摘要：在新能源汽车狂飙突进的当下，传统豪华品牌与智能电动新势力的竞争愈发激烈。阿维塔12作为华为深度赋能的智能电动中大型轿车，以26.99万 - 70.00万元的售价区间，直接向豪华轿车市场发起冲击。

在新能源汽车狂飙突进的当下，传统豪华品牌与智能电动新势力的竞争愈发激烈。阿维塔12作为华为深度赋能的智能电动中大型轿车，以26.99万 - 70.00万元的售价区间，直接向豪华轿车市场发起冲击。

而奔驰C级作为百年豪华品牌的经典之作，凭借33.48万元起的指导价，持续捍卫着传统豪华的尊严。这两款定位豪华的轿车，一款代表着智能科技的未来，一款承载着百年工艺的积淀，它们之间的较量，不仅是产品力的比拼，更是新旧造车理念的碰撞。

本文将从设计美学、空间舒适、智能科技、动力性能、使用成本等多个维度，对阿维塔12 2025款Ultra后驱增程版（29.99万元）与奔驰C级2025款C 260 L（35.68万元）进行深度剖析，为消费者购车提供全面参考。

阿维塔12前脸部分，宽大的车头搭配贯穿式灯带，横向拉伸视觉效果，营造出强烈的科技感与冲击力。大灯组采用独特的分体式设计，C字形环绕灯组不仅造型科幻，还支持智能灯语功能。

车身侧面线条流畅修长，大角度溜背造型不仅赋予车辆动感姿态，更将风阻系数降低至0.23Cd，有效提升续航表现。隐藏式门把手与车身曲面融合，在车辆解锁时自动弹出，既美观又实用。

车尾部分，无后窗掀背尾门设计打破传统轿车格局，主动升降尾翼在高速行驶时自动升起，提供120N的下压力，确保操控稳定性。贯穿式尾灯组采用OLED光源，配合发光LOGO，辨识度极高。

奔驰C级的设计则延续了品牌一贯的优雅与精致，前脸采用标志性的盾形进气格栅，星辉中网搭配银色镀铬饰条，彰显豪华气质。车身侧面，细腻的腰线从车头延伸至车尾，勾勒出优雅的车身轮廓。

车尾部分，扁平化设计简洁大方，三角形尾灯组采用多段式LED光源，点亮后呈现出流动的光影效果，极具辨识度。奔驰C级车身接缝均匀细腻，镀铬饰条与漆面过渡自然，每一处线条都经过精心雕琢。

得益于5020mm×1999mm×1450mm的车身尺寸和3020mm的轴距，阿维塔12的内部空间表现堪称优秀。全车座椅采用真皮材质覆盖，前排双零重力座椅更是一大亮点。该座椅采用NASA零压技术，支持16向电动调节。

同时，座椅还配备加热、通风、按摩功能，按摩模式丰富多样，可有效缓解长途驾驶疲劳。在实际体验中，将座椅调节至躺卧模式，配合16英寸悬浮式天幕屏播放音乐或电影，仿佛置身于私人影院。

后排空间同样宽敞，腿部空间超过两拳，即使乘坐三名成年人也不会感到拥挤。后排天幕屏不仅支持多媒体娱乐，还可通过手机投屏实现办公功能，满足多样化需求。

此外，车内还配备了50W手机无线充电功能，充电速度快且支持多设备同时充电；64色主动式氛围灯可与音乐、驾驶模式联动。不规则形状的真皮方向盘不仅造型独特，还为驾驶员腿部留出更多空间，配合方向盘加热功能，在寒冷的冬季也能带来温暖舒适的握感。

奔驰C级4882mm×1820mm×1461mm，轴距2954mm的车身尺寸略小于阿维塔12，但凭借出色的空间优化能力，车内空间依然宽敞舒适。座椅采用仿皮材质，表面纹理细腻，触感柔软。主副驾驶均支持电动调节，能够为不同体型的驾乘者提供舒适的支撑。

内饰采用Y字型座舱布局，中控台向驾驶员一侧倾斜6°，操作更加便捷顺手。圆形真皮方向盘握感舒适，支持上下、前后调节以及换挡功能。车内同样配备64色氛围灯，光线柔和不刺眼。此外，柏林之声音响系统经过专业调音，音质出色，为驾乘者带来沉浸式听觉享受。

阿维塔12的35.4英寸4K一体屏与15.6英寸中控屏组成的“星际双屏”，显示效果清晰细腻，色彩还原准确。搭载的华为HarmonyOS鸿蒙系统，操作逻辑与华为手机高度相似，界面简洁直观，易于上手。系统支持多任务分屏操作，可同时显示导航、音乐、车辆信息等内容。

