摘要：近年来，汽车行业价格战愈演愈烈，不断吞噬车企的利润底线的同时也悄然腐蚀着行业质量底线。值此之际，工信部宣布启动监督检查，试图为行业进行一场精准“手术”，祛除病灶。
编辑导语：今年与往年例行检查相比，有诸多不同之处，且在当前国内汽车行业内卷的背景下，有着特殊的意义和影响。
近年来，汽车行业价格战愈演愈烈，不断吞噬车企的利润底线的同时也悄然腐蚀着行业质量底线。值此之际，工信部宣布启动监督检查，试图为行业进行一场精准“手术”，祛除病灶。
工信部针对性“出手”
6月9日，工信部发布《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》（下称《通知》）。
《通知》中明确指出，今年的检查工作坚持问题导向，赴道路机动车辆生产企业、产品经销场所等抽取样车，加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度。相关车型封样后，转送至有关道路机动车辆检验检测机构；
检查项目也有所侧重：重点开展整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求、电动汽车用动力蓄电池包或系统安全要求、制动系统等检验检测项目。
另外，《通知》提出，对于经检验检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业，采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。
工信部在通知中强调，此次检查工作旨在落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求，进一步加强事中事后监管，督促企业规范生产经营和宣传营销行为，守牢道路机动车辆产品质量安全底线，切实保障消费者合法权益。
更具针对性，更全面的检查
事实上，每年工信部都会例行对道路机动车辆生产企业及产品进行监督检查，但今年与往年检查相比，有诸多不同之处，且在当前国内汽车行业内卷的背景下，有着特殊的意义和影响。
首先是检查导向更明确，此次监督检查工作坚持问题导向，重点加大对舆论关注度高、存在交大质量安全隐患等车型的抽查力度。而往年的例行检查更侧重于全面覆盖已获准入许可的企业和产品，按照既定检查流程和项目进行检查。
例如，2024年的检查虽也有对新能源汽车安全管理机制的专项检查，但未像2025年这样突出特定高风险车型的聚焦。
再是检查范围更广，《通知》中检查范围明且为已获得道路机动车辆生产企业及产品准入许可的道路机动车辆生产企业及产品，表述更加清晰明确，抢到了准入许可这一前提条件，确保检查对象是在合法合规框架内的企业和产品。而往年虽然也提及检查范围是已获得准入许可的企业及产品，但在整体表述上没有2025年这么突出准入许可的关键地位，存在实际执行中对准入许可的强调程度不够的可能性。
其次检测项目更加全面，《通知》中提到，重点开展整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求、电动汽车用动力蓄电池包或系统安全要求、制动系统等检验检测项目。这些项目更贴合当前汽车行业的发展趋势。而在往年，检查项目会根据不同类型的车辆（如传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车等）有各自不同的侧重。
但整体上没有像《通知》这样突出对新兴安全领域的全面检测。例如2024年专用车检测项目新增车速限制系统等12项指标，更多是对特定类型车辆的局部调整，而2025年是整体上对安全性能检测的全面升级。
最后是处罚措施更加具体，《通知》中指出，对于经检验检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业，采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。
业内认为，这些措施更加明确和具体，通过公开通报可以对企业形成舆论压力，暂停产品公告和新产品申报则直接限制了企业的市场准入和发展空间，能更有效地促使企业重视生产一致性问题。
而往年虽也有相应的处罚措施，但在具体表述和执行力度上或不如《通知》严格和具有针对性。
直击当前汽车行业痛点
近年来，随着新能源汽车的普及，其引发的交通事故也频频见诸报端。电池起火、自动驾驶系统失灵、充电故障等问题，不仅威胁驾乘人员的生命安全，还不利于新能源汽车行业的健康发展以及公众对新能源技术的信任。
中国证券报在报道中提到，根据公开信息不完全统计发现，2024年新能源汽车发生起火事件超30起（仅指能确认汽车品牌），仅少部分汽车品牌公开回应了起火原因。
其中引起重大火灾的就有，2024年8月19日，广东惠州某小区地下停车场一辆二手新能源汽车的电池出现热失控，进而引发了火灾。不仅烧毁了原本车辆，还殃及了周边停放的三台汽车和多辆电动自行车；2024年8月，在韩国仁川广域市西区青罗洞某公寓地下停车场，梅赛德斯-奔驰EQE350起火直接影响了同一楼层周边40多辆车被烧毁，100多辆车被熏黑。
除了电动车起火外，新能源车“刹车失灵”也是事故发生时的高频词。
在投诉网站上，刹车问题成为车主投诉重灾区。某投诉网站数据显示，2024款零跑C10因刹车问题引发的投诉已达80多宗，其中“低速刹车前窜”“ABS误触发”等问题占比超30%；五菱汽车的五菱星光和宝骏云朵也因刹车踏板“间歇性失灵”被投诉；此外， 哪吒汽车的哪吒V也因刹车失灵问题被投诉。
在新能源快速发展的同时，其质量问题亟待跟上发展脚步。根据君迪中国发布的2024年中国新能源车新车质量研究（NEV-IQS）报告显示，今年行业整体质量问题数增加了37个PP100至210个PP100，增速加快。更令人关注的是设计缺陷的问题率增加，新增的37个PP100中，设计缺陷占比高达35个席位。
而此次工信部启动的道路机动车辆生产一致性监督检查，更是有针对性的对新能源汽车进行抽检，从一定程度上做到保证产品质量，守住行业质量底线。
业内人士预测，随着生产一致性监管常态化，汽车行业将加速分化：头部企业通过技术积累和品质管控巩固优势，而投机者则被市场清退。这种“良币驱逐劣币”的过程，正是行业告别“内卷”、走向良性循环的关键。
来源：中车评
