摘要：作为荆江二期工程陆上建设的主要部分，生态护岸总长7.1公里，包括熊家洲弯道凸岸护底、七弓岭弯道凸岸高滩守护、窑咀护岸改建等三大工程。相较于水下工程，生态护岸在建设中随坡就势，通过种植各种耐水植物重建滩上植被，既防止因江水冲刷而产生的崩岸和水土流失，又实现施工区

近日

记者从长江航道局获悉

“水运上的湖北”重点项目——

长江中游荆江河段航道整治二期工程

（以下简称“荆江二期”）

生态护岸岸坡主体完成施工

标志着该工程陆上建设部分圆满收官

后期施工重心将转向抛石

透水框架抛投等水下施工作业

向今年底实现荆江二期工程主体建设

全面完工发起冲刺

作为荆江二期工程陆上建设的主要部分，生态护岸总长7.1公里，包括熊家洲弯道凸岸护底、七弓岭弯道凸岸高滩守护、窑咀护岸改建等三大工程。相较于水下工程，生态护岸在建设中随坡就势，通过种植各种耐水植物重建滩上植被，既防止因江水冲刷而产生的崩岸和水土流失，又实现施工区域生态环境提升。

该工程生态护岸建设还实现了多项技术创新，可同步实现生物多样性保护、航道水质改良、风浪削减等多重目标。同时，较传统护岸建设成本更具经济性，实现工程效益与生态效益协同发展。

目前，主体工程累计完成铺排221.58万平方米、抛石204万立方米，实现了工程稳定性与生态功能“双提升”，预计今年10月完成钢丝网格绿化，进一步恢复沿岸植被。

据悉，去年9月，荆江二期工程全面开工，通过对荆州玉和坪至岳阳城陵矶247公里内的5个滩段进行整治与疏浚，实现长江中游枯水期4.5米最低水深通达宜昌，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆。荆江二期工程预计今年底完成主体建设，结合工程疏浚，将彻底打通长江中游航运“肠梗阻”。工程预计年直接经济效益达9.5亿元，拉动GDP超174亿元，降低物流成本30%以上。

记者：陈雪玲 胡威虎 通讯员：陈宇

来源：荆州新闻网