智能驾驶方面，阿维塔12搭载华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统。3颗激光雷达、11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达组成的感知系统，配合800TOPS算力芯片，能够实现高精度环境感知。

奔驰C级配备12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏幕，内置MBUX智能人机交互系统，并搭载高通骁龙8295芯片，操作流畅度较高。系统功能丰富，涵盖车联网、手机互联映射、语音识别控制以及应用商店等。

在智能驾驶方面，奔驰C级搭载L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。6个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达组成的感知系统，能够在高速行驶时实现自动跟车与车道居中，减轻驾驶疲劳。

同时，车辆还配备了完善的主动和被动安全配置。不过，相比阿维塔12，奔驰C级在智能驾驶的功能丰富度和自动化程度上稍显逊色。

阿维塔12搭载1.5T增程式动力系统，这套系统由115kW的1.5T发动机作为增程器，配合永磁同步电动机组成。发动机不直接参与驱动车辆，而是专注于发电，热效率高达41%，燃油经济性出色。电动机总功率231kW，总扭矩367N·m，零百加速时间6.8秒。

该车配备39.05千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为245公里。同时支持快充功能，30分钟即可将电量从10%充至80%，有效缓解里程焦虑。在馈电状态下，增程器启动发电，车辆依然能够保持稳定的动力输出，综合续航里程可达1000公里以上。

底盘采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并配备CDC连续可变阻尼减震器，能够根据路况自动调节减震阻尼，在保证舒适性的同时，提供出色的操控稳定性。

奔驰C级搭载1.5T + 48V轻混系统，1.5T发动机功率可达150kW，峰值扭矩300N·m，匹配9挡手自一体变速箱。48V轻混系统的加入，使车辆在起步阶段由电机辅助驱动。车辆零百加速时间8.3秒，虽然相比阿维塔12稍慢，但完全能够满足日常驾驶需求。

在底盘调校方面，奔驰C级采用前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架，经过AMG团队的运动化调校，操控性能出色。转向精准度高，路感反馈清晰，在弯道行驶时能够给予驾驶员充足的信心。

同时，车辆在舒适性方面也表现优秀，能够有效过滤路面颠簸，为驾乘者提供平稳舒适的乘坐体验。不过，作为燃油车，奔驰C级在使用成本上相对较高，综合油耗约为6.1L/100km，且需要定期保养发动机、变速箱等部件。

阿维塔12 29.99万元的售价，性价比优势明显。在使用成本方面，以三年6万公里行驶里程计算，假设家用电价0.5元/度，阿维塔12的电费成本约为4500元；而奔驰C级按照6.1L/100km的油耗、92号汽油7元/升计算，油费成本高达25620元，是阿维塔12的5倍多。

此外，阿维塔12的保养项目相对简单，主要为电池、电机等系统的检测，保养成本较低；而奔驰C级作为燃油车，需要定期更换机油、机滤、火花塞等易损件，保养费用较高。同时，阿维塔12享受三电系统终身质保政策，解决了消费者对电池衰减的后顾之忧。

而且，部分地区还可享受新能源购车补贴、免购置税、免费停车等政策优惠，进一步降低了购车和使用成本。对于追求科技体验、注重性价比的消费者来说，阿维塔12无疑是一个极具吸引力的选择。

奔驰C级35.68万元的指导价，虽然在配置上不如阿维塔12丰富，但品牌溢价、精湛工艺和成熟的售后体系是其核心竞争力。奔驰作为百年豪华品牌，拥有深厚的品牌底蕴和广泛的用户认可度。其售后服务网络遍布全国，维修保养便捷，车辆保值率较高。

对于那些更看重品牌价值、追求传统豪华体验、对智能科技需求不高的消费者来说，奔驰C级依然是豪华轿车的经典之选。不过，消费者需要为品牌溢价和传统燃油车较高的使用成本买单。

阿维塔12和奔驰C级分别代表了智能电动新势力与传统豪华品牌的水准，它们在设计、空间、智能、动力、成本等方面各有千秋。

阿维塔12以科技配置、舒适性和高性价比，为追求科技感、注重使用成本的年轻消费者提供了新选择。而奔驰C级凭借百年品牌积淀、精湛工艺和成熟的驾乘体验，依然是传统豪华轿车的标杆，适合对品牌有较高要求、钟情经典设计的用户。

在新能源浪潮席卷全球的背景下，选择阿维塔12，意味着拥抱未来，体验智能科技带来的便捷与乐趣。选择奔驰C级，则是坚守经典，享受传统豪华带来的品质与尊严。

消费者在购车时，应根据自己的预算、用车需求、价值取向等因素综合考虑，才能找到适合自己的那款豪华座驾。无论如何选择，这两款车型都能为驾乘者带来出色的用车体验，展现豪华轿车的独特魅力。

来源：青青子衿在头条