈现细腻反光。车身导入高透清漆，厚度达120μm，耐刮擦性能提升40%，日常使用更省心。

尽管定位轿跑，东风奕派eπ007的空间表现却远超预期。180cm乘客坐入前排，头部空间1拳有余；后排头部因溜背造型余4指，腿部空间达2拳半，配合纯平地板，三人并排乘坐无压力。座椅采用“零压舒享”设计，坐垫长度520mm，比比亚迪秦PLUS EV长20mm，腰部支撑凸起30mm，长途驾驶可减少40%腰椎压力。全车27处储物空间，包括中控台双层抽屉，上层放手机、下层放票据、门板雨伞专属插槽、中央扶手箱冷藏格，容积3L，支持-5℃至50℃温控。后备箱配备12V电源接口，可外接车载冰箱或投影仪，常规容积452L，可容纳3个24寸行李箱，后排座椅放倒后扩展至1026L，搬家、露营装备轻松装载。15.6英寸2.5K中控屏+12.3英寸全液晶仪表，搭载骁龙8155芯片+12GB运行内存，应用启动延迟

东风奕派eπ007搭载SOA智能座舱，开放38个服务模块、123个接口以及300+自定义场景。用户可通过手机APP或车机系统自由组合功能，例如创建“露营模式”：一键开启座椅通风、打开天幕、播放氛围音乐，同时将空调调至适宜温度；或设置“亲子模式”：自动播放儿童故事、调节后排出风口风量、关闭后排车窗。这种高度的可定制化，让车辆真正成为“第三生活空间”。

标配5个车外摄像头+12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达，支持全速域ACC，0-130km/h跟车、车道居中、自动泊车等L2级功能。实测自动泊车辅助成功率93%，平均耗时1分20秒，支持斜列式车位泊入；高速场景下，车道居中系统对曲率半径>150米的弯道通过率100%，加塞车辆识别距离达80米，提前减速距离比人工操作短1.5米。高配领航版车型搭载高速NOA导航辅助驾驶功能，基于高精地图技术，能够自动完成变道、汇入匝道等操作；记忆泊车辅助系统（LAPA）支持200米路径学习，车位识别准确率达到95.6%，对停车不太熟练的驾驶者十分友好。

动力与续航：200kW电机与650km续航的动力组合。纯电版：后置单电机大功率200kW，峰值扭矩320N·m，零百加速6.9秒，动力输出媲美2.0T燃油性能车。运动模式下，电门响应延迟降至0.12秒，模拟声浪随转速升高逐渐增强，带来近似燃油车的驾驶激情；经济模式则回归家用本质，电门脚感线性，跟车时不易窜动，适合拥堵路况。63.6kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航650km，实测夏季空调全开续航达成率89%，冬季-5℃环境下达成率80%，优于同级平均水平。支持30kW直流快充，30%-80%补能仅需35分钟，家用7kW慢充6小时充满。百公里电耗13.2kWh，谷电成本低至0.15元/km，年均行驶2万公里电费约3960元，比同级燃油车省6000元以上。增程版：无续航焦虑的长途利器，采用马赫动力1.5L发动机+2合1高效发电机的动力组合，热效率超过43.5%，油电转化率超3.55kWh/L，节能效果显著。纯电续航可达230km，对于日常城市通勤来说，基本可以告别燃油消耗；综合续航更是能达到1230km，即使是长途自驾出行，也不用担心续航问题。在充电效率上，增程版支持4C快充，仅需12分钟就能将电量从30%充至80%，短暂休息的时间，车辆就能恢复续航能力继续出发。这种“可油可电”的特性，解决了纯电动车的里程焦虑，尤其适合三四线城市或充电设施不完善的地区。

底盘调校：操控与舒适的双重保障，前麦弗逊+后多连杆悬架经过CTCC冠军团队调校，簧下质量减轻18%，麋鹿测试成绩78km/h，转向虚位2.8°，高速变道侧倾角度3.5°，操控精准度接近合资运动轿车。滤震方面，采用双通道液压衬套，细碎颠簸过滤效率达85%，过减速带时垂直颠簸幅度

安全性能：笼式车身与马赫电池的双重守护。被动安全：高强度车身的硬核防护，采用笼式超高强度结构车身，高强钢使用比例达到71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域采用1500MPa超高强度钢板，还获得了“2023中国十佳车身”认证。全车配备4个气囊和2个前后贯穿式头部气帘，直接式胎压监测、安全带未系提醒及乘用位置检测功能一应俱全。50:50的轴荷比搭配超低重心设计，车辆小转弯半径仅5.6米，在山路连续过弯时，车身侧倾控制良好，驾驶稳定性与乘坐舒适性都有不错的表现。主动安全：20+项驾驶辅助功能的全方位守护，支持超过20项驾驶辅助功能，ACC自适应巡航可在0至150公里/小时的速度范围内实现全速域跟车，车道保持辅助系统（LKA）的纠偏精度达到±0.3°。高配领航版车型搭载高速NOA导航辅助驾驶功能，基于高精地图技术，能够自动完成变道、汇入匝道等操作；记忆泊车系统（LAPA）支持200米路径学习，车位识别准确率达到95.6%。#好玩好开的潮流座驾#

马赫电池安全技术从电芯、模组到电池包进行三级防护。电芯采用磷酸铁锂材料，热失控触发温度超过500摄氏度；电池包壳体采用1500兆帕热成型钢框架，历经100千牛挤压力测试和1000摄氏度火烧130秒测试。中汽中心的严格测试显示，在针刺、切割等极端情况下，电池不会出现起火爆炸的情况，极大地消除了用户对新能源车电池安全的担忧。

东风奕派eπ007的出现，标志着15万级新能源轿车从“代步工具”向“智能伙伴”的转型。它用轿跑设计打破同质化，扎实的产品力，已具备挑战主流竞品的实力。对于追求颜值、性能与智能的年轻消费者而言，东风奕派eπ007是一个值得考虑的选择。

来源：年年爱头条一点号